수동 혼 스위치

배터리에서 혼으로 스위치를 수동으로 배선 할 때주의해야 할 사항 또는주의 사항은 무엇입니까?

일부 배경 :

나는 차량 검사가 필요한 텍사스로 이사했습니다. 내 혼이 작동하지 않고 스티어링 칼럼의 스프링을 교체해야하며 640 달러를 청구하려고합니다. 내 차에 200,000 마일이 있고 납땜 및 회로에 대한 경험이 있었기 때문에 직접 연결하고 싶습니다.

아무도 전에 이런 짓을 한 적이 있습니까?

'93 Mazda Protege입니다

감사!

먼저 나는 이와 같은 일을했지만 경적이 아닌 점화로 내 친구 점화 스위치가 고장 났으므로 배터리에서 직접 밝은 빨간색 푸시 버튼을 연결했습니다 (실제로는 차 안에 12v 라인이 융합되어 있음) ) 스타터 모터 코일-거의 2 년 동안 챔피언처럼 작동했습니다.

우선-배터리에서 직접 배선하지 마십시오. 사고 나 실수로 인해 누전이 발생할 가능성이 항상 있으며 납 배터리는 폭발 할 때 불쾌 할 수 있습니다. 사고 후 자동차 화재를 겪는 것보다 하루를 망치지 않을 것입니다. 적어도 인라인 퓨즈를 사용하십시오. 기존 퓨즈 / 차단기 시스템을 사용하는 것이 좋습니다 (예 : 기존 12V 라인 사용)

가장 좋은 방법은 하네스의 액세서리 12v 라인에서 12v를 스플 라이스 연결하는 것입니다 (무선 근처에 노출되어야 함). 더 중요한 구성 요소와 융합되어 격리되어 있기 때문입니다. 일반적 으로 경적은 알람 시스템에 의해 활성화되어야하고 키가 꺼질 때 멈출 수 있어야하기 때문에 자체 분기에 있습니다 (단, 키를 꺼낼 때 일반적으로 액세서리 12v가 꺼짐). 당신에게 중요하지 않습니다.

적절한 방법은 당신의 차에있는 배선도를보고 경적 12V 전원에 대응하는 하네스에있는 와이어 찾을 것 - 경적에 해당하는 와이어 (이것은 다른 12V 라인에 연결 될 수 있습니다 내부 조명 등), 스위치와 함께 두 가지를 묶으면 잘 갈 수 있습니다.

문제에 접근하는 "멍청한 대학생 방법"(이것은 우리가 친구와 함께한 것이기 때문에 이것 만 말하십시오)은 방화벽을 통해 전선을 당겨 뿔에 직접 연결하는 것입니다. 대시.

스위치를 배치하는 것에 관해서는 ... 스티어링 휠을 열지 말고 에어백 시스템 주위를 꽉 쥐십시오. 차에 운전자 에어백이 있는지 확실하지 않을 수도 있습니다. 텍사스의 규칙에 따라 어떻게 든 스티어링 휠에 부착해야 할 수도 있습니다.

뿔은 많은 전류를 소비 할 수 있으며 일반적으로 자체 릴레이가 있습니다. 나는 단지 임의의 12v 와이어에 연결하지 않을 것입니다. 내 경험에서 일반적으로 작동하는 방식은 열의 스위치로 접지되는 릴레이가 있다는 것입니다. 알다시피 거의 항상 나쁜 부분은 릴레이를 접지시키는 것입니다. 그런 다음 대시 어딘가에 릴레이를 접지하는 버튼을 추가 할 수 있습니다.