에어쇼에서 비행기를 타는 사진은 어떻게 찍습니까?

에어쇼에서 날아 다니는 다양한 비행기를 쏘는 방법에 대한 추가 정보를 얻고 싶습니다. 나는 지상의 비행기로는 괜찮다고 생각하지만 ... 셔터 속도, 조리개 또는 공중에 표시하기위한 팁이 있습니까?

나는 2 개의 렌즈, 원거리 대형 비행기 / 개인 항공기를위한 1.4 익스텐더의 300mm 프라임, 지상에서 발생하는 대형 샷과 물건을 100-400의 조합으로 사용합니다.

나는 AI Servo를 사용하는 경향이 있습니다 (나는 Canon 사용자입니다. 필요한 경우 누군가가 Nikon에서 적절한 모드를 인용 할 것이라고 확신합니다). 개별 항공기의 경우 일반적으로 초점 포인트를 중심점으로 만 설정합니다. 포메이션을 위해 카메라가 초점을 let습니다.

많은 사람들이 제트기에 조리개 우선을 사용하지만 주로 프로펠러 항공기를 쏘기 때문에 셔터 우선을 사용하는 것을 선호합니다. 또한 노출 바이어스에서 두 개의 + 지점을 다이얼링하고 측광을 중앙 가중 부분 측광으로 설정합니다. 맑은 날에는 스팟 측광을 사용하지 않습니다. 항공기에서 태양이 반짝 거릴 수 있으며 이로 인해 측광이 엄청날 수 있습니다.

셔터 속도-프로펠러 항공기의 경우 항공기와 항공기의 작동 상태에 따라 다릅니다. 이륙 롤에서 전력 설정이 높으므로 RPM이 높아집니다. 1/320부터 시작하여 패닝 기술을 연습 해 보겠습니다. 그러면 프로펠러 (애완 동물 증오)가 얼어 붙어 움직이지 않을 수 있습니다.

항공기가 표시되면 설정이 자주 변경됩니다. 항공기 유형에 따라 1/250 또는 1/320을 사용하는 경향이 있습니다.

항공기가 최종 착륙하는 경우, 프로펠러가 많이 스로틀 링 할 때 속도가 훨씬 느려질 수 있습니다.이 샷의 경우 셔터 속도를 1/100 이하로 낮추어야합니다.

제트기의 경우 셔터 속도를 높이십시오. ISO를 100으로 유지하면서 관리 할 수있는 한도에서 정말 빠르게 움직입니다 (이로 인해 노이즈를 유지하면서 필요한 경우 이미지를 더 많이자를 수 있습니다)

헬리콥터 ... 까다로운! 그들의 RPM은 정말 느리다. 당신은 약 1/100을 고수하고 많은 샷을 발사하고 싶다.

많은 메모리 카드를 가지고 처음 시작할 때 셔터를 약간 누르는 것을 두려워하지 마십시오. 실제로 촬영할 때 더 나아지고 선택이 더 잘 될 수 있습니다.

삼각대를 신경 쓰지 마십시오. 군중들에게 고통입니다.

구성 : 항공기에 약간의 여유 공간을 두어 일반적으로 꽉 끼는 충격 샷은 잘 작동하지만 매우 가까이 있어야합니다. 항공기보다 약간 더 많은 공간을 남겨두면 약간의 작업을하는 경향이 있습니다. 보다 나은.

포지셔닝 : 큰 포메이션은 큰 휴식 등을 위해 비행선 중간에 디스플레이를 중앙에 위치시키는 경향이 있습니다. 다른 모든 것의 경우, 나는 보통 한쪽 끝이나 다른 쪽 끝에 있기를 좋아합니다. 그들은 구부러진 라운드 올 때 항공기 은행으로 촬영.

당신은 항상 재미를 가지고 약간 느린 셔터 속도를 시도 할 수 있습니다.

