운전석 또는 승객 뒤에 뒷좌석 카시트를 설치하는 것이 더 안전합니까?

딸을위한 카시트가 설치되어 있습니다. 아내의 결정에 따라, 우리는 승객이 아니라 운전자 바로 뒤에 카시트를 설치했습니다. 그녀는 이것이 운전자 쪽이 더 안전하기 때문이라고 주장합니다. 충돌시 운전자는 본능적으로 차의 측면을 보호하려고 시도합니다.

나는 온라인으로 조사했지만 내가 찾을 수있는 유일한 관련 정보는 창문과 문에서 떨어져 있기 때문에 가장 안전한 옵션이 뒷좌석 중간에 있다는 것입니다. 운전사와 승객 위치를 비교하는 것을 찾을 수 없습니다.

운전석 뒤에서 조금 어색한 이유는 카시트가 조수석 뒤에 있으면 조금 더 실용적이어서 차에서 내리지 않고 액세스 할 수 있기 때문입니다. 또한 그 이론이 실제로 올바른지, 또는 모순되는 것이 있는지 궁금합니다.

감사.

센터의 위치는 자동차 시트에 대한 가장 안전하다. 차가 어느쪽에 영향을 주든, 충격과 어린이 사이의 거리가 어느 정도인지에 따라 다소 논리적 일뿐만 아니라 연구에 의해 뒷받침됩니다.

같은 연구에 따르면 차량의 양 측면 사이에 부상 위험에 통계적으로 유의미한 차이가 없었으며 중심 위치와 측면 위치 사이에만 차이가 있음이 밝혀졌습니다.

어린이 탑승자의 좌석 위치 분포는 다음과 같습니다. 좌외 (31 %), 중앙 (28 %) 및 우외 (41 %) ... 센터에 앉은 아동 탑승자는 부상자에 비해 부상 위험이 43 % 낮았습니다. 후면 아웃 보드 위치 중 하나.

왼쪽 바깥 쪽, 중앙 및 오른쪽 바깥 쪽 위치에서 부상 위험은 각각 0.27 %, 0.17 % 및 0.29 %입니다. 오른쪽 및 왼쪽 바깥 쪽 위치에있는 어린이 탑승자간에 부상 위험의 통계적으로 유의 한 차이가 발견되지 않았습니다 . 따라서 추가 분석을 위해 결합되었습니다.

_{Kallan et al. 어린이 안전 좌석에있는 0 ~ 3 세 어린이의 좌석 패턴과 해당 부상 위험. 소아과 , Vol. 121 No. 5, 2008.}

나이와 상관없이 사실로 보입니다. 중간 뒷좌석이 가장 안전합니다.

2000 년에서 2003 년 사이에 미국에서 발생한 모든 치명적 사고의 정보가 분석되었습니다. 데이터에 따르면 뒷좌석 중간 좌석이 치명적 사고에 연루 될 때 다른 탑승자 위치보다 안전합니다. 전반적으로, 뒷좌석 (2 열) 좌석 위치는 첫 번째 좌석 좌석 위치보다 생존 확률이 29.1 % 증가했습니다. 다른 뒷좌석 탑승자보다 사망자.

_{Mayrose와 Priya. 가장 안전한 좌석 : 탑승자 사망률에 대한 좌석 위치의 영향. 안전성 연구 저널, 39 권, 2008 년 4 호.}

물론 카시트 를 중앙에 설치할 수 없으면 측면을 선택해야합니다. 충돌 통계는 이것에 대해 말을 많이하지 않지만, 이 영국 사이트는 옆의 승객이 선호 될 수 있음을 나타냅니다 당신이 다음 때 병렬 보도 측에 밖으로 아이를 복용 (보다는 도로 서)하고 있기 때문에, 주차. 또한 충돌시 중간이 더 안전하지만 두 측면 중에서 선택할 때 충돌 위험은 언급하지 않습니다.

또한 운전자가 본능적으로 자신을 보호하려고하는 것이 사실인지 아닌지 에 대해서는 잠재적 충돌의 한 유형일뿐 입니다. 정면 충돌은 가장 흔하지 만 어느 곳에서나 발생할 수 있습니다. (실제로 수치는 운전자 측 충격이 승객 측 충격보다 약간 더 높음을 나타냅니다 ...)

_{NHTSA 충돌 통계 (부상이나 사망자뿐만 아니라 모든 충돌에 대한)는 수년에 걸쳐 평균적으로 숫자를 도출했습니다. 데이터 및 그래픽 은 인터넷 Wayback Machine을 통해 발견 된 crashtest.com의 것 입니다. 이것은 미국을위한 것이므로 운전자는 차 왼쪽에 앉습니다.}

나는 몇 년 전에 몇 가지 연구를 해봤는데 지금은 쉽게 갈 수 없습니다. CDC 통계를 사용했다고 생각합니다.

내가 찾은 것은 운전자 쪽 교차로를 향한 회전으로 인해 운전자 좌석 뒤의 위치가 약간 덜 안전하다는 반면 운전자 쪽에서 멀어 질수록 많은 양의 트래픽을 교차하지는 않지만 두 유형의 회전 모두 충돌이 발생하면 결과 승객의 측면보다 더 많은 빈도로 자동차의 운전자 측면에 영향을 미칩니다.

