추운 아침에는 배터리가 꺼지고 있다고 생각합니다. 추운 아침에는 엔진이 매우 느리게 뒤집어지고 엔진이 마침내 시작되기 전에 여러 번 돌립니다. 이것은 몇 주 동안 발생했지만 자동차는 항상 결국 시작되었습니다. (2 개월 전에 변경 한 글로우 플러그는 아닙니다.)
나는 기차, 버스 또는 자전거를 사용할 수없는 어떤 것에도 차를 사용하지 않으므로 언젠가 시작되지 않으면 여가 시간에 그것을 기꺼이 분류합니다. 그러나 나는 자동차의 다른 부분에 어떤 손상도 입히고 싶지 않습니다. 그래서 내 질문은이 설명의 배터리가 다른 구성 요소의 수명을 단축시킬 수 있습니까?
답변:
배터리를 교체하십시오. 배터리가 부족하면 교류 발전기와 스타터 모두 스트레스를 많이받습니다. 차량을 교체 할 수 없으면 차량을 사용하지 않을 때 세류 충전기를 즉시 장착하십시오. (드물게 사용되는 시나리오는 배터리가 죽는 지 여부에 관계없이 세류 충전기를 정당화 할 수 있습니다. 그러나 모든 차량을 차고로 다닐 수는 없으므로 옵션이 아닐 수도 있습니다.)
마이크의 답변이 완전하지 않습니다. 가변 저항 부하의 경우 더 낮은 전압은 더 높은 전류 소모가 필요하며 케이블 게이지 등은 와이어를 통과하는 전류가 높을수록 스타터 모터에 도달하기 전에 전압 강하가 더 커집니다. 디젤 엔진이 있으므로 압축 비율이 높을수록 시작부터 더 많은 부하가 발생합니다. 저항이 고정 된 다른 구성 요소는 전압 감소로 인해 전류 소모가 더 낮아서 전자 구성 요소에 다른 문제가 발생할 수 있지만 시동기 및 발전기의 마모가 증가 할 가능성이 적습니다.
엔진 시동을위한 배터리가 있습니다. 엔진이 가동되면 모든 발전기 / 발전기에 의해 동력이 공급됩니다. 추운 날씨에는 배터리 효율이 떨어지지 만 차량을 시동해야합니다. 1. 배터리 단자의 전압이 12.4V 정도인지 확인하십시오. 2. 그런 다음 차량을 시동하고 전압을 다시 확인하면 약 13-14.4V를보고 싶습니다. 1.이 12.2V보다 낮 으면 배터리가 방전 된 것입니다. 2.가 13V보다 낮 으면 충전 시스템이 배터리를 올바르게 충전하지 않는 것입니다. 배터리 수명이 3 년 이상이고 충전 시스템이 2에서 양호한 전압을 생성하는 경우 새 배터리를 사용해야합니다. 약 2Amp에서 배터리를 충전 한 다음 5W 측면 전구로 완전히 방전 한 다음 2A에서 다시 충전 할 수 있습니다. 이 과정을 여러 번 반복하면 배터리의 황화가 줄어들고 성능이 향상됩니다. 간단한 배터리 교체에 대해서는 일반적으로 가치가 없습니다. 낮은 충전 상태의 배터리는 전압이 떨어지면 출력이 떨어지기 때문에 어떤 식으로도 차량을 손상시킬 수 없습니다. 교류 발전기가 모든 것에 전력을 공급하기 때문에 배터리 충전량이 적어도 효과가 없습니다. 마지막 점검은 과방 전 테스트, 일반적으로 수리점 테스트로, 배터리에 10 초 또는 15 초 동안 부하가 걸리고 전압이 9V 아래로 떨어지지 않아야합니다. 배터리의 물리적 상태를 테스트합니다. 낮은 충전 상태의 배터리는 전압이 떨어지면 출력이 떨어지기 때문에 어떤 식으로도 차량을 손상시킬 수 없습니다. 교류 발전기가 모든 것에 전력을 공급하기 때문에 배터리 충전량이 적어도 효과가 없습니다. 마지막 점검은 과방 전 테스트, 일반적으로 수리점 테스트로, 배터리에 10 초 또는 15 초 동안 부하가 걸리고 전압이 9V 아래로 떨어지지 않아야합니다. 배터리의 물리적 상태를 테스트합니다. 낮은 충전 상태의 배터리는 전압이 떨어지면 출력이 떨어지기 때문에 어떤 식으로도 차량을 손상시킬 수 없습니다. 교류 발전기가 모든 것에 전력을 공급하기 때문에 배터리 충전량이 적어도 효과가 없습니다. 마지막 점검은 과방 전 테스트, 일반적으로 수리점 테스트로, 배터리에 10 초 또는 15 초 동안 부하가 걸리고 전압이 9V 아래로 떨어지지 않아야합니다. 배터리의 물리적 상태를 테스트합니다.
배터리 전압이 낮 으면 스타터가 케이블 및 터미널과 함께 과열 될 수 있습니다. 전압이 낮을수록 전류 소모가 높을수록 전류 소모가 많을수록 더 많은 열이 발생하여 악순환으로 전류가 높아집니다. 이것은 한 번의 효과가 아니라 누적입니다. 과열 될수록 무언가가 완전히 실패 할 때까지 문제가 더 악화됩니다.
뭐 ? 약한 배터리로 인해 스타터 및 교류 발전기의 마모가 증가합니까? 와우 ... 당신은 몇 번 자신을 읽고 거기에 쓴 것을보아야합니다 :) 세상에는 이런 일이 일어날 수있는 방법이 없습니다. 낮은 배터리 전력 = 스트레스 감소 및 해당 구성 요소의 마모 감소 기간. 약한 배터리로 전원을 공급받는 동안 전자 제품에 문제가 발생할 가능성은 적지 만 실제로 무시할 수있는 문제입니다. 배터리 부족으로 인해 제동 될 수있는 것은 아무것도 없으며, 그런 경우는 들어 본 적이 없습니다.
테스트하십시오. 약한 배터리를 가지고 자동차 전구를 연결하십시오. 그러나 전압이 적을수록 더 많은 전류가 흐릅니다. 그것은 결국 lol 폭발 할 수 있습니다 :)