그릴 가드는 얼마나 많은 보호를 제공합니까?

제 아내는 "피곤한 (피곤한 사람은 아마도 문자 메시지 일 가능성이 높음)"일부 여성이주의를 기울이지 않았기 때문에 방금 후퇴했습니다. 이것은 혼다 조종사의 후단에 많은 피해를 입혔습니다. 이것은 누군가 다른 사람이주의를 기울이지 않은 1 년 동안 아내가 세 번째로 겪었던 사고이며, 예방 조치를 취하고 싶습니다. 그릴 가드 (및 후면 범퍼 가드 — "그릴 가드"를 검색하면 두 가지가 모두 발생하므로 일반적으로이 용어를 사용하고 있습니다.) 하지만 그 외모가 속이는 지 궁금합니다.

몇 가지 예는 다음과 같습니다. http://www.amazon.com/2009-2013-Honda-Bumper-Protector-Stainless/dp/B00D6940S0 http://www.amazon.com/Custom-Bumper-Mounting-Hardware-included/ dp / B00D30S970

내 회의론에 대한 하나의 이유에서입니다 여기에 선전 말한다,

Honda Pilot 2004, Westin®의 2.5 "Ultimate Bull Bar, 탈착식 스테인리스 스틸 스키드 플레이트. 아스팔트 정글에서 평화로운 삶을 사는 비결은 외모에 무서운 가장자리를 더하는 것입니다. Ultimate Bull Bar는 목적에 완벽합니다 ....

그들이 외모에만 초점을 맞추고 구조적 보호 문제를 다루지조차 않는다는 사실은 아마도 그것이 모두 정면이라는 것을 알고 있다고 생각하고, 그들이 알고 싶어하는 주장을 조심스럽게 피하고 있기 때문에 판매합니다. 그것은 실제로 어떤 사람이나 누군가를 보호하기보다는 고객의 자아를 마사지하는 방법입니다.

이것들은 실제로 얼마나 많은 보호를 제공합니까? 어떤 상황에서는 자동차의 신체적 또는 구조적 손상을 제거 할 수 있습니까?

이 질문에는 약간 복잡하고 가변적 인 문제가 있습니다. 모든 변수를 적절히 다룰 수는 없지만 몇 가지 핵심 사항이 있습니다.

먼저 대부분의 차량 후면에 대한 애프터 마켓 프로텍터는 거의 없습니다. "브러쉬 가드"유형 전면 범퍼 용으로 판매되는 일부 동반 후면 범퍼가 있습니다. 스톡 범퍼보다 무겁지만 주로 견인 및 견인을위한 견고한 부착 지점을 제공하도록 설계되었습니다. 이는 후방 충격의 경우 추가 보호 기능을 거의 제공하지 않으며 프레임에 직접 장착되는 경향이 있으므로 실제로 손상이 증가 할 수 있습니다 ( 고속 ). 스톡 범퍼의 충격 흡수 효과가 손실됩니다.

그릴 가드는 두 가지 기본 스타일로 제공됩니다. "보기 전용"과 "충격 의도". 일일 드라이브에서 볼 수있는 많은 크롬 도금 그릴 가드는 외관을위한 것입니다. 빛나는 것이 항상 외모만을 의미하는 것은 아니지만, "충격을 의도 한"범퍼의 대부분 ( 내 경험상 )은 평평한 검은 색으로 칠해져 있습니다. 그 이유는 그들이 그들과 접촉하기를 기대하기 때문입니다. 브러시, 바위, 나무, 지구. 평평한 검은 색 스프레이 페인트로 손질하는 것은 정말 쉽습니다.

"충격을위한"전면 범퍼 / 쿼드의 기본 식별자는 부착물입니다. 문제에 묘사 된 그릴 가드를 고려해 봅시다. 스톡 범퍼는 여전히 제 위치에 있으므로 "가드"가 프레임에 볼트로 고정되지 않을 가능성이 높습니다. 이러한 유형의 대부분의 애플리케이션에서 가드는 가벼운 나사를 사용하여 라이트 부품을 동일하게 연결합니다. 정면 충격의 경우, 부착물이 당겨져 신체 부위가 찢어지고 차량 그릴에 접 힙니다. 이 모든 것은 스톡 범퍼의 쇼크 업소버가 무엇이든 할 수있는 기회를 갖기 전에 발생합니다. 따라서 트럭에서 눈에 띄는 흠이 남지 않았을 수있는 충돌로 인해 라디에이터 지지대의 일부가 찢어지고 그릴이 파손되었습니다.

