엔진이 작동 온도에있을 때 왜 오일을 점검합니까?

내 VW Golf Mk7 상태의 소유자 매뉴얼

엔진이 작동 온도 에있을 때 엔진 오일 수치가 올바른지 확인하기 위해 차량을 평평한 표면에 주차하십시오.

오일 레벨을 점검 할 때 엔진 작동 온도가 중요한 이유는 무엇입니까?

tl; dr :이 절차는 모든 움직이는 부품이 윤활 된 후 팬에 남아있는 오일 "보유"를 점검합니다.

이 절차는 전적으로 차량에 따라 다릅니다. 예를 들어, 내 차에서 엔진이 차가울 때 오일을 확인해야합니다.

엔진이 뜨거울 때 확인을 요청하면 오일 팬에 오일이 모이지 않습니다. 대신, 오일이 제대로 작동하지 않는 모든 움직이는 부품에 완전히 순환 될 것입니다. 결과적으로, 팬에 남아있는 오일 매장량을 점검하게됩니다.

이 오일은 여분이 아닙니다. 많은 기능 중 오일은 엔진의 일부 열 부하를 전달합니다. 모든 뜨거운 부품은 오일이 고통스러운 온도에 닿도록합니다. "과잉"은 오일이 완전히 타지 않고 더 많은 열을 흡수하게합니다. 내 차의 오일은 블록을 떠나 오일 쿨러를 통과 한 다음 오일 팬으로 전달되어 다시 닳아 없어집니다.

참고 : 계량 봉에 다른 표시를 사용하여 뜨거울 때 자동차의 오일을 확인할 수도 있습니다. 나는 총 오일을 확인할 수 있도록 차가운 절차를 선호합니다.

안타깝게도 "엔진이 뜨거울 때 확인을 요청하면 오일 팬에 오일이 풀링되지 않습니다. 대신 오일이 제대로 작동하지 않는 모든 움직이는 부품에 오일이 완전히 순환됩니다." 결과적으로, 팬에 남아있는 오일 매장량을 점검하게됩니다. " 완전히 BS입니다.

나는 당신이 언급하지 않은, 당신의 소유자 매뉴얼의 다음 문장은 "엔진을 끄고 엔진 오일이 오일 팬으로 다시 흐를 때까지 몇 분 기다립니다." 그 문장은 당신이 "석유 매장량"만 확인한다는 생각을 없애 버립니다.

아니요, 뜨거운 오일의 양이 차가운 오일보다 팽창하기 때문에 오일이 팬으로 다시 배출 될 수 있도록 몇 분 동안 기다린 후에 뜨거운 상태를 점검하고 있습니다. 사실, 팽창은 작지만 VW는 모든 오일이 팬으로 다시 배출 될 수 있도록 적절한 대기 시간이 지난 후 차가운 대신 오일을 뜨거운 것으로 확인하는 것이 충분하다고 생각해야합니다.

엔진이 하룻밤을 설정하면 오일이 차가워지고 약간 두껍게되고 따뜻할 때처럼 자유롭게 움직이지 않습니다. 엔진이 예열되면 오일이 연화되어 모터의 실제 오일 양에 대한 더 나은 판독 값을 제공합니다.

대부분의 서보 승무원은 엔진이 뜨거울 때 오일 점검을 제공합니다. 일부는 엔진 요구 오일을 검증하기위한 계량 봉을 보여줄 것입니다. 오직 더 많은 오일을 판매하기 위해 책에서 가장 오래된 트릭입니다. 차가울 때는 평평한 접지를하여 정확한 판독 값을 제공하십시오. 반대로 자동 트랜스 유체는 공원의 평지에서 또는 엔진이 작동중인 기어에서 점검해야합니다.