나는 Avenger 180cc 자전거를 가지고 있는데, 서비스 센터, 외부 도움 등의 도움없이 자전거를 유지하고 싶습니다.
가장 좋은 방법은 무엇입니까?
답변:
오토바이 유지 보수 작업
이러한 작업은 각 제조업체의 요구 사항에 따라 다르게 발생하며 특정 제조업체 / 모델 / 연도의 간격을 확인하십시오.
케이블 윤활-흑연 기반 윤활제로, 오일 기반 윤활제는 탄화수소가 열에 의해 증발하고 케이블에 끈적 끈적한 느낌을 남길 수 있으므로 작동하지 않습니다. 클러치 케이블, 스로틀 케이블, 후면 브레이크 케이블 (있는 경우)
킥 스탠드 윤활-오일 기반 OK
밸브 조정-필러 게이지로 밸브 간극을 점검하고 필요에 따라 수정하십시오. 심 및 버킷 밸브 트레인이있는 경우이 작업을 수행하려면 적절한 크기의 심이 필요합니다. 로커 암이있는 경우 핀과 잠금 너트로 간격을 조정합니다. 종이 또는 고무 밸브 커버 개스킷이 있는지 여부에 따라 조달해야합니다.
체인 윤활 및 장력 조정-대부분의 모터 사이클에는 뒷바퀴를 뒤로 당기고 뒷바퀴를 정렬하고 조정하는 마커와 유사한 메커니즘이 있습니다. 이것은 일반적인 이벤트이며 체인 던지기는 일반적으로 1 인치와 1.5 인치 사이 여야합니다. 석기 시대 측정 기준은 유감이지만, 저는 미국에 거주하므로이 형태의 측정 방식은 전 세계 다른 지역보다 낫습니다. O- 링 체인이있는 경우 윤활하십시오. 등유 또는 기타 외설적 인 석유 화학 물질로 청소하면 O- 링 씰이 관통하여 체인 내부로 들어가 그리스를 액화합니다. O- 링 체인 전용 클리너를 구입하십시오. 그만한 가치가 있습니다. O 링이 아닌 체인이라면 원하는 것을 사용하여 청소하십시오. 와이어 브러시로 문지르십시오. 압축 공기를 사용하거나 햇빛에 뜨거워 져 지구를 파괴하는 끔찍한 제품을 증발 시키십시오. 체인이 꼬이거나 마모되지 않았는지 점검하십시오. 부끄러워하지 마십시오. 그것이 연삭이라면, 아마도 지구가 차를 세우고 차를 세우는 것이 특히 중요합니다. 연마가되면 마모가 가속화됩니다. 솔벤트를 사용하지 마십시오. O- 링이 손상됩니다. 청소 제품이 완전히 사라지면 특수 체인 윤활유를 사용하십시오. 체인에 더 잘 붙습니다. 기름이 튀어 나와 타이어가있는 곳이면 어디든 갈 수 있습니다. 좋은 윤활유. 좋아합니다. 그것이 연삭이라면, 아마도 지구가 차를 세우고 차를 세우는 것이 특히 중요합니다. 연마가되면 마모가 가속화됩니다. 솔벤트를 사용하지 마십시오. O- 링이 손상됩니다. 청소 제품이 완전히 사라지면 특수 체인 윤활유를 사용하십시오. 체인에 더 잘 붙습니다. 기름이 튀어 나와 타이어가있는 곳이면 어디든 갈 수 있습니다. 좋은 윤활유. 좋아합니다. 그것이 연삭이라면, 아마도 지구가 차를 세우고 차를 세우는 것이 특히 중요합니다. 연마가되면 마모가 가속화됩니다. 솔벤트를 사용하지 마십시오. O- 링이 손상됩니다. 청소 제품이 완전히 사라지면 특수 체인 윤활유를 사용하십시오. 체인에 더 잘 붙습니다. 기름이 튀어 나와 타이어가있는 곳이면 어디든 갈 수 있습니다. 좋은 윤활유. 좋아합니다.
타이어 압력 / 타이어 마모 / 타이어 손상-점검하고 개선하십시오. 타이어 서비스 제한을 확인하려면 타이어 제조업체의 웹 사이트를 참조하십시오. 필요에 따라 교체하십시오. 손상, 절단, 널 등을 점검하십시오.