미국에서 이것은 좌회전하면 차의 운전자 측에 영향을 줄 수있는 차선을 건넌 다음 오른쪽 또는 뒤쪽에 영향을 줄 수있는 통행으로 합류하지만 우회전하면 통행으로 병합하려는 트래픽으로 인해 왼쪽 또는 후면에 영향을 줄 수 있습니다. 두 차례 모두 왼쪽 충격이 발생할 수 있지만 오른쪽 차례는 오른쪽 충격이 훨씬 적습니다. 운전석이 바뀌었기 때문에 여행 방향이 다른 국가에서도 상황은 동일합니다. 운전석 뒤의 위치는 승객석 뒤의 위치보다 여전히 충격에 더 많이 노출됩니다.

내가 한 통계는 사망에 대한 것이 아니라 모든 부상을 포함했습니다. 대부분의 사망자 조사는 충돌에 대한 우두머리를 강조하고, 양측은 서로 안전 할 것입니다. 치명적이지 않은 부상을 포함시키고 부상을 입히면 운전자의 측면 위치가 약간 덜 안전하다는 것을 알게됩니다.

그러나 중간 위치는 어느 쪽보다 훨씬 안전하며 양 쪽의 차이는 작습니다. 측면 충격은 전방 및 후방 충격보다 훨씬 덜 자주 발생하며 일반적으로 훨씬 느린 속도로 발생합니다.

Ericas의 답변은 사고와 관련하여 머리에 못을 박았습니다.

또 다른 문제는 차 안에서 아기를 잊는 것입니다.

자동차에 잊혀진 많은 아이들이 듣지도 못합니다. 그들 대부분은 잠들었 고 뒷좌석 카시트에서 운전자 뒤에 있습니다. 차에서 잊혀진 아기

이 책은이 책에 대한 가장 과학적인 자료는 아니지만 얼마 전에 읽은 것을 기억했지만 운전석 뒤에 아기를 둔다는 것이이 위험에 기여하는 것으로 보입니다. 운전석 뒤에있는 아기는 운전자에게 완전히 보이지 않기 때문에 아기를 승객 쪽 (또는 아마도 중간)에있는 것보다 잊기 쉬워지기 때문입니다.

다른 답변에 의해 뒷받침 된 자동차의 특정 측면에 있으면서 충돌시 아기가 본질적으로 더 안전하지 않으며, 자동차가 중간에있는 자동차 좌석을지지하지 않는다고 규정합시다. 그러면 운전자와 반대쪽에있는 것이 더 안전합니다 .

이유를 알아 보려면 아기의 차 옆에 충돌이있는 경우를 고려하십시오.

이 경우, 운전자 와 아기 모두에게 안전합니다. 분명히 운전자에게는 더 좋습니다. 운전 기사가 그녀를 소생 시키거나 현장에서 제거하거나 구급차를 부르는 데 도움을 줄 수 있기 때문에 아기에게도 더 좋습니다. 운전자가 같은쪽에 있으면 부상을 입을 가능성이 높아져 아기를 도울 수 없게됩니다. 사실, 아기가 살아남는 경우, 한 부모 만 또는 부모의 지속적인 치료가 필요한 부모와 함께 자랄 수 있습니다.

중간에서 가장 안전한 위치 외에도 추가 이점이 있습니다.

• 필요한 경우 아기와 상호 작용하는 것이 더 쉽습니다.
• 필요할 경우 쉽게 모니터링 / 확인
• 자동차 가방에 측면 에어백이있는 경우 모든 모델이 후면에서 에어백을 비활성화 할 수있는 것은 아닙니다. 충돌시 에어백은 충돌 자체보다 더 많은 손상을 줄 수 있습니다 (따라서 에어백 앞 좌석의 안전 경고 + 어린이 좌석)

충돌시 부인이 운전자 측을 보호해야한다는 반론으로, 자동차가 다른 차량과 정면 충돌 사고를한다고 상상해보십시오. 당신은 왼쪽으로 피하는 것은 당신이 길의 반대편에 더 많은 것을 의미하기 때문에 당신은 오른쪽으로 운전하고있는 것을 피하려고 노력하고 있습니다 (왼쪽 운전 규칙을 가진 국가에서 그 반대). 이제 자동차와 충격 지점을 시각화하면 전면 왼쪽 / 뒷면 왼쪽 일 가능성이 높습니다.

귀하의 자녀가 5 세 이상인 경우가 아니라면 , 좌석이 뒤쪽을 향해야한다는 것이 절대적으로 중요합니다. 즉, 좌석을 중간 좌석에 배치하기가 까다 롭거나 어렵거나 불가능할 수 있습니다. 또한, 그곳에 배치하면 아이와의 상호 작용 가능성을 시각적으로 효과적으로 제거 할 수 있습니다. 조수석 뒤에 좌석을 뒤로 향하게 놓으십시오.

http://www.folksam.se/resurser/pdf/Folksam_Fara_br_forsk.pdf

http://www.besafe.com/en/rear-facing-5-x-safer

PDF가 스웨덴어로되어 있지만 번역이 가능합니까? 매우 유용한 정보가 많이 포함되어 있습니다. 기본적으로 모든 증거는 자녀를 뒷좌석에 앉 히면 사망 또는 부상의 위험이 크게 줄어든다는 사실을 지적합니다. 사고와 관련된 스웨덴 어린이의 8 %는 병원 치료가 필요합니다. 독일에서는 그 수가 40 %입니다. 유일한 차이점은 우리는 아이들이 가능한 한 오랫동안 후면을 향하게하는 반면, 독일인은 더 빨리 돌이키는 경향이 있다는 것입니다.