FWD / RWD / 4WD / Part-Time 4WD / AWD의 차이점은 무엇입니까?

현대 자동차에서 사용할 수있는 다양한 드라이브 시스템의 특별한 차이점이 무엇인지 궁금합니다. FWD와 RWD는 매우 간단합니다. 전륜 구동 차량은 전륜에 동력을 공급하고 후륜 구동은 후륜에 구동합니다. 그러나 나머지 변형은 명확하지 않습니다.

4WD와 "Part-Time"4WD의 차이점은 무엇입니까? AWD는 4WD와 어떻게 다릅니 까? 내가 놓친 시스템이 있습니까?

4wd drivetrain

— 이지
소스

답변:

에릭이 말한 것을 조금 확장하려면 ...

나는 4WD와 AWD를 대체로 지상에 추가 틈새가있는 차량과 민감한 구성 요소를 보호하기 위해 아래의 도금을 차별화하는 마케팅 용어로 간주합니다. ). quattro, Syncro, SH-AWD, Hydratrak 등과 같은 모든 휠 드라이브 시스템의 이름을 만드는 회사들에게는 더 혼란 스럽습니다.

나는이 드라이브의 풍미를 차별화 할 가치가 있다고 생각합니다.

풀 타임 AWD. 이 시스템은 건조한 도로에서도 작동하도록 설계되었습니다.
파트 타임 AWD. 이 시스템에는 일반적으로 중앙 차등 AKA 트랜스퍼 케이스가 잠겨있어 건조한 도로에서 주행 할 경우 드라이브 트레인 및 / 또는 타이어가 과도하게 마모 될 수 있습니다. 눈, 얼음, 자갈과 같은 트랙션 감소 상황에만 관여해야합니다.
안녕하세요 / Lo AWD. 일반적으로 오프로드 용 차량에 장착되어 있기 때문에 아마도 4WD라고 할 가능성이 높습니다. 이것은 파트 타임 또는 풀 타임이며, 구형 차량의 경우 "잠금 허브"가 앞에있을 것입니다. 이것은 변속기 이후에 추가 기어 세트를 가지며, 이는 특히 오프 로딩 또는 다른 높은 토크 적용을 위해 기어비를 증가시킬 수 있습니다.
RWD. 뒷바퀴 만 구동됩니다.
FWD. 앞바퀴 만 구동됩니다.

그러나 AWD, FWD 및 RWD 이외에도 차량의 낮은 견인 조건을 얼마나 잘 처리 할 수 있는지에 극적인 차이를 만들 수있는 전방 및 후방 차동 장치가 있습니다. 차이점은 구동 라인을 두 개의 출력 샤프트에 연결하는 것입니다. 왼쪽과 오른쪽의 휠로 향하는 것입니다. 코너를 돌 때 바퀴가 다른 속도로 회전 할 수 있습니다. 안쪽 바퀴는 더 작은 원을 나타내므로 바깥 바퀴보다 거리가 짧습니다.

모든 차등이 동일한 것은 아닙니다. 일반적으로 차이는 "열기"라는 유형입니다. 이러한 차이점의 슬픈 결과는 힘이 가장 적은 바퀴로 동력이 바퀴에 전달된다는 것입니다. 따라서 한 바퀴가 얼음 위에 있고 다른 하나가 마른 포장 도로에 있으면 바퀴가 돌아가는 곳에 앉을 것입니다.

또한 "제한된 슬립"또는 "잠금"차동 장치는 수동으로 잠금 및 잠금 해제하거나 두 휠에 자동으로 전원을 분배 할 수있는 차동 장치가 있습니다. 이들은 종종 RWD 및 FWD 자동차에서 추가 가격 옵션 팩 또는 업그레이드, 때로는 표준으로 제공되는 스포츠카에서 더 자주 발견됩니다. 또한 중앙, 전면 및 / 또는 후면 차동 장치에서 더 나은 AWD 시스템에 사용됩니다.

