파워 스티어링 유체는 어떤 색이어야합니까?

최근에 첫 번째 자동차를 쇼핑하기 시작했기 때문에 판매에 들어갈 때 최대한 많이 알고 싶습니다.

최근에 보았던 자동차는 파워 스티어링 저수지에 갈색 더러운 색을 띠지 만 최근에 아버지 차에 넣은 물건은 분홍색이었습니다. 이게 옳은 거니?

파워 스티어링 유체는 대부분 색상이 다릅니다.

개인적으로, 나는 분명하다. 갈색은 제조하기에 특이한 색처럼 들리지만, 깨끗하거나 약간 더러운 액체의 매우 깊은 저장소는 갈색으로 보일 수 있습니다. 또는 오일 교환시 멈춘 경우와 같이 두 가지 브랜드의 유체를 혼합했을 수도 있습니다.

저장소에 깨끗한 막대를 꽂아보십시오. 몇 인치 깊이 보입니다.

더러워지면 씰이 마모되었을 수 있습니다. 토핑이 필요한 경우 누출이있을 수 있습니다.

2005 Jeep Wrangler의 공장 서비스 설명서 인용 (0-6 페이지) :

파워 스티어링 시스템에 권장되는 유체는 Mopar ATF + 4입니다.

새로운 색이 빨간색 일 때 Mopar ATF + 4. ATF + 4는 적색으로 염색되어 엔진 오일 또는 부동액과 같이 차량에 사용되는 다른 유체에서 식별 할 수 있습니다. 붉은 색은 영구적이지 않으며 유체 상태를 나타내는 것이 아닙니다. 차량이 주행함에 따라 ATF + 4의 색상이 더 어두워지고 결국 갈색이 될 수 있습니다. 이것은 정상입니다. ATF + 4는 또한 나이에 따라 변할 수있는 독특한 냄새가 있습니다. 결과적으로, 유체 상태 또는 유체 교환의 필요성을 나타 내기 위해 냄새 및 색을 사용할 수 없습니다.

즉, 나는 차량마다 다를 것이라고 말하는 다른 답변에 동의합니다.

내 차 한 대는 빨갛고 다른 차는 황갈색입니다. 색깔보다 더 중요한 것은 냄새입니다. 냄새가 나면 문제가있을 수 있습니다.

파워 스티어링 유체는 일반적으로 자동 변속기 유체의 약간의 변형입니다. 일부 매뉴얼은 파워 스티어링 시스템에서 ATF 사용을 요구하기도합니다. 일반적인 색상은 빨강, 분홍 및 투명입니다.

검은 색, 진한 갈색은 오염 물질의 징후입니다. 어떤 차의 체액은 오래되고 오염 될 것이므로 절대 변하지 않는 한 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 브라이언이 말했듯이, 냄새가 나면 그것은 한동안 그랬다는 정말 나쁜 신호입니다.

닉이 맞아 파워 스티어링 유체가 열심히 작동하기 때문에 GMs LS1 V8 엔진을 예로 들어 보자. 처음에는 유체가 변속기 (4L60E)와 동일하게 빨간색 인 Dextron 111입니다. 트랙 워크와 같이 오랜 시간 동안 하드 드라이브 또는 교통량이 많은 수년간 통근 후 극한의 온도로 인해 액체가 짙은 갈색으로 변하고 일반적으로 펌프가 으르렁 거리기 시작합니다 (오염물, 열 관련 마모 등) ). 이것은 조향 성능을 저하시키지 않지만 성가시다. 마음의 평화를 위해 최선의 권장 사항은 "턴 원 (turn one)"에서 제공하는 것과 같이 품질이 개선 된 애프터 마켓 제품으로 펌프 및 저장통 (최소 LS1에서)을 변경하거나 최소한의 오염 물질 제거 (액체 세척 및 교환)입니다. 펌프 소음 및 유체 레벨을 모니터링하십시오.

건배 허치