차량 타이어에 넣어야하는 최대 공기압에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까?

거의 모든 자동차에 대해 최소한 두 가지 "최대 타이어 압력"등급이 있습니다.

• 차량 제조업체의 등급입니다. 이것은 일반적으로 운전석에 부착 된 스티커에 있습니다.
• 타이어 제조업체의 등급입니다. 이것은 일반적으로 각 타이어의 측벽에서 발견됩니다.

이것을 감안할 때 실제로 두 가지 질문이 있습니다. 나는 첫 번째에 대한 답을 알고 있다고 확신하지만, 여기의 응답자들은 확인에 응답합니다. 두 번째는 실제로 사물의 고기입니다.

타이어를 채울 때 어떤 등급을 따라야합니까? 차량의 등급, 타이어의 등급, 둘 중 더 작은 / 더 큰, 또는 그 사이의 어딘가에 사용해야합니까?

타이어에 사용해야하는 최대 압력 등급에 영향을 줄 수있는 변수는 무엇입니까? 드라이브 트레인 또는 서스펜션 변경과 같은 일부 주요 차량 수정으로 실제 "최상의"필 레벨이 제조업체의 등급 중 하나 또는 둘 다에서 벗어날 수 있습니까?

편집 : 특이성을 위해 안전 태그를 추가했습니다 . 이 문제는 경주 / 성능 관점보다 안전 / 차량 건강 관점에서 더 많이 다루고 싶습니다.

약간의 배경 : 권장 사항에 따라 또는 여러 가지 압력으로 타이어를 작동시킬 수 있습니다. 타이어를 과도하게 팽창 시키면 타이어의 중간 부분이 과도하게 마모되지만 견고하고 단단한 타이어는 트랙 데이, 부드러운 도로 등에 적합합니다. 그들은 울퉁불퉁 한 도로에 잘 어울립니다.

타이어 제조업체 등급은 일반적으로 타이어 마모를 피하기 위해 제조업체에서 권장하는 '초과하지 마십시오'입니다.

차량 등급은 차량 중량과 취급 특성 (서스펜션 이동 포함)을 기준으로하므로 취급 / 편안함에 더 가깝습니다.

예를 들어, 차량 권장 사항은 후면에서 32psi, 전면에서 34psi이지만 핸들링 특성을 선호하므로 후면에서 36, 전면에서 38을 사용합니다. 모퉁이에서 더 많이 가리키고 오버 스티어가 발생하기 쉽습니다. 나는 여전히 트랙 제조사가 아니라면 타이어 제조업체 권장 사항에 따라 44psi로 유지합니다. 그런 다음 모두 44/46까지 올리십시오. 도로의 압력으로 인해 매우 번거롭고 불편합니다.

(캐비티-그것은 성능 자동차이며, 정확한 제어 측면에서 더 많은 실수를하고 편안하지 않습니다)

@Iszi의 안전 요청에 따라 업데이트 :

타이어 등급 내에 있으면 타이어를 안전하게 유지하고 손상의 위험을 줄입니다. 압력을 높이면 타이어를 더 단단하게 만들고 측벽의 압력을 높이면 타이어를 연석이나 움푹 들어간 곳에서 떨어 뜨릴 경우 날아갈 수 있습니다. 또한 고압 타이어는 도로 충돌로 인한 충격을 많이 흡수하지 않으므로 충격 / 댐퍼 / 장착 브래킷에 더 많은 하중을가하므로 충격의 수명이 짧아 질 수 있습니다.

실제로 성능을 높이 지 않는 한, 이것이 안전이나 마모에 극적인 차이를 만들 것으로는 기대하지 않습니다. 두 최대 값 이하로 압력을 유지하십시오.

OEM을 따르십시오. 타이어에있는 최대 정격은 일반적으로 사람들이 과도하게 충전되지 않도록하기 위해 주어지며 무게 제한과 함께 적용됩니다. 이것은 55라고 말하면 55로 말하면 최대 80이됩니다. 무거운 보트를 당기면 여분의 무게로 인해 타이어가 제대로 견디기 위해 추가 압력이 필요하기 때문에 80으로 굴립니다. 결론적으로, 단순히 차량을 정상적으로 운전하는 경우 제조업체 권장 압력을 준수하십시오.