나는 이것이 충분하고 도움이되기를 바랍니다. @ jrista의 자신감에 감사드립니다. :)

여기에 더 많은 사진이 있습니다 : http://www.flickr.com/photos/jameswheeler/

내 아들과 나는 몇 개의 에어쇼에 갔는데 프로 슈터는 아니지만 나를 위해 잘 작동하는 것에 따라 조언을 줄 수 있습니다.

항상 그렇듯이 위치, 타이밍 및 조명이 중요합니다. 위스콘신 주 오쉬 코쉬의 EAA 플라이 인이 그 좋은 예입니다. 곡예 비행 "상자"가 주요 NS 활주로와 함께있어, 오후 에어쇼는 종종 군중 뒤에서 멋진 조명을받습니다. 다른 장소에 자신을 배치 할 수있는 기회가 있다면 쇼가 진행되는 동안 빛이 어디에서 오는지를 고려하십시오.

이벤트 물류에 대해 더 많이 알수록 타이밍이 좋을수록 좋습니다. "무단계"이벤트가 발생하는 장소와시기에주의를 기울이고 싶을 것입니다. 예를 들어 비행 전 점검을 통해 조종사를 잡거나 조종석이 열리고 조종사를 명확하게 볼 수있을 때 이륙을 위해 비행기를 쏠 수 있습니다. 대부분의 사람들은이 "비행"사진을 놓치게되지만 대부분의 에어쇼 사진에서 누락 된 사람 요소를 포함하는 좋은 방법입니다.

항공기 대역 스캐너를 사용하면 컨트롤 타워 트래픽을들을 수있어 이러한 움직임에 대한 힌트를 얻을 수 있습니다. EAA에서는 해당 트래픽 중 일부가 인터넷을 통해 스트리밍되고 10 달러 정도의 비용으로 현장에서 임대하는 특수 라디오로 픽업 할 수있는 주파수를 통해 브로드 캐스트됩니다.

다양한 셔터 속도와 초점 거리를 사용하도록 계획하십시오. 정적 디스플레이 클로즈업에서 공중에서 기동을 수행하는 비행기를 잡으려고 노력할 것입니다. 초고속 셔터 속도를 사용하고 싶은 유혹에 빠지지만 소품으로 작동하는 비행기의 경우 고정 된 소품을 제공하여 원하는 모양이 아닐 수 있습니다. 대신, 셔터 속도와 패닝을 사용하여 선명한 비행기에서 흐린 소품을 얻을 수 있는지 확인하십시오.

에어쇼를 주로하거나 아들과 함께 시간을 보내려고하는지 고려하십시오. 멋진 사진을 찍기 위해 할 일 중 일부는 가족이 태그를 붙이는 경우 재미 있지 않을 수 있습니다. 이것은 사진에 영향을 줄 수 있지만 여전히 멋진 사진을 많이 얻을 수 있습니다.

특별한 순서없이 다른 임의의 생각 :

• 나는 당신이 가지고 다닐 수있는 장비를 제한하는 에어쇼를 결코 알지 못했지만 게시 된 규정을 확인하는 것이 좋습니다.
• 활주로 옆에 뜨겁습니다. 물을 땅에 가져갈 수 있다면 물을 채우십시오.
• 활주로 옆에 주요 지점을 세우고 싶다면 캠프 의자가 좋을 수 있습니다. 그것은 당신에게 주차 장소를 제공 할뿐만 아니라 햄버거 (또는 무엇이든)를 위해 미끄러 져 가야 할 때 의자와 담요를 사용하여 잠시 자리를 잡을 수 있습니다.
• 초고속 렌즈는 항상 DOF 등을 제어 할 수있는 최고의 유연성을 제공하지만 에어쇼의 경우 일반적으로 꽤 많은 양의 햇빛이 들어 오므로 최대 속도의 렌즈에 대해 너무 걱정하지 마십시오. f / 5.6 범위.
• 자외선 차단제를 잊지 마십시오!
• 샤워도 빨리 튀어 나올 수 있으므로 카메라 가방 커버가 있으면 좋습니다.
• 조명에 따라 강한 햇빛 아래에서 촬영할 때 편광판이 도움이 될 수 있습니다.
• 고속 촬영 성능 (카드 속도, 카메라 설정)에 영향을 미치는 모든 장비 요소에 익숙해야합니다. 당신은 공연하는 동안 그것에 속지 않기를 원합니다.
• 많은 메모리 카드와 배터리를 포장하십시오!

