뒷 이야기 :
- 체크 엔진 표시등은 2005 년 Chevrolet Malibu LS 세단 (V6 3.5L)에 장착되었습니다. 나는 차를 정비소 # 1 (M1), 독립적 인 가게에 가져 갔다. 그들은 EGR 밸브를 교체했습니다.
- 하루가 지나면 체크 엔진 표시등이 다시 켜집니다. M1으로 가져갔습니다. M1은 추가 검사를 실시하여 배기 시스템 문제를 의심했습니다. 동의가 없이는 일부 관절 주위에 실런트 (알 수없는 종류)를 사용했습니다. 가설 : 누출 배기 시스템으로 인해 체크 엔진 표시등이 다시 켜졌습니다. 나는 그것이 다시 일어난 경우에 감시하고보고하기 위하여 말되었다.
- 며칠 후, 나는 더 긴 드라이브를 위해 차를 가져 갔다. 체크 엔진 표시등은 괜찮 았지만 엔진이 예열 된 후에 들어오는 불에 타는 화학 냄새를 맡을 수있었습니다. 정지 등에서 공회전하거나 천천히 주행 할 때, 그리고 캐빈 공기를 재순환시키지 않으면 더 나빴습니다.
- 나는 M1으로 차를 가져왔다. 나는 나쁜 냄새에 대해 그들에게 말했다. 나는 아이들이 있고 그런 냄새가 나는 차 안에서 그들을 원하지 않는다고 말했다.
- M1은 차를 세워서 밀봉 제를 도포 한 곳을 알려주었습니다. 그들은 그것이 "타 오르게"하면서 냄새를 맡을 것이라고 말했으나 아직 멈추지 않았습니다. 그들은 단지 엔진 코드 / EGR 수정 문제를 해결하는 것이 패치 작업이라고 제안했고 배기 시스템은 상당한 추가 작업이 필요할 것입니다.
- 나는 차를 정비소 # 2 (M2) (딜러의 서비스 센터)에 가져 갔고, 철저한 검사를 요구했다. 나는 가능성이있는 배출 문제를 언급했다.
- M2는 배기 시스템에 문제가 있음을 확인하고 사용 된 실란트를 쉽게 제거 할 수 없으며 배기 시스템을 교체해야한다고 제안했습니다. 배기 매니 폴드는 괜찮지 만 뒤쪽에서 뒤쪽으로 교체해야합니다. 예상 부품 & amp; 노동 ~ 2100 달러 (캐나다). 그러나 문제라면 비용 시스템을 전문으로하는 상점을 선호 할 것입니다.
- 나는 메카닉 # 3 (M3)이라는 메이저 "머플러"체인의 프랜차이즈를 불렀습니다. 나는 나의 차를 위해 전체의 배출 시스템을 바꾸는 것이 유급 할 것이냐고 물었다. 전체 시스템을 교체해야한다고 말했을 때 회의적이었습니다. 그러나, 그들은 나에게 부분을 위해 ~ 1400 달러의 야구장 견적을 주었다. 노동과 세금은 딜러의 견적과 동일한 야구장으로 이동합니다.
어쨌든 전체 시스템을 교체하는 것에 대한 M3의 회의론을 감안할 때, 나는 좀 더 연구를했다. 나는 건너왔다. Consumer Reports의이 페이지 . 여기에 내가 묻는 부분이있다. 내 강조 추가됨 :
배기 시스템 검사
차내 검사를 기꺼이 치르려면 다음을 확인하십시오. 녹슨 스루 배기 부품을 교체해야합니다. 느슨한 조임 클램프. 차가 경사로에있을 때이 작업을하십시오. 상점에서 기름,이 수표를 만들어달라고하십시오. 배기 가스의 변화를 들어라. 운전하는 동안 소리. 일반적으로 전체를 대체하는 것이 좋습니다. 다른 섹션을 수리하는 것보다 한번에 배기 시스템을 모두 사용하십시오. 타임스.
판매 대리점과 소비자 보고서 모두 내 차의 전체 배기 시스템을 대체한다는 아이디어를지지하는 것 같습니다. 그러나, "머플러"사슬 프랜차이즈는 그것이 필요하지 않을 것 같지 않은 인상과 내가 차를 가져올 수있는 인상을 주었다.
오래 된 자동차의 전체 배기 시스템을 한꺼번에 교체하는 것이 가장 합리적입니까? 거기에 비트 & amp; 구제 될 수있는 조각, 또는 나중에 문제를 묻는 것을하고있는 조각? 비용 효율적인 방식으로 문제를 해결하려면 어떻게해야합니까? 적어도이 차를 몇 년 더 운전하고 싶습니다.