점화 플러그 교체-현지 MC 판매점으로 가서 자전거에 적합한 플러그를 요청하십시오. 멋진 것은 필요없고 OEM 만 교체하면됩니다. 플러그를 제거하기 전에 플러그 구멍에 이물질이 없는지 확인하십시오. 플러그를 제거 할 때 이물질이 떨어질 수 있습니다. 우리는 빨고 싶지 않기 때문에 압축 공기를 사용하여 파편이 사라지는 것을 돕습니다. 플러그 구멍에 이물질이 들어 가지 않도록하십시오. 그런 다음 플러그를 제거하십시오.
브레이크-보이는 수직 홈이 보이지 않으면 패드를 확인하십시오. 캘리퍼에서 피스톤을 밀어 넣으면 핸들 바의 앞쪽과 뒤쪽에있는 저장소의 유체가 변위됩니다. 보푸라기가없는 오래된 타월을 사용하여 캘리퍼 퍽을 누르기 전에 일부 유체를 흡수하여 가스 탱크 나 기타 도장 된 구성 요소에 닿지 않도록 할 수 있습니다. 브레이크 액은 페인트를 먹는다. 브레이크 액은 또한 물과 혼화 될 수 있으므로 자전거에 브레이크 액이 생길 경우 물병을 편리하게 보관하십시오. 물을 뿌리고 많은 양을 문지르십시오. 필요한 브레이크 오일의 종류를 확인하십시오. 아마도 DOT 3 또는 4 일 것입니다. 브레이크 디스크에 홈 및 / 또는 블러 링이 있는지 점검하십시오. 그들이 그들에게 무지개 푸른 색조를 띠면 그들은 윤이납니다. 나는 사포를 가지고 디스크의 수명을 연장했습니다. 600 그릿. 내가 그렇게했을 때 나는 아이를 끊었다. 아마 당신은 교체해야 할 것이다. MC 디스크 또는 표면이 너무 얇아서 기계 절삭 비트가 디스크를 가로 질러 채 터져 더 많이 파괴합니다. 그것에 시간을 낭비하지 마십시오. 버리고 새 것을 사십시오. 중고를 사지 마십시오. 지구상의 모든 비 윤리적 인 괴물이 교체 후 그의 파괴 된 브레이크 디스크를 판매하는 것 같습니다. 일관되게 좋지 않습니다.
배터리-수위를 확인하십시오. 증류해야 할 경우 증류를 사용하십시오. 증류수에 미네랄이 없습니다. 수돗물을 사용하는 경우. 배터리를 버리십시오. 조만간 다 터질거야 벤트 호스를 점검하십시오. 배터리와 결합하는 홈 2 개가 백업 벤트와 분리되어 있는지 확인하십시오. 호스의 바닥이지면에 가까워지면 배기관 또는 다른 비열한 사고에서 함께 녹습니다. 환기구의 바닥에 도로 때나 아스팔트가 쌓이거나 타르로 막히지 않았는지 확인하십시오. 그렇다면 끝을 잘라내십시오. 결정된. 멀티 미터로 배터리를 테스트하십시오 .12.6 볼트 여야합니다. 증류로 얹어 버린 경우 몇 마일 정도 달렸거나 약간 충전해야 할 수 있습니다. 충전 한 후 시작하여 운전하고 정지 한 다음 테스트하십시오. 배터리 텐더를 제거한 후 표면 충전을 해제하려고합니다. 그것이 12.6 볼트가 아닌 경우, 우리는 우리의 책임있는 인류를 돌보고 있기 때문에 적절한 재활용 장소를 통해 지구로 돌려 보내십시오.
조명-자전거를 타면서 하이빔과 로우 빔을 테스트하십시오. 방향 지시등, 후미등 및 브레이크 등을 시험하십시오. 당신은 자신이 가족과 자신에 대해 자부심을 가지고 돌보고 있기 때문에 브레이크를 밟을 때마다 브레이크 라이트, 앞뒤 브레이크를 테스트해야합니다. 필요에 따라 전구를 교체하고 절대로 낮거나 높은 빔 아웃 또는 테일 / 브레이크 라이트로 주행하지 마십시오. 우리는 항상 1 위를 찾으므로 그렇게하지 않습니다. 필요에 따라 전구를 교체하십시오.
볼트 점검-자전거 전체를 돌아 다니면서 모든 필수 및 안전 관련 볼트, 너트 및 나사가 제대로 조여져 있는지 확인하십시오. 당신은 바퀴가 떨어져서 자신을 죽이기를 원하지 않을 것입니다. 특히 트윈 또는 단일 실린더가있는 경우 락 타이트 또는 유사한 나 사고 정제를 사용하십시오. 자전거가 삐걱 거립니다. 모든 것을 확인하십시오. 항문하십시오. 잠그세요. 다시 확인하십시오. 당신의 안전은 가장 중요하며 당신은 지구의 아름다운 노예입니다. 생산 번호를 유지해야합니다.