충격을가하도록 설계된 범퍼 / 가드 ( 일부 예 ) 는 스톡 범퍼를 완전히 대체합니다. 프레임에 직접 볼트로 고정되어 있으며 차량 프레임에 직접 가해지는 힘을 전달하여 펜더, 그릴 및 라디에이터와 같은 부드러운 부품을 보호합니다. 기본 프레임 장착 범퍼에는 브러시 유형 추가를위한 많은 옵션이 있습니다. 개인적 선호와 예상 지형은 결정의 주요 동기입니다. 당신이 바위에서 운전하려고한다면 당신은 이와 같은 것을 원할 것입니다.

또 다른 신체 보호 옵션은 측면을위한 것으로, 종종 "너프 바"또는 "록 가드"라고하며, 이는 차량 측면의 범퍼입니다. 이것은 특히 차량 측면에 바위 나 나무가있을 가능성이있는 경우에 유용합니다. 그릴 가드와 마찬가지로 이들은 "모양을위한 것"과 "충격을위한 것"으로 제공됩니다. 그것들이 강철 프레임에 볼트로 고정 된 것이 아니라 주석으로 조이면, "단순히 보이는 것"을 설치함으로써 더 많은 손상을 입을 수 있습니다. 특히 차량에 타기 위해 서있는 사람보다 충격이 더 큰 경우. 잘 구성된 너프 바는 실제로 비포장 도로 상황에서 받침대로 사용될 수 있습니다.

따라서 귀하의 질문에 대답하십시오. 품질 보호를 구입하여 올바르게 설치하면 많은 보호 기능을 제공 할 수 있습니다. 특히 저속 고속 이벤트에서. TJ는 10 살이었고 팔았을 때 몸에 찌그러짐이 없었습니다.

그러나 고속도로 속도 사고가 발생하면 추가 보호 기능이 거의 제공되지 않습니다. 이 장치는 가벼운 본체 부품에서 더 강한 강철 프레임으로 힘을 전달하여 작동합니다.

그들은 가벼운 사고와 가벼운 사고로부터 확실히 보호합니다. 도시 운전을 위해서라면 계속해서 하나를 구하십시오. 자동차의 앞쪽에 무언가를 두는 것이 후단에 있어도 아무런 차이가 없다는 것을 기억하십시오.

섀시 레일에 슬리브를 통합 한 고 인장 볼트를 사용하여 섀시에 볼트로 고정 된 스틸 루 바 (캥거루의 풍토병)를 사용하여 압축되지 않습니다. 락 슬라이더에도 동일하게 적용됩니다. 무거운 강철 황소 / 윈치 바를 4wd에 올려 놓으면 전방 충격 / 코일이 승차 높이를 유지하기 위해 업그레이드가 필요할 수 있습니다.

Vanugard 오프로드 제품 ( http://vanguardoffroad.com/ )은 차량의 강철 프레임에 장착 된 범퍼 가드 및 너프 바드입니다. 이 회사는 자동 미용이라고도합니다. 그러나 SUV의 앞뒤에 장착 된 뱅가드 범퍼 가드 (크롬)가 있는데, 내가 보았 기 때문에 프레임이 장착되어 있음을 알고 있습니다. 후면 범퍼 가드는 견인 히치 상처가 장착되는 곳에 장착되므로 프레임이 장착됩니다. 앞 범퍼 가드는 프레임 커버로 장착되어 있는데, 차량의 유지 보수 작업을 수행하는 동안 플라스틱 덮개 아래를 살펴 보았습니다.

