나는 97 스바루 레거시에서 엔진을 확인하고 후드 걸쇠가 붙어 있습니다. 이제 더블 래치가 달린 자동차 중 하나는 모든 스바루에서 그런지 아닌지 모르겠지만 첫 번째 자동차를 릴리스하는 자동차의 작은 레버를 당기면 나가야합니다. 손가락을 개구부에 넣고 두 번째 래치를 수동으로 풉니 다. 두 번째 래치는 더 이상 래치를 풀지 않습니다.
지구상에서 어떻게 밀폐 된 상자 안에 무언가를 고정합니까?
나는 97 스바루 레거시에서 엔진을 확인하고 후드 걸쇠가 붙어 있습니다. 이제 더블 래치가 달린 자동차 중 하나는 모든 스바루에서 그런지 아닌지 모르겠지만 첫 번째 자동차를 릴리스하는 자동차의 작은 레버를 당기면 나가야합니다. 손가락을 개구부에 넣고 두 번째 래치를 수동으로 풉니 다. 두 번째 래치는 더 이상 래치를 풀지 않습니다.
지구상에서 어떻게 밀폐 된 상자 안에 무언가를 고정합니까?
답변:
아마도 두 번째 걸쇠를 바르면됩니다. 물론, 그렇게하려면 후드를 열어야합니다!
그러나 전면 그릴의 모양에 따라 걸쇠 메커니즘에 침투성 오일이나 도구가 들어갈 수 있습니다 (누를 필요가있는 레버는 어셈블리의 맨 앞에 있습니다).
후드가 갈라져 있지만 여전히 잠긴 상태에서 슬림 한 래칫이나 렌치로 후크를 후드에 고정하는 볼트를 풀 수 있습니다.
최후의 수단으로 전면 그릴은 일련의 플라스틱 클립으로 고정됩니다. 당신은 그것들 (또는 그릴)을 끊지 않고 그것을 뽑을 수는 없지만, 일단 꺼지면 후드 래치 어셈블리에 자유롭게 접근 할 수 있습니다.
내 그릴 (이것은 2000 년 포레스터)의 상단에는 4 개의 탭이 있으며, 그 릴리스는 위에서 아래로 눌러 진 탭입니다. 중앙에 하나의 클립이 있고 하단에 2 개의 클립이있어 그릴을 단단히 들어 올려야합니다. 그런 다음 다시 부착하기 위해 튀어 나와 그릴에 끼울 수 있습니다.
이것은 그릴이 꺼진 상태에서 어셈블리의 모습입니다. 맨 위 두 개는 걸쇠가 풀리고 맨 아래 두 개는 후크가있는 상황과 유사하게 나타납니다.
내 96 년에 후드 아래의 2 차 릴리스 레버가 그릴의 상단 가장자리 아래에 붙어있었습니다. 래치의 드라이버 쪽에서 그릴을 통해 스크류 드라이버로 활성화 할 수있었습니다. 올바른 장소에 작은 밀기 ....
이 문제에 대한 답변을 제공하지는 않지만 2011 Toyota Yaris에서 후드 열기 문제가 발생했습니다. 운전석 근처에서 후드 릴리스를 당기려고 할 때 후드가 열리지 않았습니다.
해결책은 차에서 나가서 충분한 힘으로 중앙의 후드 앞면을 누른 다음 차 안에서 후드 분리 장치를 다시 당깁니다. 매번 작업을 수행하고 일단 작업을 수행하면 문제가 다시 나타날 수있을 때까지 후드가 계속해서 열렸습니다. 근처에 친구가있는 경우 또 다른 해결책은 후드 해제를 당기는 동시에 친구가 후드를 여는 것입니다.
그러나 어느 시점에서 문제가 사라졌습니다. 나는 연례 봉사 기간 동안 문제를 발견하고 스프링이 작동하지 못하게하기에 충분한 마찰력이있는 것을 윤활했다고 생각합니다.