우연히 차를 연석 위로 운전했습니다. 아시다시피, 차는 후면 타이어 근처의 바닥에 약간의 흠집과 움푹 들어간 곳이 있습니다. 이제 긁힌 페인트 작업에 서서히 녹이 발생하는 것으로 나타났습니다. 녹은 나쁘지 않습니다. 즉 녹 부분이 여전히 튼튼합니다.
이런 종류의 문제를 어떻게 효과적으로 처리합니까 (보다 신중하게 운전하라고 말하지 않는가)?
우연히 차를 연석 위로 운전했습니다. 아시다시피, 차는 후면 타이어 근처의 바닥에 약간의 흠집과 움푹 들어간 곳이 있습니다. 이제 긁힌 페인트 작업에 서서히 녹이 발생하는 것으로 나타났습니다. 녹은 나쁘지 않습니다. 즉 녹 부분이 여전히 튼튼합니다.
이런 종류의 문제를 어떻게 효과적으로 처리합니까 (보다 신중하게 운전하라고 말하지 않는가)?
답변:
가장 좋은 방법은 원래 금속을 볼 수있을 때까지 녹슬었던 부분을 사포로 만들고 녹슬지 않도록 자동차 프라이머를 바르는 것입니다.
스프레이 페인트 한 병으로 꽤 편안하다고 느끼고 직업에 대해 너무 걱정하지 않으면 자동차 스프레이 페인트를 얻어 영향을받는 부위를 다시 페인트 할 수 있습니다.
명심해야 할 것은 가능한 한 가장 작은 지역을 모래로 만들고 싶다는 것입니다. 프라이밍 및 페인팅시, 노출 된 표면을 신문으로 덮고 테이프로 감아 차량의 다른 표면에서 프라이머 나 페인트가 나오지 않도록하십시오.
나는 약 8 개월 전에 내 F-150 트럭에서 Napa Rust Treatment Permatex 765-1671을 사용했으며 모든 녹이 사라졌습니다! 이 처리는 회색 프라이머와 같습니다. 파란 트럭에는 좋지 않지만 산화 된 붉은 암도 아닙니다.