편집 : 나는 이것을 언급하는 것을 잊었다-당신이 관심이 있다면,이 주제에 관해 쓰여진 책이 있습니다. Bill Norton의 The Internet Peering Playbook을 강력히 추천 합니다. 인쇄본이나 디지털 사본으로 제공 됩니다. 이것은 이런 종류의 물건에 대한 사실상의 텍스트입니다.
면책 조항 : 여기에 사용 된 예는 가정에 불과합니다. 아래 게시물에 언급 된 운송 업체의 비즈니스 관계에 대한 통찰력이 없습니다.
인터넷은 전 세계 1 단계 ISP의 피어링 코디네이터가 실제로 제어합니다.
인터넷 연결 비즈니스 세계에서, 거기에 운송 및 피어링 . 다양한 형태의 피어링 (유료 피어링, 결제가 필요없는 피어링 등)도 있지만 대부분 인터넷 연결의 기본 유형입니다. 그렇습니다 . 오클라호마에서 독일로 비트를 가져 오는 데 드는 비용 이 있기 때문에 복잡 합니다. 기술 용어 및 라우팅 정책 일뿐 아니라 상당한 경제 및 비즈니스 동인도 필요합니다.
"운송 구매"라는 용어는 네트워크 및 다른 사람의 네트워크에서 비트를 얻기 위해 공급자에게 돈을 지불하는 계약을 의미합니다. 예를 들어, 오클라호마 지역 사무소에서 독일 지사로 트래픽을 보내는 세 명의 제공자가 있다고 가정 해 봅시다. 지역 공급자가 허리케인 일렉트릭이라고 가정 해 봅시다. 허리케인 일렉트릭은 Level3를 통해 독일로가는 교통 정보를 얻습니다. Level3은 독일의 주요 공급 업체 인 DTAG (Deutsche Telekom AG)와 연결됩니다. 그런 다음 지역 사무소에서 DTAG 또는 DTAG를 사용하는 다른 사람으로부터 대중 교통을 구매하는 경우 DTAG는 최종 목적지로 트래픽을 가져옵니다. 따라서 연결은 다음과 같습니다.
Local office -> HE -> Level3 -> DTAG -> local German ISP -> remote office
HE는 1 단계 운송 업체가 아니므로 레벨 3에서 운송 서비스를 구매하거나 레벨 3과 유료 피어링을 할 수 있습니다. 레벨 3과 DTAG는 모두 1 단계 사업자이므로 가장 확실하게 동료이며, 원격 사무소가 연결하는 로컬 독일 ISP는 DTAG에서 대중 교통을 구매할 가능성이 높습니다.
관련된 경로를 잊고 돈에 대해서만 생각하기 때문에 교통비를 이해해야합니다. 일반적으로 레벨 3과 같은 큰 계층 1 캐리어는 트래픽 비율이 다소 균일하지 않으면 다른 네트워크와 피어링하지 않습니다 (여기서는 결제가 필요없는 피어링 참조). 당신이 또 다른 큰 캐리어가 아니라면, 이것은 거의 사실이 아닐 것입니다. 대부분의 지역 ISP 및 컨텐츠 제공 업체는 "안구 고객"이라고 불립니다. 그 비율은 아웃 바운드로 무겁기 때문입니다. 이를 비즈니스 환경에 적용하면 Level3의 네트워크는 컨텐츠 제공 업체 나 로컬 ISP의 네트워크보다 훨씬 더 많이 활용됩니다. 이 시점에서 맞습니다. Level3은 로컬 제공 업체 또는 콘텐츠 제공 업체와 피어링하는 데 도움이되지 않으며 단순히 발생하지 않습니다.
그러나 많은 고객을 보유하고 있고 시작된 접두사를 많이 사용하는 매우 큰 ISP이지만 귀하와 Level3의 트래픽 비율 이 아직 그다지 높지 않은 경우 유료 피어링은 옵션보다 훨씬 저렴할 수 있습니다. 환승 구매.
이제 큰 운송 업체가 아닌 경우 어떻게해야합니까? 다른 사람이 이동 통신 사나 ISP가 아니더라도 다른 사람과 피어링을 통해 혜택을 받습니까? 예. 대중 교통을 구매할 때는 일반적으로 최소 약정으로 95 % 백분위 수 사용률로 청구되는 메가 비트 당 정해진 비용을 지불합니다. 콘텐츠 제공 업체 인 경우 가능한 많은 사람들과 정보를 교환하는 것이 가장 좋습니다. 이는 대중과의 메가 비트 당 비용을 낮추기 때문입니다. 비트가 네트워크에 도달하기 위해 더 이상 전송에 의존 할 필요가 없습니다.
또한이 모든 것을 수행하는 것은 이러한 1 단계 사업자의 라우팅 정책입니다. 일반적으로 이러한 이동 통신사는 핫 감자 라우팅을 수행합니다. 즉, 여러 지역에서 DTAG를 사용하는 Level3 피어의 경우 Level3은 자체 네트워크에서 DTAG 피어링 지점으로 트래픽을 전달하지 않고 DTAG 피어링 지점에서 원격 사무실로 향하는 트래픽을 가능한 빨리 덤프합니다. 최종 목적지에 가장 가깝습니다.
또한 통신 사업자가 피어 포트를 무시하여 동료가 원하는 것을 수행하도록 강요하기도합니다. 피어링 관계의 다른 상황에서는 한 통신 사업자가 다른 통신 사업자와 단순히 피어링하여 인터넷 사용자의 상당 부분에 치명적인 영향을 미칩니다 (Level 3 및 Cogent 참조).
원래 질문-TL; DR 답변에 대한 답변은 소스에서 목적지로 트래픽을 가져 오는 것과 관련된 모든 네트워크입니다. 더 긴 대답은 대중 교통을 구매하려는 경우 평판이 좋은 항공사에서 대중 교통을 구매해야한다는 것입니다. 가동 시간과 가용성에 대해서만 비용을 지불하는 것이 아니라 통신 사업자의 연결 비용도 지불합니다.
