답변:
와셔 교체는 와셔 재료로 만들어진 것에 따라 다릅니다. 대부분의 OEM 부품은 고무를 사용하므로 저렴하고 일회용으로 설계되었습니다.
크러쉬 와셔도 있으며, 매번 사용 후에 교체해야합니다.
애프터 마켓 (보통 자성) 섬프 플러그와 와셔에는 여러 가지가 있습니다. 이들 중 다수는 단단하고 평평한 와셔를 가지고 있으며 몇 번 (10 회 미만) 재사용 할 수 있습니다.
거의 매일 차량을 정비합니다. 오일을 교체 할 때마다 최소한 섬프 플러그 와셔를 교체하는 것이 좋습니다. 나는 실제로 가능한 한 섬프 플러그를 교체하여 다음 사람이 볼트에 신선한 머리를 갖도록합니다. 특정 섬프 플러그에는 알렌 키 헤드가있어 시간이 지남에 따라 문제가 될 수 있습니다.
내가 부품을 얻는 현지 회사는 Corteco 제품을 판매합니다. Corteco는 팩에 플러그와 와셔를 공급합니다.
차량에 대한 정확한 세부 정보는 없지만 온라인 제품 카탈로그 에서 빠른 검색 을 수행하여 1.3L에도 적용 할 수있는 0.7L 모델을 찾았습니다. 부품 번호는 220122S 이며 2 개의 와셔를 선택할 수 있습니다.
내 차는 모두 평평한 금속 와셔를 사용합니다 (그리고 어느 것도 현지 상점 재고가 아닙니다). 권장 사항 (수동)은 매번 교체하는 것입니다. 나는 한 대의 차량 (1991 년과 1995 년 차량)을 교체 한 적이 없다. 어느 한 방울의 기름도 절대로 떨어 뜨리지 마십시오. 내가 몇 방울을 흘리면 '95 년 터보 오일 리턴 라인이 항상 약간 떨어졌기 때문에 너무 흥분하지 않을 것입니다.
하지만, 내 오토바이 (1994) 호감 와셔를 가지고 있으며, 사람들은 되는 오일 및 필터와 함께 방류, 그래서 때마다 최대 하나의 선택 쉽다. 또한, 뒷 타이어 앞에서 기름이 새는 것조차도 내가 원하지 않는 충돌 위험입니다. 즉, 나는 그것에 분쇄 기계를 재사용했습니다. 자전거에서 올바른 오일 수준을 얻는 것은 매우 어렵고 에어 포켓은 쉽게 넘칠 수 있으며 쉽게 넘칠 수 있으므로 필러 플러그를 뽑아 조금 빼낸 다음 다시 채우십시오 (크러쉬 와셔 재사용) . 그 결과로 누수가 발생하지 않으므로 실제로 크러쉬 와셔는 실제로 두 번째 또는 세 번째로 사용될 수 있습니다. 어느 쪽이든, 나는 차량이 너무 비참 할 수 있기 때문에 차량에 새는 곳이 있는지주의 깊게 관찰합니다.
플랫 와셔는 저렴한 플라스틱 '스 퀴시'와셔로 교체 할 수 있습니다. 그것들은 금속 크러쉬 와셔와 같지 않지만 플러그가 조여 질 때 제자리에 뭉개지는 두껍고 부드러운 플라스틱입니다. 그들은 대부분의 부품 상점에서 100 봉지에 몇 달러 밖에 들지 않으며 OEM 세탁기의 구성 요소에 관계없이 차고에 보관하고 모든 변경으로 교체하기에 편리합니다. 모든 오일 교환 점에서 사용하거나 어쨌든 사용해야합니다. 집에서 땅에 기름을 몇 방울 떨어 뜨리는 것만으로도 깨끗하고 별다른 문제는 없지만 다른 사람들의 차도에 약간의 물방울을 남겨 두는 것이 항상 높이 평가되는 것은 아닙니다.