2007 Chevrolet Impala overHeating [닫힘]

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나는 라디에이터를 바꾸었다. 그리고 온도 조절 장치는 그것을 냉각제로 완전히 채웠다. 그리고 그것은 열 위에있다.

chevrolet heater car

— JACK D
소스

당신이 "유휴 상태에서 열이 없다"고 말하면 자동차의 오두막에 열을 가하지 않는 것에 대해 이야기하고 있습니까, 아니면 난방기가 뜨거워지지 않았습니까?

— mac

차의 오두막에 열을 가하지 않는다.

— JACK D

사이트에 오신 것을 환영합니다. 원래 질문의 텍스트에 직접 내용과 배경을 추가하십시오. 그게 우리가 너를 돕는 데 도움이 될거야.

— Bob Cross

엔진에 라디에이터 냉각 시스템의 블리드 나사가 없습니다. 시스템을 완전히 충전하려면 라디에이터에 냉각수를 채 웁니다. 몇 분 동안 약 2500 RPM으로 엔진을 가동하십시오. 물에 젖은 커다란 젖은 천을 사용하여 증기로부터 손을 보호하기 위해 천천히 천천히 천천히 천천히 냉각제 필러 캡을 실행하십시오. 냉각수로 다시 충전하십시오. 더 이상 토핑이 필요 없을 때까지 이것을 여러 번하십시오.

우리가 모터 무역에서 사용하는 하나의 Old Hands 트릭은 냉각수 온도 센서와 같은 부품을 제거하는 것입니다. 구성 요소의 선택은 다음과 같습니다. 엔진 서모 스탯 하우징 아래이지만 엔진 블록의 높이. 냉각수를 채우면 공기가 제거 된 구성 요소의 구멍을 통해 시스템 밖으로 밀려납니다. 구멍에서 냉각수가 나오기 시작하면 부품을 다시 장착하십시오. 이 트릭은 블록에 갇혀있는 대부분의 공기를 제거하고 더 빨리 더 빨리 그리고 더 빨리 최종 출혈을 만들기 위해 자동 온도 조절 장치 전구로 뜨거운 물을 얻습니다.

— Allan Osborne
소스

당신이 말할 때 " 이하 "서모 스탯, 너는 의미하니?" 후 "예를 들어, 내 차의 서모 스탯은 냉각 회로의 구성 요소 중 가장 낮은 높이에 있습니다.이 경우 트릭이 작동하지 않습니까?

— Josh Caswell

엔진이 위로 올라 갈수록 좋습니다. 그 뒤에있는 생각은 공기가 어떤 컨테이너의 꼭대기로 올라갈 것이지만, 자동 온도 조절 장치는 공기를 그 아래에 붙잡을 것입니다. 엔진에서 높은 공기를 배출함으로써 대부분의 공기가 방출됩니다.

— Allan Osborne