내가 본 것 외에 경험적 증거는 내 차가 두 가지 다른 경우에 앞뒤로 쳤다는 것입니다. 소형차를 탄 젊은 여성이 집에서 1 마일 가량 떨어진 거리에서 교통이 멈췄을 때 후방에서 차를 때렸습니다. 그녀는 손상을 평가하기 위해 차에서 나오지 않았습니다. 나는 밖으로 내 후방 범퍼를보고 범퍼 가드가 내 후방 범퍼가 손상을 입지 못하게하는 것을 보았습니다. 물론 저속 충돌로 범퍼 가드를 내 후방 범퍼에 반 인치 정도 더 밀 었으나 손상은 없었습니다. 나 자신의 마즈다 6을 주차 한 나이든 사람이 주차 한 동안 내 차의 앞이 부딪쳤다. 그는 내 차를 사용하여 그를 막았습니다. 나는 그것이 역겨운 행동이라고 느꼈다. 부주의하고 무례합니다. 그럼에도 불구하고, 내 앞 범퍼는 범퍼 가드에 의한 충격으로부터 구해졌으며, 다시 범퍼를 향해 반 인치 미만으로 조금 움직였습니다. 두 경우 모두 10mpg보다 느린 충돌과 두 경우 모두 프레임 장착 뱅가드 범퍼 가드는 내 범퍼가 충돌하는 것을 방지했습니다. 자동차 범퍼는 대부분의 충격에 구부러 지거나 부러 질 수 있도록 매우 부드러운 부착물을 가지고 있으므로 저속 충돌에도 수백 달러의 노동력과 재료가 필요할 수 있습니다. 대부분의 자동차 범퍼는 1k 신형에 가까우며, 자동차에 맞는 페인트, 오래된 차량을 제거하기위한 노력, 새로운 범퍼를 부착합니다. 자동차 범퍼는 대부분의 충격에 구부러 지거나 부러 질 수 있도록 매우 부드러운 부착물을 가지고 있으므로 저속 충돌에도 수백 달러의 노동력과 재료가 필요할 수 있습니다. 대부분의 자동차 범퍼는 1k 신형에 가까우며, 자동차에 맞는 페인트, 오래된 차량을 제거하기위한 노력, 새로운 범퍼를 부착합니다. 자동차 범퍼는 대부분의 충격에 구부러 지거나 부러 질 수 있도록 매우 부드러운 부착물을 가지고 있으므로 저속 충돌에도 수백 달러의 노동력과 재료가 필요할 수 있습니다. 대부분의 자동차 범퍼는 1k 신형에 가까우며, 자동차에 맞는 페인트, 오래된 차량을 제거하기위한 노력, 새로운 범퍼를 부착합니다.

프레임 장착이 아닌 것으로 의심되는 범퍼 가드 (NY에서는 사랑)를 본 적이 없습니다. 차량에는 프레임 자체 이외의 범퍼 가드 장착이 가능한 차체 부품이 있는지, 윈치 및 견인 히치와 같은 액세서리를위한 구멍 (공장 앞)이 있는지는 알 수 없습니다.

이제 프레임에 영향을주고 있음을 명심하십시오. 저속 충돌로 인해 차량의 부드러운 부분이 손상되지는 않지만 좋은 단점이 있습니다. 어느 시점에서 프레임이 구부러지고 예상보다 낮은 영향을 줄 수 있습니다. 차체 패널을 프레임 풀을하는 것보다 차라리 교체하고 싶습니다 (현재는 자동차를 프레임 풀을 시도하기보다는 총계로 계산) 프레임이 다른 부분만큼 부드럽게 줄지 않기 때문에 시간이 지남에 따라 충격이 퍼지는 것을 포기합니다. 이로 인해 탑승자 부상 및 사망 가능성이 증가 할 수 있습니다.

"너무 재미있다"고 문명을 넘겨야하는 오프로드 차량에 적합합니다. 평범한 도로가는 차에서는 그렇게 많지 않을 수도 있습니다.

차에 히치가 숨겨져 있으면 계단이나 캐리어를 다시 넣을 수 있습니다. 큰 도움이되지는 않지만, 범퍼를 치기 전에 적어도 타격을 줄 것입니다. 차질은 또한 라디에이터에 멋진 구멍을 뚫을 것입니다 ...