답변:
소위 " 옥탄가 "는 공기-연료 혼합물이 폭발에 얼마나 강한지를 측정 한 것입니다.
"옥탄가"가 높을수록 내성이 강하고 폭발하지 않고 압축 할 수 있습니다. 공기-연료 혼합이 점화되는 지점에서 압력이 높을수록 엔진 작동이 더 효율적입니다.
현대 엔진은 엔진 사이클의 잘못된 순간에 점화가 발생하기 때문에 압력이 도달하기 전에 혼합이 점화되면 엔진이 제대로 작동하지 않을 경우 다소 높은 공기-연료 혼합 압력을 위해 설계되었습니다 . 그렇기 때문에 엔진 설계 방법에 따라 "옥탄가"가 올바른 연료 만 사용해야합니다. 그렇지 않으면 제대로 작동하지 않습니다. 차량 설명서는 일반적으로 해당 차량 엔진에 적합한 "옥탄가"를 지정합니다.
더 높은 옥탄가는 휘발성이 적다는 것을 의미하며, 이는 압축이 높은 엔진을위한 것으로, 연료가주기에서 너무 일찍 점화되지 않습니다. 낮은 옥탄 연료는 더 휘발성이며 압축률이 낮은 엔진에 사용되므로 사이클의 점화가 너무 일찍 발생하지 않습니다.
모든 경우에 더 나은 성능을 위해 제조업체의 옥탄가 권장 사항을 따르십시오. 그러나 높은 옥탄을 사용하는 대부분의 자동차는 엔진 사이클 타이밍을 자동으로 조정하여 엔진 노크 또는 폭발을 감소시키는 노크 센서가 장착되어 있기 때문에 정기적 인 가스를 수용 할 수 있습니다. 그러나 엔진 성능이 저하됩니다.
엔진의 경우, 견딜 수있는 특정 최고 압력이 있으며, 이는 엔진 부품 구성 요소의 기계적 응력 한계로 제한됩니다. 이 최고 압력은 엔진의 압축비 및 연료의 옥탄가와 직접 관련이 있습니다. 엔진의 압축비는 일정하게 유지됩니다. 옥탄가가 낮 으면 피스톤의 원치 않는 위치에서 발생하는 오작동이 발생하여 해당 스트로크에서 동력 추출이 떨어지고 연소실의 바람직하지 않은 폭발 지점으로 인해 실린더 헤드 및 엔진 라이너가 녹고 갈라집니다. . 옥탄가가 너무 높으면 압축에 대한 저항력이 높아져 배기 행정 중에 연소되지 않은 많은 가스가 빠져 나가 효율이 떨어집니다.
옥탄 등급은 조기 폭발에 대한 내성이있는 연료, 즉 의도 된 연소 전에 얼마나 강한 지 알려줍니다. 이미 알고있는 정도에 따라 상당히 긴 설명입니다. 짧은 대답은 높은 옥탄 연료를 사용하면 압축 행정 중에 스파크 플러그를 최적의 지점에 더 가깝게 발사하여 엔진이 최상의 성능을 발휘할 수 있다는 것입니다. 이 페이지를 찾았습니다.이 주제는 꽤 잘 다루며 귀하의 질문에 철저히 대답해야합니다.