1997 스바루 레거시-후드가 열리지 않습니다


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나는 97 스바루 레거시에서 엔진을 확인하고 후드 걸쇠가 붙어 있습니다. 이제 더블 래치가 달린 자동차 중 하나는 모든 스바루에서 그런지 아닌지 모르겠지만 첫 번째 자동차를 릴리스하는 자동차의 작은 레버를 당기면 나가야합니다. 손가락을 개구부에 넣고 두 번째 래치를 수동으로 풉니 다. 두 번째 래치는 더 이상 래치를 풀지 않습니다.

지구상에서 어떻게 밀폐 된 상자 안에 무언가를 고정합니까?


래치를 잡고있는 것을 볼 수 있어야합니다. 손이 닿을 수 있습니까 아니면 후드가 들어 올릴만큼 충분히 높이 올라가지 않습니까?
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손을 잡을 수는 있지만 걸쇠는 움직이지 않으며 손잡이를 잡고있는 것을 알 수 없습니다. 아마도 그들이보고있는 것에 대해 더 잘 알고있는 사람이 훨씬 더 명확 할 것입니다.
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사진을 찍어 게시 할 수 있습니까?
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내가 사무실에있는 동안은 아니지만 나중에있을 수 있습니다. :)
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WD40 연장 호스를 충분히 뿌려 몇 분 동안 그대로 두십시오. 운이 좋으면 정상적으로 열립니다.
Nick

답변:


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아마도 두 번째 걸쇠를 바르면됩니다. 물론, 그렇게하려면 후드를 열어야합니다!

그러나 전면 그릴의 모양에 따라 걸쇠 메커니즘에 침투성 오일이나 도구가 들어갈 수 있습니다 (누를 필요가있는 레버는 어셈블리의 맨 앞에 있습니다).

후드가 갈라져 있지만 여전히 잠긴 상태에서 슬림 한 래칫이나 렌치로 후크를 후드에 고정하는 볼트를 풀 수 있습니다.

최후의 수단으로 전면 그릴은 일련의 플라스틱 클립으로 고정됩니다. 당신은 그것들 (또는 그릴)을 끊지 않고 그것을 뽑을 수는 없지만, 일단 꺼지면 후드 래치 어셈블리에 자유롭게 접근 할 수 있습니다.

내 그릴 (이것은 2000 년 포레스터)의 상단에는 4 개의 탭이 있으며, 그 릴리스는 위에서 아래로 눌러 진 탭입니다. 중앙에 하나의 클립이 있고 하단에 2 개의 클립이있어 그릴을 단단히 들어 올려야합니다. 그런 다음 다시 부착하기 위해 튀어 나와 그릴에 끼울 수 있습니다.

이것은 그릴이 꺼진 상태에서 어셈블리의 모습입니다. 맨 위 두 개는 걸쇠가 풀리고 맨 아래 두 개는 후크가있는 상황과 유사하게 나타납니다.


아, 그래요. 그릴이 완전히 벗겨 졌다는 것을 잊었습니다. 97 년은 오래 전입니다. 센터는 유지할 수 없습니다.
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그릴을 꺼낼 수 있다면 조립과 윤활이 용이 할 정도로 조립이 쉬워야한다고 생각합니다.
jscs

나는 그것을 조작하려고 시도했지만 거의 성공하지 못했습니다. 나는 그것을 윤활하려고하지 않았다. 아직.
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괴물 단서가 없습니다. 편집 : 번역 : 예, 좋을 것입니다
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매우 좋은 사진-깊은 균열에 들어가기 위해 침투하는 오일과 영구적 인 윤활을 위해 흰색 리튬 스프레이 그리스를 사용하는 것이 좋습니다. 나는 2000 캠리에서 같은 문제가 있었다. 윤활 할 때 부품을 움직여서 느슨해 지도록하십시오.
HL-SDK

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내 96 년에 후드 아래의 2 차 릴리스 레버가 그릴의 상단 가장자리 아래에 붙어있었습니다. 래치의 드라이버 쪽에서 그릴을 통해 스크류 드라이버로 활성화 할 수있었습니다. 올바른 장소에 작은 밀기 ....


스택 교환에 오신 것을 환영합니다!
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이 문제에 대한 답변을 제공하지는 않지만 2011 Toyota Yaris에서 후드 열기 문제가 발생했습니다. 운전석 근처에서 후드 릴리스를 당기려고 할 때 후드가 열리지 않았습니다.

해결책은 차에서 나가서 충분한 힘으로 중앙의 후드 앞면을 누른 다음 차 안에서 후드 분리 장치를 다시 당깁니다. 매번 작업을 수행하고 일단 작업을 수행하면 문제가 다시 나타날 수있을 때까지 후드가 계속해서 열렸습니다. 근처에 친구가있는 경우 또 다른 해결책은 후드 해제를 당기는 동시에 친구가 후드를 여는 것입니다.

그러나 어느 시점에서 문제가 사라졌습니다. 나는 연례 봉사 기간 동안 문제를 발견하고 스프링이 작동하지 못하게하기에 충분한 마찰력이있는 것을 윤활했다고 생각합니다.

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