2.2 L Ecotec 4 기통 엔진이 장착 된 2005 Malibu (클래식, 차량 버전)가 시작되지 않습니다. 뒤집히고 약한 팝이 흩어지면 기초 연소가 진행되고 있지만 붙잡지는 않습니다.
나는 플러그를 뽑았고 스파크가 있었지만 매우 약했습니다. 플러그는 매우 열악한 상태였으며 전극이 떨어져서 파울 링되어서 아무도 120 000 마일 안에 플러그를 교체 할 필요가 없었습니다. 나는 플러그를 교체했지만 스파크가 여전히 예상보다 밝은 파란색이 아니라 이상하게 약한 것으로 남아 있음을 발견했습니다. 어쨌든, 그것은 도움이되지 않았습니다. 또한 저항 팩이 있고 접점이있는 고무 장화가 모두 엔진 상단에 하나의 장치로 연결되어 있으므로 플러그 와이어가 없습니다. 장치가 적절한 전압을 공급하는지 테스트하는 방법이 있습니까?
나는 전에 GM 차를 사용해 본 적이 없었으므로 어디서부터 시작 해야할지 모르겠습니다. 연료 시스템과 관련하여, 연료 펌프가 작동하고, 인젝터 레일의 연료 포트가 스크루 드라이버로 가압 될 때 연료를 분출함에 따라 라인에 약간의 압력이 존재한다. 엔진 점검이 발생하기 전에 엔진 표시등이 나타나는지 확실하지 않지만 지금 당장 볼 수있는 것은 모터가 크랭크 상태 일 때 계속 켜져 있다는 것입니다. 내 자동차 경험에서 크랭크 센서가 활성화되면 엔진이 회전하면 사라집니다.
나는 MIL 코드를 테스트하려고 시도했지만 아무것도 던지지도 않고 저장되지 않았으며 모든 시스템이 정상적으로 체크 아웃되었습니다. 크랭크 센서 (또는 그 배선)는 나의 주요 용의자이지만 (코드를 던져야하지 않아야합니까?)하지만 다른 일반적인 문제로 인해이 상태를 유발할 수있는 것과 다른 것을 살펴보고 싶습니다.