냉각수 비등

엔진을 시동하면 냉각수 수준이 낮다는 것을 알 수있었습니다. 나는 혼합 부동액을 사서 다른 위에 놓았습니다. 내가 멈췄을 때 5 마일처럼 이상한 소리가 들렸다. 보닛 뚜껑을 열고 냉각수가 끓는 것을 보았고 몇 초 안에 모두 오버플로로 인해 사라졌습니다. 누군가 조언을 부탁드립니다.

냉각수 / 부동액 시스템에 공기가 갇혀있을 수 있습니다.

그러나 고치는 방법을 말하기 전에 부동액의 다른 색상을 섞어서는 안된다는 것을 알고 계십시오. 그들은 반응하여 시스템을 막을 수있는 두꺼운 슬러지를 형성 할 수 있습니다. 그리고 그것은 돌보는 것이 어렵거나 비싸게됩니다.

갇힌 공기를 없애기 위해해야 ​​할 일은

1. 냉각수 / 부동액 저장통의 캡을 풀고 자동차를 시동하십시오.
2. 팬이 켜질 때까지 작동 시키십시오.
3. 에어컨을 최대한 뜨겁게 올리십시오. (차가 먼저 예열 될 때까지 기다리는 것이 더 빠릅니다. 그렇지 않으면 에어컨이 뜨거워지면 엔진이 느리게 가열됩니다.)
4. 에어컨의 팬을 완전히 폭발 시키십시오.
5. 냉각수 저장소를 확인하십시오. 거품과 거품이 들어옵니다. 부동액이 부드러운 속도로 들어올 때까지 기다리십시오.
6. 부동액 수준은 빠져 나온 갇힌 공기를 대체하여 내려갈 수 있습니다. 이것은 정상입니다. 더 부어주세요

물을 붓는 것도 잊지 마십시오. 물은 차를 식히는 데 도움이됩니다. 부동액은 얼고 녹슬지 않도록 보호합니다. 병은 부동액으로 혼합해야 할 물의 양을 알려줍니다.

재미있는 사실 : 이것은 당신의 차를 "버핑"이라고합니다.)

업데이트 : Mac의 의견에 따르면, 냉각수를 추가 한 후 5 마일 떨어진 문제의 원인은 오버 플로우 탱크 캡이 제대로 조여지지 않았기 때문입니다. 다음에 두 번 확인하십시오.

부동액을 추가하거나 냉각수를 보충하기 전에 과열 문제가 발생하면 자동 온도 조절기 문제가 발생한 것일 수 있습니다. 호스, 라디에이터 및 확장 탱크 캡이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 통과하면서 물은 100C / 212F에서 끓습니다. 자동차 냉각 시스템은 압력에 의해 시스템에 의해 유지되고, 압력은 냉각제가 비등하는 것을 방지한다. 뜨거울 때 시스템의 일부를 취소하려면 압력이 해제되어 물이 즉시 끓을 수 있으며 끓는 물과 증기가 시스템 밖으로 큰 힘으로 분사됩니다. 시스템 캡에 '뜨거운 경우 실행 취소하지 마십시오'라는 경고 메시지가 나타납니다.