블로어 모터 저항이 계속 나가고 있습니까?


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나는 2004 Chevy Monte Carlo를 운전하고 A / C는 보통 괜찮습니다. 그러나이 차량은 4 개의 블로어 모터 저항을 통과했습니다.

운전 중에 또는 A / C를 켤 때 (A / C가 이미 켜져 있어도 나갈 것임) 임의로 A / C가 갑자기 폭발하기 시작합니다. 그러나 A / C 다이얼을 끄면 공기 만 (차가워 지거나 뜨겁지 않게) 날려 저항이 가열되지 않습니다. 그러나 다이얼을 설정으로 돌리면 저항이 예열되기 시작하고 열기 / 차가운 공기가 불어 오기 시작합니다.

차를 끄면 공기가 계속 불어 요. 문제가 저항기라고 생각하는 이유는 과거에 저항기를 교체했을 때이 문제가 해결 되었기 때문입니다. 그러나 나는 이것이 다른 곳에서 만성적 인 문제라고 확신하지만 어디에서 생각하기조차 시작할 수 없습니다.

또한 문제가 발생한 경우 저항이 가열되어야합니까? 잘못된 부품을 교체합니까? 저항이 나쁘면 A) 저항을 통과하지 못하고 A / C가 끊어지지 않습니다. 또는 B) 고속으로 불어서 저항을 완전히 우회 한다고 생각 합니다.

다이얼이 최고 설정일 때 알기 때문에 배선 다이어그램은 전류가 저항을 우회한다는 것을 보여줍니다.

누구든지 내 저항이 나타나 거나 실제로 나가는 원인에 대해 통찰력을 줄 수 있습니까 ?


트럭에있는 것을 교체해야했기 때문에 GM에이 문제가있는 것 같습니다. 일반적으로 저항을 교체하면 문제가 해결됩니다. 당신이 끊임없는 실패를 겪고 있다면, 나는 당신이 구매하는 것 이외의 것이 왜 좋은 브랜드가 아닌지 계속 알 수있을 것입니다. 저항을 우회하는 방법을 모르지만 저항을 수행 할 수 있다고 가정합니다. 내 트럭에있는 사람이 죽는 방식은 팬이 높이 올라가서 시동을 끈 상태에서도 계속 작동 했습니다 . 퓨즈를 당겨서 막아야했습니다. 약 1 년 전에 추가 문제없이 교체했습니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

답변:


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점화 스위치가 잘못되었음을 나타냅니다. 점화가 "꺼짐"위치에 있더라도 송풍기 모터가 계속 켜져있었습니다. 이 문제를 해결하면 자동차의 송풍기 모터가 꺼 졌을 때 작동이 중단되었으며, 저항기를 한 번 더 교체하는 것만 큼 간단했으며 몇 달 동안 아무런 문제가 없었습니다.


나중에 참조 할 수 있도록 ... 저항이 가열되면 LESS 전류 ( "더 개방"가 됨)를 전달합니다. 즉, 핫 저항은 팬 속도를 높이는 대신 팬 속도를 늦추고 저항이 실패하면 항상 "wipe open"에 실패합니다 (전류를 전혀 전달하지 않음).
TDHofstetter
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