나는 비행기와 에어쇼를 촬영하는 전문가가 아니지만 더 일반적인 도움을 줄 수 있습니다. (우리는 에어쇼와 비행기를 사진을 찍는 재능있는 회원이 있습니다 ... @ JamWheel. 희망적으로 그는 이것을보고 더 나은 조언을 제공 할 것입니다.)

우선, 먼 동작을 정지시키는 데 매우 빠른 셔터 속도를 원할 것입니다. 또한 연속 촬영 모드를 사용하여 촬영할 때 최대한 많은 사진을 촬영해야하므로 셔터 속도가 더 높은 카메라가 이상적입니다. 정지 동작을위한 높은 셔터 속도는 아마도 더 높은 ISO를 사용해야하므로 비행 중에 비행기를 멋지게 선명하게 포착 할 수있을 정도로 높은 셔터 속도를 유지할 수 있습니다. 나는 기내 비행기의 움직임을 멈추는 데 도움이 될 플래시가 확실하지 않지만 지상에 주차 된 비행기에 도움이 될 수 있습니다.

기내 비행기로 프레임을 실제로 채우려면 최대한 많은 도달 거리를 원할 것입니다. 자르기 센서는 렌즈의 범위를 넓히는 데 도움이되므로 여기에서 잘 처리됩니다. 나는 적어도 300mm 프라임 렌즈를 추천하지만 많은 에어쇼 사진가들이 더 긴 초점 거리를 사용한다는 것을 알고 있습니다. 1.4 배 망원 익스텐더와 같은 익스텐더를 사용하는 것이 상당히 일반적입니다. 이것은 300mm 렌즈를 420mm로 만들고 약 1.55x 자르기 요소 (Nikon / Pentax / Sony의 경우 1.5x, Canon의 경우 1.62x)와 결합하여 효과적으로 650mm를 얻습니다.

확장하면 최대 조리개가 줄어들어 ISO가 더 중요해집니다. 약 800-1600에서 노이즈가 적고 ISO 성능이 좋은 카메라를 사용해야합니다.

또한 패닝 연습을하도록 권장하므로 패닝 및 촬영 중에는 최소한 손이 적당히 있어야합니다. 과거에 약간의 패닝을 한 적이 있다면 비행 중에 비행기 사진을 찍을 때와 같은 느낌을 얻기 위해 망원으로 비행중인 새 사진을 찍는 것이 좋습니다.

지금까지 30 년 동안 에어쇼 (전문적으로는 아님)에서 촬영했습니다.

내 시스템 : 1) 자동 초점이 없습니다. 초소형 물체가 카메라에 매우 빠른 속도로 접근 할 수있는 AF 시스템을 아직 찾지 못했습니다. 2) 수동 노출, 같은 이유로. 항공기는 주변의 하늘보다 훨씬 어둡습니다 (상대적으로 말하면). 비행선 옆 잔디밭에 그레이 카드 나 미터를 사용하십시오. 3) 기체를 움직여 뷰 파인더에 무언가가 나타날 때까지 기다리지 마십시오. 너무 늦을 수 있습니다.

http://www.airliners.net/photo/Beriev-Be-200/0242132/L/&sid=9519b442c08ae6b490d5cc2193ba3786
http://www.airliners.net/photo/Iberia/Airbus-A320-211/0190657/L/&sid = 9519b442c08ae6b490d5cc2193ba3786

자기 승진의 비트 :)

또는 극단적으로

프로펠러 구동 평면 : 추한 프로펠러가 얼지 않도록 속도 우선 순위를 사용하고 1/250을 초과하지 마십시오. 가능한 가장 느린 셔터 속도를 사용할 수있는 경우.

