오토바이는 12 개월 이상 서 있었고 손으로 먼저 뒤집 었습니까?

내 2006 GSXR 750은 12 개월 이상 견뎌 왔고, 탱크와 오일을 뽑아 냈다. 시작하자마자 냉각제를 사용하고 또 다른 오일 교환을 제공 할 것이다.

플러그를 뽑아서 손으로 몇 번 돌리는 것이 가치가 있습니까? 시작하기 전에 시도해보십시오.

또한 연료 필터를 교체 할 가치가 있습니까?

추신. 자전거는 건조하게 보관되었습니다.

장시간 동안 차량을 보관하고 연료를 배출하여 저장을 위해 적절히 준비하지 않았다면 다음과 같은 일을 고려해야합니다.

1. 전체 연료 시스템에서 모든 가스 배출

2. 가스 탱크에 연료 필터를 교체하고 연료 라인에 연료 필터가 있으면 교체해야합니다

3. 배터리를 교체하고 충전하십시오. 불량 인 경우 교체하십시오.

4. 배터리 연결 지점 청소

5. 타이어에 마른 썩음이 있는지 확인하십시오. 아마 ok 그러나 그것은 당신이 점검해야하는 오토바이 다.

6. 모든 조명을 테스트하십시오. 깜박이, 꼬리 및 브레이크. 나는 자전거를 보관하는 것이 문제가된다는 것을 말하는 것이 아니라 아빠가 말했듯이, "당신이 죽고 싶지 않으면 안전 장비 꿀을 항상 시험하십시오."

7. 귀하의 탄수화물을 분해하고 탄수화물 내부의 제트와 모든 통로를 청소하기 위해 탄 소 클리너를 사용하십시오. 당신은 또한 수화물 부품을 먹어서 몇 시간 동안 그것에 탄수화물을 담글 수 있습니다. 오래된 가스는 증발하여 탄수화물의 안쪽에 두꺼운 불쾌한 쓰레기를 남깁니다.

8. 가스 탱크에서 연료 펌프를 제거하십시오. 거기에 연료 필터가 있습니다. 펌프를 하우징에서 꺼내 스크린을 청소하십시오.

9. 흡기 매니 폴드, 고무를 점검하고 균열이 없는지 확인하십시오.

10. 오일 및 필터 교환

11. 공기 필터를 청소 / 교체하십시오.

12. 당신의 airbox에있는 pvc valve foam을 청소하십시오. 나는 그것이 입자를위한 필터라고 생각하지만 나에게 이해가 가지 않는다.

13. 점화 플러그 - 나는 그들을 바꿀 것이다. 그러나 그들은 아마 멋지다.

14. 예, 실린더에 약간의 오일을 넣으면 피스톤의 링이 시작되면 엔진의 처음 몇 스핀에서 실린더의 보어에 대해 잘 작동하는지 확인합니다. 스탠드에 기어를 넣고 뒤쪽 휠을 위로 당겨 뒤집을 수 있습니다. 내가 할 수 있다면 너는 할 수있어. 돌아 서고 싶지 않으면. 실린더에 녹 같은 문제가있을 수 있습니다. 그건 나쁠거야.

15. 예, 냉각수를 바꾸십시오.

16. 체인을 확인하십시오. 그것을 조이고 엔진 오일이 아닌 체인 윤활유로 윤활유를 바릅니다. :) 체인 윤활유는 끈적 거리며 체인에서 떨어지지 않습니다.

17. 당신의 브레이크를 시험하십시오 그러나 나가 그것을 할 방법이기 때문에 나는 모든 오래된 브레이크 액을 밖으로 빨 것이다. 그게 옳은 일인 지 모르겠지만 아빠가 말했듯이, "죽기를 원하지 않는 한 모든 안전 장비를 확인하십시오."

18. 점화 스위치를 확인하십시오. 자전거가 달리고있을 때, 열쇠를 무리에서 흔드십시오. 나는 자전거에서 자전거를 꺼냈다. 도로를 몰 때 자전거가 빠져 나갔다. 나는 거의 추락했다. 거기에 아크가 발생했습니다. 나는 그것이 축축함 때문에 습기가 있었는지 모르지만 지금은 일단 내가 타고 있으면 힘을 잃지 않도록 유지 보수를 할 때 항상 내 열쇠를 조금 흔들 리게됩니다.

내가 말할 것 예 두 가지 질문 모두에. ATF (Dexron 또는 무엇이든)가 주위에 앉아 있으면 이것을하기 전에 점화 플러그 구멍을 통해 각 실린더에 "비트"를 뿜어냅니다. 너는 거기에 뭉치를 떨어 뜨리고 싶지는 않지만 반지를 적셔도 충분하다. (오일 캔 등으로 뿜어 져 나오는 몇 가지 물줄기가 충분해야한다.) 이렇게하면 엔진을 처음 시동 할 때 약간의 흰 연기가 발생하지만 걱정하지 않아도됩니다. ATF가 실린더에 몇 분 동안 앉아서 크랭크를 여러 사이클 (8-10 회전) 회전시킵니다. 거기에서 황금이어야합니다.

연료 여과기에 관해서는, 나가 말하는 이유는 그것을하기 위하여 무엇이든을 아프지 않을 것이기 때문이다.