소형 엔진에 오일을 가득 채울 경우 어떤 위험이 있습니까?

나는 최근에 4 행정 잔디 깎는 기계 엔진에 기름을 너무 많이 채웠다. 과 충진 상태에서 약 1.5 시간 동안 작동했습니다. 시작한 직후에 담배를 많이 피우지 만 30 초 정도 지나면 연기가 사라집니다. 이제 내가 무엇을했는지 알아 냈으므로 기름을 "높은"표시로 배출하고 계속 가동 할 계획입니다. 어떤 종류의 피해를 입었습니까?

엔진에 오일을 과도하게 채우면 엔진에 오일이 너무 "발포되어"윤활 특성이 떨어질 수 있습니다. 레벨을 적절한 양으로 낮추면 약간의 마모가 발생했을 수 있지만 심각한 손상을 입었을 가능성은 거의 없습니다.

몇 가지 일이 발생할 수 있습니다.

1. 크랭크 샤프트가 구부러 질 수 있음
2. 씰과 개스킷이 파손될 수 있음
3. 크랭크 실 압력이 너무 높으면 크랭크 실 환기에서 오일이 배출 될 수 있습니다 (흡입 시스템을 통해 실린더로 들어가면 피스톤이 파손될 수 있음)

기름을 거품으로 바꾸는 것에 대한 Eric Fossum의 발언은 매우 중요합니다. 엔진 내부의 윤활이 줄어들어 터미널 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.

오일 레벨이 너무 높으면 실제로 크랭크 샤프트를 구부릴 수 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 크랭크 샤프트가 오일에 부딪 치면 엔진을 망칠 수 있습니다. 당신이 묘사 한 것에 영구적 인 손상을 입힌 것처럼 들리지 않습니다.

꽤 짧은 답변을 포함하는 긴 이야기이지만 꽤 재미 있으므로 전체 이야기를 드리겠습니다 . :-)

아빠는 WAAAAY가 스폰지를 적셔야 할 때 전체 유격 실을 채우므로 저렴한 모어 (Briggs & Stratton 엔진)를 과도하게 채웠습니다. 이것은 기름이 들어 있지 않다는 것을 알게 된 후에 일어났습니다. 여름이 끝나고 작동을 멈추고 20 분마다 압류 된 후 마침내 알아 냈습니다. 다시 잘 작동합니다).

오버 필의 효과는 몇 분 동안 미친 것처럼 머플러를 통해 액체와 연기 형태의 오일을 불어 넣는 것입니다. 그것이 청소하기 전에 우리 거리 전체에 거의 안개가 낀다.

마지막으로, 몇 년 후, 우리는 그 모어를 다시 주차하여 그대로 두어 폐기했습니다. 3 년간의 보증 기간이 만료 된 후 한 달 동안 새로운 공상 모어가 봉을 던졌습니다. 3 차 풀에서 시작했습니다 (요소에 앉기 위해 떠날 때와 동일한 가스, 오일 및 플러그로).

나는 새로운 장인 잔디 깎기 기계를 가득 채웠다. 전혀 넘기지 않을 것입니다. 오일을 적절한 수준으로 배출하고 점화 플러그를 청소하십시오. 불이 붙었고 약간의 흰 연기가 있었지만 곧 사라졌습니다. 이후 잘 작동했습니다!

나는 언젠가 열망하는 1 또는 tecumseh 엔진 (동일한 회사에서 만든 것 같습니다)이있는 장인 푸시 모어를 발견했습니다. 그 다음날 나는 길가에서 3.5 마리의 브릭스가있는 새롭고 박하 상태 인 john deere 푸시 모어를 발견했지만 집으로 가져 왔을 때 오른쪽 뒷바퀴가 문자 그대로 있음을 알았습니다. 갑판에서 찢어짐. 이것은 맥주로 만든 월마트의 POS로 판금을 얇게 만들 수 있습니다. 그래서 모터, 핸들 및 블레이드를 유지했습니다. 장인의 모어에는 케이블이 부러 졌기 때문에 제리가 브레이크를 제거하고 (모터를 정지시키는) 토글 스위치를 조금 더 위험하더라도 연결하여 리깅했습니다. 핸들도 약간 구부러졌지만 데크는 무거웠으며 여전히 그 목적을 달성했습니다. 몇 주 동안 사용한 후 tecrapseh는 막대를 던졌습니다 (아마 기름을 바꿨을 것입니다). 나는 맥주의 브릭스와 존 디어 데크를 얇게 바꿨고, 운 좋게도 손잡이가 장인 데크에 꼭 맞았고 케이블이 정확히 올바른 길이에 있었기 때문에 새로운 엔진과 직선 손잡이가 있었고 전술상 안전 기능. 엔진이 몇 주 동안 차고 바닥에 삐뚤어져 앉아 있었기 때문에 일부 오일이 피스톤으로 누출되어 스파크 플러그없이 끈을 몇 번 잡아 당기고 사방에 오일을 분사해야했습니다.

나는 오래된 기름을 부어 시작하기 전에 새로운 물건을 부었습니다. 딥 스틱에서 전체 라인을 보는 데 어려움이 있었으므로 전체 쿼트를 부었고 너무 많은 오일이 충분하지 않다고 생각했습니다. 그것은 첫 번째 당김에서 시작되었으며 물론 실린더 헤드로 기름이 새어 나올 것으로 예상되었지만 연기가 너무 두껍고 멈추지 않았습니다. 물론 프리우스로 운전하는 d-bag는 저에게 잘난 척한 표정을지었습니다. 딥 스틱이 몇 분 동안 달린 후 딥 스틱의 레벨을 볼 수 있었고 일부 오래된 오일이 섞여있었습니다. 담배를 피우지 않고 챔피언처럼 쏟아졌습니다.

과 충진이 작은 1 개의 실린더 푸시 모어 엔진에 너무 많은 영구적 인 손상을 줄 것이라고 생각하지는 않지만, 더 큰 라이딩 모어 엔진의 경우 훨씬 나빠질 수 있습니다. 어느 쪽이든, 만약 당신이 넘치면 연기 스크린의 지옥에 대비하십시오.