Audi의 콰트로 시스템과 같은 일부 하이브리드 시스템도 있습니다. 이 모델의 일부 모델은 Torsen 센터의 제한된 슬립 디퍼런셜과 앞뒤의 오픈 디퍼렌셜을 사용하지만 ABS 센서를 사용하여 휠 스핀을 감지 한 다음 브레이크를 스피닝 휠에 적용하여 트랙션을 강하게하는이 트릭을 수행합니다. 다른 바퀴로 가십시오. 문자 그대로 앞뒤의 슬립 차이가 제한적이지는 않지만 여전히 매우 효과적입니다.

안타깝게도 제조업체는 시스템이 정확히 무엇인지 명확하게 밝히지 않습니다. 한마디로 :

AWD / 4WD를 켤 수있는 레버 나 버튼이 있으면 시간제 시스템입니다.
AWD와 4WD는 기본적으로 동일하지만 4WD는 오프로드 지향 차량에서 사용되는 경향이 있습니다.
모든 AWD 시스템이 동일하게 생성되는 것은 아니므로 시스템에서 특정 기능을 원하는지 조사해야합니다.

— Sean Reifschneider
소스

4WD에서는 반대쪽 모서리에있는 바퀴 만 회전하지만 AWD에서는 모든 바퀴가 회전한다고 말하는 사람이 있습니다. 이것에 대한 진실이 있습니까, 아니면 4WD / AWD가 마케팅 일 뿐이며 어떤 휠이 회전 할 것인지에 대한 결정 요인이 차이입니까? 이러한 이유로, 나는 항상 4WD를 잠금 옵션이있는 개방형 차동 장치로 생각했지만 많은 AWD는 제한이 제한되어 있지만 잠금 옵션은 없습니다. 그냥 궁금해서

— Brian M. Hunt

@Brian, 여기에 절대적인 답은 없습니다. 그것은 실제로 차량 공급 업체의 마케팅 부서가 사용하기로 결정한 것에 달려 있습니다. 그러나 일반적으로 오프로드 지향 차량은 4WD라고하고 도로 전용은 "AWD"라고하는 것이 일반적입니다. 일관되게 라벨을 적용하는 마케팅 부서에 의해 선이 흐려졌습니다. 선택적으로 잠금 디퍼렌셜이있는 차량을 4WD라고 부르는 데 동의하지만, 많은 Audi 및 VW 차량은 거리 차량에서 잠금 디퍼렌셜이 있습니다 (예를 들어).

— Sean Reifschneider

@ BrianM.Hunt '반대면 코너 회전'에 대한 진실은 없습니다. 4WD = 잠긴 중심 차동 / "이동 케이스". 최악의 경우 두 바퀴 만 회전합니다 (전방 1 개, 후면 1 개). AWD = 오픈 센터 디퍼런셜, 최악의 경우 한 바퀴 만 회전합니다 (세 바퀴가 완벽한 얼음 위에있는 경우는 드)니다). 차등은 차축의 한 쪽을 다른 쪽보다 '바람직하게'선호하지 않으며, 앞면 diff는 뒷면 diff가 수행하는 작업에 대해 아무것도 모릅니다 (따라서 반대쪽 코너는 실제로 일어날 수 없습니다).

— Ehryk

@SeanReifschneider 일부 마케팅 부서는 동의하지 않을 수 있지만, 잠금 식 전방 / 후방 액슬이있는 시스템은 "4WD", 개방형 / 제한 슬립 센터 차동 장치는 "AWD"로 간주합니다. 여기에는 선을 약간 흐리게하는 선택 가능한 것들 (주로 선택 가능한 잠금 / 오픈 센터 디퍼런셜과 함께 지프와 스바루)과 다른 뉘앙스가 있습니다. FWIW, wikipedia는 나의 요약에 동의 할 것이다 : en.wikipedia.org/wiki/4wd#4WD_versus_AWD

— Ehryk

나는 '반대면 회전'이 예상보다 더 진실을 가질 수 있다고 제안합니다. 하나의 타이어가 블록 위에있는 것을 제외하고는 차량이 평평한 바닥에 있다고 상상해보십시오. 이로 인해 차량 측면의 다른 타이어가 무게를 덜 받쳐줍니다. 그 차축의 다른 타이어도 마찬가지입니다. 하나 또는 두 개의 타이어가지면에서 떨어지도록 블록의 높이를 극단적으로 만드십시오. 차량은 이제 두 개의 타이어를 사용하여 쉽게 회전 할 수 있습니다.

