2007 폰티악 그랑프리 과열

내 차가 심하게 과열되었습니다. 나는 그것을 Auto Zone으로 가져와 검사 엔진 도구에 연결했으며 10 초 동안 207에 도달한다고 말했습니다. 80처럼 운전하지 않으면 부동액 냄새가 나지 않는 한 빨리 뜨거워지고 내 열이 작동하지 않습니다.

그들은 내 등 센서 또는 결함이있는 온도 조절 장치 일 수 있다고 말했습니다. 그러나 서모 스탯을 변경하고 물을 흘려도 여전히 뜨겁습니다.

과열 문제를 일으키는 다른 원인은 무엇입니까?

부동액 냄새로 인해 냉각 시스템에 누출이 의심됩니다. 자신에게 라디에이터 압력 테스터를 설치하십시오. ( Amazon에서 $ 70 또는 Harbor Freight에서 $ 80 또는 심지어 직접 만들 수도 있습니다 ). 라디에이터에 압력을 가하고 a) 압력이없는 경우 b) 시스템을 가압 할 때 냉각수 / 공기가 빠져 나가는 곳을 참조하십시오.

또 다른 가능성은 냉각 시스템이 여전히 밀봉되어 있지만 냉각수가 제대로 순환되지 않는 것입니다. 부동액 냄새는 캡이 뜨거울 때 과도한 압력을 방출하기 때문에 발생할 수 있습니다. 이미 온도 조절 장치를 변경하고 시스템을 물려 놓았 기 때문에 비순환의 나머지 원인에는 일반적으로 워터 펌프 고장이 포함됩니다 (그러나 그렇지 않은 경우). 항상) 새거나 라디에이터가 막히거나 마모되었습니다.

마지막으로 자동차가 가열 될 때 라디에이터 팬이 켜 집니까? 선풍기 모터가 결국 타 버릴 수 있습니다. 배터리 양극과 팬 모터 양극 단자 사이에 전선을 연결하여 팬이 회전하는지 테스트하십시오.

차 아래에 액체가 있으면 물 펌프가 불량 일 수 있습니다. 워터 펌프가 작동하지 않으면 냉각수가 보내지지 않습니다. 워터 펌프 주변에 새는 곳이 있는지 확인하십시오. 또한 모든 라디에이터 호스를 살펴보십시오. 클램프를 통해 호스를 절단하거나 느슨해지면 필요한 압력을 잃을 수 있습니다.