제트 : 속도 우선을 다시 사용하고 가능한 가장 빠른 셔터 속도를 선택하십시오.

ISO : 전자 노이즈가 가장 적은 카메라에서 최상의 결과를 얻을 수있는 것을 사용하십시오.

그리고 연습, 연습, 연습! 가장 가까운 비행장으로 가서 비행기 이륙 및 착륙을 쏴라. 곧 최고의 결과를 제공하는 것을 보게 될 것입니다.

난 그냥 가리키고 자동 촬영!

(Gloster Gladiator I, Nikon D50, 18-200 VR, 프로그램 모드, 200mm, f5.6, 1/800, ISO 200, 카메라에서 처리되지 않은 JPEG, Picasa에서 웹용으로 크기 조정)

(EXIF 데이터에 따르면 95mm (!?), f6.3, 1/640, ISO 200, 약간 잘라서 웹 크기를 조정했습니다)

(Barnstormer는 날개 끝으로 리본을 집어 들었습니다. 순간을 잡을 수있는 더 나은 기회를 얻기 위해 축소했습니다. 자르지 않았습니다. 95 mm, f5.3, 1/400, ISO 200)

나는 서서 좋은 장소를 찾고, 비행기가 공역을 어떻게 사용하는지 지켜보고, 어떤 종류의 각도로 촬영하고 싶은지 고려합니다. 좋은 날씨를 바랍니다. 비행기로 이동하십시오.

나는 이것에 만족하지만 약간의주의를 기울이면 더 잘 할 수 있다고 확신합니다. 에어쇼에서 비행기를 촬영하는 것은 내 정원에서 야생 송 버드를 촬영하는 것보다 쉬운 시간입니다.

추가하고 싶습니다 ...

다른 사진과 같은 방식으로 빛에 대해 생각해야합니다. 태양이 꺼지면 일반적으로 하늘의 약 1/3이 빛이 항공기 촬영에 가장 적합합니다. 무엇이 작동하는지 파악하고 하늘의 다른 곳에서 촬영하는 것을 귀찮게하지 마십시오. 구름과 푸른 하늘이 함께 가장 잘 작동합니다.

서기 좋은 곳을 찾으십시오. 군중이 나쁘다. 비행기가 어디에서 날고 있고 태양이 어디에서 도움이 될지를 안다면. 주변을 둘러보고 "알고있는"사람들이있는 곳을 찾을 수 있는지 확인하십시오. 일반적으로 비행 노선에 있지 않습니다.

나는 목 끈을 좋아하지 않지만 그들은 이것을 위해 잘 작동합니다. 모노 포드를 충분히 빠르게 돌릴 수 없으며 삼각대가 필요하지 않습니다.

렌즈 ... 줌은 품질과 복잡성을 희생시키면서 약간의 기회를 제공합니다. 300 / f2.8 IS (풀 프레임)는 내가 서있는 곳에 완벽 합니다 . 전환 할 시간이 없어서 여러 바디가 실제로 작동하지 않습니다. 멀리 떨어져 있으면 더 오래 필요할 수 있지만 가까운 패스를 위해 채워져있을 것입니다.

나는 ISO100이 괜찮도록 빛으로 촬영합니다. 소품의 경우 셔터 우선 순위를 1/250 또는 1/320으로 설정합니다. 제트기의 경우 자동을 사용합니다. 두 경우 모두 빛, 평가 측광, 원시에 따라 +1/3 이상.

현대식 오토 포커스가 훌륭합니다. 구도를 제한 할 수는 있지만 1 시리즈 Canon AF에서도 단일 AF 포인트를 선호합니다. 당신은 그것에 대해 전환 할 수 있지만 빨리해야합니다.

드라이브 모드를 연속으로 설정했지만 셔터를 누르고있는 유일한 시간은 누군가 충돌하는 경우입니다. 나는 무슨 일이 일어나고 있는지보고 내 샷을 선택하는 것을 선호합니다.

이번 달 초부터 일부 에어쇼 촬영