오일 교환-다른 오일 교환마다 필터를 교환하십시오. 권장 오일을 사용하십시오. 케이스를 배출 한 후 배출구의 자석을 확인하십시오. 금속 부스러기가 있습니까? 왜? 알아 내십시오. 일반적으로 당신은 무언가를 가질 것이며 보통 아무런 결과가 없습니다. 그러나 엉뚱한 엉망이 있다면 약간의 사고와 연구가 필요합니다. 배수 볼트를 넣고 토크 렌치를 사용하여 조이십시오. 나는 상점에서 일 했었고 첫해에 우리는 friggin 상점이 유지 보수를 한 후 배수구를 잃은 8 명의 고객이있었습니다. 상상 해봐. 물론 가게는 쓰레기 쇼 였고 그들은 10 대 시절에 나를 고용했고 내 친구는 바보였다. 왜? 내가 십대 였기 때문에. 운 좋게도 나는 다른 사람을 때린 적이 없다. 그것은 어리석은 것처럼 보이지만 그것은 공황 정지에서 리어 브레이크를 쳤을 때 실제로 당신을 죽일 수 있고 그 리어 휠은 기름으로 덮여 있고 당신에게 오기 시작합니다. 진지하게 ... 염두에두기 쉽고 프로젝트의 위치와 수행 할 작업을 추적 할 수 없습니다. 항상 다시 확인하십시오. 항상 다시 확인하십시오.
에어 필터-청소하고 교체 한 후 점검하십시오. 쓰레기를 꺼내십시오. 나오는 잔해물이 에어 박스에 들어 가지 않도록하십시오. 어떤 경우에는 진공 청소기를 사용하여 파편을 제거하십시오. 멀리 가야합니다. 당신은 이유를 알고 있습니다. 폼 에어 필터가 있으면 따뜻한 비눗물로 씻으십시오. 용지가 있으면 압축을 풀고 압축 공기로 날려 버릴 수 있지만 오래 지속됩니다. 어떤 시점에서 그것을 던져야합니다. 제조업체가 명시한대로 공기 필터 (종이 또는 폼)에 기름칠을하십시오. 대부분의 종이 필터에는 기름이 묻지 않습니다. 당신의 에어 박스를보십시오. 거기에 기름이 많이 있습니까? 그렇다면 PVC에 문제가 있고 반지에 너무 많은 타격을 입었을 수 있습니다. 에어 박스에 기름이 묻어 있으면 문제가있는 것입니다. 그래도 항상 작은 영화를 보게 될 것입니다. 헝겊에 끔찍한 탄화수소 쓰레기를 뿌려서 닦아내거나 흙을 제거하기 위해 수건을 적신다. 오일 배출 호스를 점검하십시오. 끝 부분에 X가있어 기름을 배출 할 수 있습니다. 기름이 가득합니까? 왜. PVC 덮개가 당신을 위해 당신의 벨브 덮개에있는 갈대 벨브일지도 모릅니다. 잡아 당겨 검사하십시오. 치워라. 갈대가 닫히나요? 그렇지 않은 경우 R & R. 제거 및 교체가 좋습니다.
현탁. 포크 씰을 점검하십시오. 오일이 나오면이를 교체해야합니다. 간단합니다. 건식, 습식 불량. 그것이 건조하면 포크의 레벨이 변경되지 않았으므로 마지막으로 튀어 나온 사람이 당신을 짓밟고 쓰레기 작업을했기 때문에 매우 탄력이 없다면 포크의 상단을 팝하여 측정 할 필요가 없습니다. 이것은 당신에게 달려 있습니다. 탄력 있고, 터 뜨리고 측정하십시오. 설명서가 얼마나 깊이 있는지 알려줄 것입니다. 후면 충격, 동일 .... 습식이 나쁘고 건조합니다. 후면이 젖어있는 경우 질소 충전기가 없기 때문에 OEM 인 경우 상점을 다시 만들어야합니다. 서스펜션 조정에 대한 YouTube 비디오를보고 리바운드 및 압축을 위해 감쇠를 올바르게 설정하십시오. 또한 YouTube별로 스프링을 조정하십시오. 당신은 그것을 볼 때 믿을만한 비디오를 알게 될 것입니다. 그 남자는
프레임-균열이 있는지 육안으로 검사하십시오. 주요 위치 ... 스티어링 헤드, 스윙 암 마운트. 그곳에서 모든 마법의 힘과 프레임이 그 위치에서 실패하는 경향이있는 곳입니다. 그것은 당신이 모든 곳을 보아서는 안된다는 말은 아닙니다. 페인트 된 프레임이있는 경우 프레임에서 분리 된 페인트와 페인트의 균열이 있는지 확인하십시오. 이야기가 잘못되었다고 이야기하십시오.
