이동 통신사가 제공하는 실제 "Metro Ethernet"서비스에 따라 몇 가지 가능한 솔루션이 있습니다. 가장 가능성있는 시나리오와 해당 시나리오의 일부 솔루션에 대해 설명하겠습니다.
이동 통신사에서 Q-in-Q 태그를 사용 중일 수 있으며 로컬 VLAN과 관련이 없습니다. ( Q-in-Q에 대한 정보 또는 VLAN 터널링 에 대한이 Cisco 구성 안내서는 802.1ad 의 Wikipedia 페이지를 참조하십시오 .)
운송 업체가 Q-in-Q를 사용하는이 상황은 대개 저의 경험에 해당됩니다. 그들은 당신이 보내는 모든 VLAN을 받아 들인 다음 Q-in-Q 태깅을 적용하고 네트워크를 통해 트래픽을 보냅니다. 따라서 이동 통신사 네트워크 내에서 사이트 A로 향하는 트래픽에 VLAN 10 태그가 지정 될 수 있습니다. 프레임이 PE 장비에 도착하면 추가 VLAN 태그가 제거되고 원래 VLAN 태그가 그대로 유지 된 상태로 장비로 전달됩니다. .
캐리어가 트래픽을 지시하기 위해 적용된 VLAN 태그를 사용하고있을 수 있습니다. (예 : 사이트 A의 VLAN 10 및 사이트 B의 VLAN 20)
가장 쉬운 솔루션 : 통신 사업자에게이 트래픽 엔지니어링 목적을 위해 다른 VLAN을 선택해야한다고 알려주십시오. 당신은 고객입니다 !! 영업 엔지니어는이 솔루션 / 서비스를 설계하기 전에 겹치지 않도록 적절한 정보를 수집해야합니다. 문제가 해결 될 때까지 회로를 수락하지 마십시오. 경우 가 Q-에서-Q를 사용하고, 그들은 단지 VLAN은 관리 목적으로하는 위치가 아니라 기술적 인 이유로가는 알 필요가 있고, 그 구성을 변경할 수 있습니다.
보다 복잡한 솔루션 : Q-in-Q 태깅 / VLAN 터널링을 직접 조사하십시오. 하드웨어 / 라이센스가 부여 된 기능에 따라 로컬에서 중요한 VLAN 태그를 유지 한 다음 캐리어의 프레임에서 다른 태그를 때릴 수 있습니다. 그런 다음 프레임이 목적지에 도착하면 여분의 태그를 제거한 다음 원래 VLAN을 기준으로 프레임을 보냅니다.
이 모든 사항을 언급 했으면 VLAN 10 및 20을 사용해야하는 다른 시나리오가있을 수 있습니다 . 이러한 이유에 대한 설명은 해당 통신 업체에 문의하십시오.
이 시나리오에서 네트워크 사업자가 작업하기 어려운 경우 (설명을 제공하지 않거나 로컬 VLAN 구조를 중심으로 작업하지 않음) 서비스 중단시 어떤 모습 일지 상상해보십시오.
항상 설치 프로세스를 사용하여 서비스 제공 업체를 테스트하십시오! 고객 서비스가 레이더에없는 경우 서비스에 대해 걱정해야합니다. 즉, 설치시 성능이 좋지 않으면 일반적으로 전체 계약 기간을 기대하는 동일한 "품질 서비스"가 더 많이있는 것입니다.