빨간불에 기어가있을 때 자동차가 흔들린다


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한 달 전에 '96 Toyota Camry를 샀습니다.

차를 처음 켜고 엔진이 차가워지면 차를 정지시킬 수 있습니다 (기어 상태). 유휴 RPM은 1000입니다.

자동차가 가열 된 후 유휴 RPM이 약 250만큼 떨어지고 스티어링 휠 / 자동차가 울리고 흔들 리기 시작합니다. 브레이크를 밟은 상태에서 RPM을 다시 1000으로 올릴 정도로 가스를 가볍게 두드리면 흔들림이 멈 춥니 다.

중립 또는 주차 (자동 차량)에서는 흔들림이 줄어들지 만 RPM은 750에서 상승하지 않습니다.

나는 친구에게서 그것을 구입할 때 차가 실린더에서 압축조차 잘한다고 들었지만, 당신은 모른다. 아이디어?

감사!


점화 코일에 결함이있을 수 있습니다. 작동 온도에있을 때 오작동하는 경향이 있습니다.
선장 켄 파치

문제가 무엇인지 알아 본 적이 있습니까?
vlsd

글쎄, 나는 그것을 체크 아웃했고 모터 마운트 / 토크로드는 확실히 나쁘다. 나는-$를 가지고 있기 때문에 그것을 고치지 못했지만 오작동이나 진공 누출과 같은 다른 것일 수 있습니다.
마일 2

답변:


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나는 비슷한 문제가 있으며 아직 그것을 알아낼 수 없었지만, 내가 시도하고 앞으로 시도 할 것들이 있습니다. 일부는 전혀 도움이되지 않았지만 전혀 도움이되지 않았지만 귀하의 경우에는 효과가있을 수 있습니다. 내가 아무것도 남기지 않으면 피드백을 받고 싶습니다!

  1. 가장 먼저 점검해야 할 것은 엔진과 변속기 마운트입니다. 엔진이 흔들리면 엔진이 나빠서 교체해야하며 (원인인지 증상인지에 관계없이) 교체해야합니다. 그러면 문제가 바로 해결 될 수 있습니다. 마운트를 확인하는 쉬운 방법은 후드를 연 상태에서 엔진을 보면서 누군가가 차를 운전하게하는 것입니다. 엔진을 가동시키고 기어를 교체하도록하십시오. 이러한 동작 중 하나에서 엔진이 위아래로 점프하면 하나 이상의 마운트가 파손되어 고정해야합니다.
  2. 다음으로 컴퓨터에서 코드를 던지지 않도록하십시오. 그렇다면 많은 시간을 절약 할 수 있습니다. 이 케이스는 항상 (적어도 내 차에는) 대시에 체크 엔진 표시등이 붙어 있기 때문에 놓치기 어렵습니다.
  3. 스파크 문제 : 스파크 플러그를 점검하거나 바로 교체하십시오. 스파크 플러그 와이어의 저항이 20KOhm 미만인지 확인하고 스파크를 점검하십시오.
  4. 이전 소유자를 신뢰하지 않는 한 실린더의 압축 상태를 직접 확인하십시오. 이 테스트에 실패하면 다른 모든 노력을 기울일 이유가 없습니다.
  5. 더러운 인젝터 / 연료 시스템 : 연료 시스템 클리너를 사용해보십시오. 충분하지만 연료 라인과 인젝터에 대해 더 심각한 작업을 수행해야 할 수도 있습니다.
  6. 더럽거나 나쁜 공기 흡입구 구성 요소. 스로틀 바디, 밸브 (특히 IAC)를 청소하십시오. 누군가가 전체 흡입 매니 폴드의 전체 스크럽을 제안했습니다. 진공 누출도 점검하십시오.
  7. 교류기에서 나오는 리플 전압을 측정하십시오. 엔진이 작동하는 동안 배터리에서 멀티 미터의 AC 설정을 사용하여이를 수행하십시오 (자동차가 작동하는 동안 배터리를 분리하지 마십시오!).
  8. 다양한 벨트가 돌아가는 베어링을 점검하십시오. 베어링을 듣는 것 이외의 다른 방법은 모르겠지만 베어링 불량으로 인해 엔진, 특히 낮은 RPM에서 불균일 한 하중을 가하여 물건을 버릴 수 있다는 것이 합리적입니다.

행운을 빌어 당신이 찾은 것을 알려주십시오!


2

@vlsd는 대부분의 옵션을 다루었지만 조금 확장한다고 생각합니다.

엔진이 차가울 때 연료를 연소시키기가 더 어렵 기 때문에 연료 효율이 낮습니다 (예를 들어 ... 극이 아닌 밀폐 된 챔버에서 무언가를 태우는 것이 더 쉽습니다). 당신은 빨간불에 있습니다, 그것은 정상입니다.

내가 생각하는 흔들림은 @vlsd 답변의 옵션 1과 3에 주로 기인 할 수 있지만 역순으로 확인하고 엔진의 마운트와 변속기를 확인하는 것은 점화 플러그를 확인하는 것보다 훨씬 어렵습니다. 마운트가 더 가능성이 높은 이유입니다).

차를 멈추고 기어에두면 수년 동안 마운트가 느슨해 질 수 있으며, 다시 말하지만 엔진은 말이됩니다 (그리고 이것에 동의하거나 동의 할 이유가 많지 않습니다) 가속 할 때 진동이 반드시 감소되는 것은 아닙니다.


예, 옵션 1, 2 및 3이 가장 가능성이 높습니다. 내 경우에는 모터 마운트가 어쨌든 먹어도 적용되지 않았습니다.
vlsd

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당신의 전송입니다. 토크 컨버터가 불량입니다. 결과적으로 너무 많은 토크가 있습니다. 자동차가 중립에 있거나 주차되어 있으면 토크가 생성되지 않습니다. 기어 유휴 상태를 벗어나면 토크가 해제됩니다. 당신이 가스를 칠 때 문제가 사라지는 이유입니다. 도움이 되었기를 바랍니다


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나는 같은 문제가 있었다. 내 2005 Toyota Camry의 스파크 플러그에 나쁜 코일이었습니다.


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코일을 점검 한 후 접지가 양호한 지 확인하십시오. 때로는 접지 배선이 내부에서 끊어지고 육안 검사로 눈에 띄지 않습니다. 나쁜 땅은 유휴 문제를 일으킬 것입니다. 이것은 Toyotas에서 흔히 발생합니다.

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