연료 필터-점검 및 교체. 나라가 옥수수를 먹는 가난한 사람들을 싫어하기 때문에 에탄올을 사용한다면 아마 규칙적으로 바꿔야 할 것입니다. 에탄올은 짐승이며 모든 것이 실패합니다. 연료 필터는 인라인 필터가 아닐 수 있으며 가스 탱크에 있거나 연료 펌프와 별도로있을 수 있습니다. 그렇게 나쁘지 않은데, OEM 상점 매뉴얼 (Haynes가 아닌)의 지시 사항을 읽고 그것을 읽고 청소하십시오. 인라인 인 경우 교체하십시오.
기화기-까다 롭습니다. 너무 많은 정보가 이미 있고 손가락이 걸렸습니다. 필요에 따라 공기 및 연료 나사를 조정하십시오. 그것은 당신의 판단이 될 것이고 어떤 타이핑도 영향을 미치지 않을 것입니다. 탄수화물이 두 개인 경우 진공 게이지를 가져 와서 탄수화물을 동기화해야합니다. 밸브 조정 전에 탄수화물을 동기화하지 마십시오. 그 후에야 진공 라인을 점검하고 고무가 부드럽고 유연해야합니다. 뜨겁고 단단하면 버리고 교체하십시오. 아니면 R & R. 토론이 없습니다. 그만한 가치가 없어 너무 싸다. 강화 된 진공 라인을 멀리하십시오.
FI-어떤 시점에서 유지 보수는 인젝터 청소 및 O- 링 교체 또는 자전거가 사용하는 밀봉 메커니즘을 요구합니다. 유지 관리 일정에 따라 수행하십시오. 그들이 실패하기 시작하면 시간이 지남에 따라 작은 공기 누출이 발생합니다. 추가 된 산소는 연소 온도를 높이고 여름에는 배기 밸브를 튀길 수 있습니다. 자전거에 대한 ODBII의 공상은 없으며, 각각의 자전거는 오류 코드를 얻는 고유 한 방법을 가진 friggin 눈송이입니다. FI 표시등이 켜져 있으면 멋진 상점 매뉴얼 (정확한 모든 좋은 정보가 포함 된 제조업체의 공식 상점 매뉴얼 인 haynes가 아닌)을보고 오류 코드를 당기는 방법에 대한 지침을 따르십시오. 일반적으로 매우 간단하며 일반적으로 직기 커넥터에서 고무 덮개를 제거하고 전선을 사용하여 두 개의 리드를 함께 튀어 나오면 오류 코드와 같은 모든 마법 정보가 디스플레이에 나타납니다. 그런 다음 멋진 상점 매뉴얼에서 오류 코드를 참조하고 적절한 조치를 취할 수 있습니다.
그게 내가 머리 꼭대기에서 내린 전부입니다. 나는 기름 배수 볼트 같은 것을 놓쳤다 고 확신하지만, 나는 단지 인간입니다. 도움이 되길 바랍니다. 자전거 관리를 즐기십시오. 그것은 힘을 실어주고 굉장하며 우리보다 덜 자립 할 수있게합니다. 내가 어디에 있든 오타의 현상금을 변명하십시오.
긴 엔진 수명을 원할 때는 항상 엔진 오일 량과 점도를 고려해야합니다. 항상 확인하십시오. 운전 중 부드러운 느낌을주고 엔진 과열을 억제하는 엔진 오일을 찾으십시오.
먼지가 많은 환경에서는 에어 필터를 자주 청소해야합니다.
항상 속도와 rpm을 기준으로 올바른 기어를 사용하십시오. 자전거가 매우 저속 일 때 기어를 변속 할 때만 클러치를 사용하십시오. 이는 클러치 및 마찰판의 응력을 줄입니다.
많은 서비스 센터를 방문하고 싶지 않다고 말했듯이 거친 길을 천천히 조심스럽게 운전하십시오 (휠 정렬을 유지하는 데 도움이 됨)