스바루 임프레자 1999-가속 전원이 없음


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아버지는 오늘 99 스바루 임프레자 (정상 작동 온도)에서 가스를 밟을 때 차가 위험하게 느리게 이동한다고 오늘 전화했습니다. 다른 사람 이이 문제에 대해 경험이 있습니까? 그는 옛날에는 정비공 이었지만 전자 시대의 자동차 수리 방법을 배우지 못했습니다.

당신의 도움을 주셔서 감사합니다.


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이것은 터보 엔진입니까?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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또한 어떤 전송? 이것이 갑작스러운 문제입니까? 차가 잘 작동하고 가속이 중단 되었습니까? 아니면 악화되고 있습니까?
Bob Cross

모든 답변이 없습니다. 그가 나에게 말한 것은 그것이 2.2L 엔진이며 자동입니다. 나는 그 문제가 갑자기 일어나고 점진적인 것이 아니라고 믿는다. 나는 아빠 근처에 살지 않아서 최근에 차를 보지 못했습니다.
user4578

답변:


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점화 플러그가 더러워 지거나 에어 필터가 막히면 가속이 제대로되지 않을 수 있습니다. 스바루에는 복서 엔진 이 있기 때문에 스파크 플러그는 대부분의 다른 자동차보다 99 스바루에서 도달하기가 더 어려울 수 있습니다 . 그러나 생각이 들면 스파크 플러그 (및 / 또는 에어 필터)를 교체하고 문제가 해결되는지 확인할 수 있습니다.

여기서 나가야 할 단서가 거의 없지만 여러 가지 요인으로 인해 가속이 느려질 수 있습니다. 증상이 하나만 있으면 문제를 정확하게 진단하기가 어렵고 비용이 많이 들기 때문에 스바루 정비사에게 맡기는 것이 해결책 일 수 있습니다.

느린 가속시 주저 또는 저전력


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저는 ASE Master 인증 기술이며 25 년 동안이 일을 해왔습니다. 코일이나 플러그 또는 에어 클리너가 아니라 연료 필터가 원인 일 수 있습니다. 엔진이 제대로 작동하는 데 필요한 연료를 얻지 못할 수 있습니다.

스바루의 일반적인 문제입니다. 필터를 바꾸고 거기서 갈 것입니다.


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스바루에서 연료 필터가 완전히 막히지는 않았지만 성능이 떨어지는 것을 보았습니다. 연료 필터를 완전히 막기 위해 연료 탱크에 무엇을 넣어야합니까? (및 연료 덮개가 닫히면 잠 깁니다). 오래된 것은 높은 rpm에서 가속도가 다소 감소하므로 낮은 rpm에서의 동작은 양호해야합니다. SOHC의 경우 50,000km (30,000 마일)마다, DOHC의 경우 100,000km (60,000 마일)마다 교체가 이루어집니다.
timbo

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코일 팩 고장은 매우 일반적입니다

또한 질량 공기 센서 이후의 스노클에 균열이 있거나 찢어 질 수 있는지 확인하십시오. 센서 다음에 공기를 주입하면 전원이 공급되지 않습니다. 마지막으로 터보 차저가 작동하면 터보가 멈춰 죽었을 수 있습니다.


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내 개인적인 경험. 엔진 베이의 연료 필터가 막히고 연료가 매우 오염되었습니다. 새로운 플러그와 스파크 케이블에도 불구하고 차가 느렸다. 스로틀 바디도 청소하고 짜잔! 변화는 즉각적이었다!

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