— 레

대부분의 픽업 트럭과 관련하여

2WD-RWD-뒷바퀴 만 회전합니다. 디프의 미끄러짐이 제한적이면 타이어 속도에서 차축에 따라 약간의 변화를 허용합니다.
4WD 높음 — 4 개의 바퀴가 모두 구동됩니다. 디프의 미끄러짐이 제한적이면 타이어 속도에서 차축에 걸쳐 편차가 제한됩니다.
4WD Low — 4 개의 바퀴가 모두 구동됩니다. 모든 diff가 잠겨 있습니다. 이렇게하면 4 개의 바퀴가 모두 정확히 같은 속도로 회전합니다. 이는 저속의 제한된 작동에만 해당됩니다. 전의. 오프로드 또는 도랑에서 누군가를 끌어 내기.

대부분의 SUV와 관련하여

풀 타임-AWD — 4WD 높음과 같습니다. 슬립이 제한되지 않을 수 있습니다. 모든 4 개의 바퀴가 항상 구동됩니다.
파트 타임-AWD — 풀 타임과 마찬가지로 풀링 해제 스위치가 있거나 액슬 간의 속도 변화에 따라 결합 또는 해제 될 가능성이 높습니다. IE. 정지 점에서 4 개의 바퀴가 x 속도까지 구동되고 모든 바퀴가 같은 속도로 회전합니다. 일반적으로 앞바퀴에는 항상 전원이 공급됩니다.

Acura의 SH-AWD — 코너에서 바깥 바퀴의 속도를 높이는 시스템을 고안 한 특별한 경우입니다.

— dilbert789
소스

SH-AWD는 기본적으로 차동 장치와 어떻게 다릅니 까? 외부 휠이 내부 휠보다 빠르게 회전 할 수 있습니다.

— Rory Alsop

@Rory, @dilbert가 너무 단순화했습니다. SH-AWD는 후륜을 전륜보다 2 % (한 모델) 또는 0-6 % 빠르게 "오버 드라이브"합니다. 또한 리어 엔드 전력의 최대 100 %를 외부 휠로 전송할 수 있습니다. Wikipedia에 자세한 기사가 있습니다.

— Sean Reifschneider 1

@ dilbert789 SUV 섹션에서 : Part Time AWD는 4WD High와 매우 유사합니다. 이들은 선택 가능하며 '잠금 센터 디퍼런셜'로 간주 될 수있는 이송 케이스와 함께 프론트 액슬과 리어 액슬을 연결합니다. 그러나 풀 타임 AWD는 다른 동물, 그것은 것입니다 배포 오픈 / 제한된 슬립 센터 차동를 통해 앞 차축과 뒤 차축에 전원을,하지만 것입니다 강제 최악의 조건 4WD / 파트 타임 AWD에서 스핀 한 바퀴를 (4WD의 또 다른 이름)이됩니다 강제 스핀 두 바퀴.

— Ehryk

4WD는 "파트 타임"4WD와 구별 할 수 없습니다. 차량을 끌 수 없다는 점에서 차량은 항상 4WD입니다. 이를 가진 차량은 보통 건식 포장에서도 풀 타임 4WD를 허용하기 위해 트랜스퍼 케이스에 차동 장치가 내장되어 있습니다.

AWD 차량에는 일반적으로 4WD 차량과 함께 제공되는 고 토크 로우 기어 옵션 (4L)이 없다는 점을 제외하면 AWD는 풀 타임 4WD와 거의 동일합니다.

— 에릭 페트로 엘제
소스

대부분의 4WD 시스템에서는 일반적으로 레버를 통해 전송 케이스를 통해 시스템을 끌 수 있습니다. AWD는 AWD 시스템 (일부 스바루)에 있거나 일부 4WD 시스템 (일부 지프)에서 누락 될 수있는 저 토크 옵션과 관련이 없습니다. 자세한 내용은 여기를 참조하십시오 : en.wikipedia.org/wiki/4wd#4WD_versus_AWD

— Ehryk