자동차 경주는 어떻게 사진을 찍습니까?

이번 여름 후반에 그랑프리에 참석할 수있는 기회가 있으며 DSLR로 작업을 캡처하는 방법에 대한 팁과 조언을 찾고 있습니다. 나는 경주에 대해 거의 알지 못하므로 이것은 나에게 독특한 경험이 될 것입니다.

코스 주변에 자리를 잡을 곳이 많이 있습니다. 더 좋은 위치가 어디인지 아는 사람이 있습니까? 행사지도는 다음과 같습니다 : http://www.baltimoregrandprix.com/track.cfm

나는 많은 사람들, 혼돈, 빠른 행동, 내 견해를 막는 많은 것들이있을 것으로 기대 하므로이 경주에서 재미있는 장면을 얻는 방법에 대한 조언은 크게 감사하겠습니다.

위치

레이스 트랙에서 턴 또는 커브를 명확하게 볼 수있는 지점을 찾고 가능한 한지면에 가까이 가십시오. 그러나 볼티모어 경마장 주변에는 관중을 막고 잔해물을 막기 위해 높은 울타리가 있으므로 가장 낮은 좌석의 시야가 부분적으로 가려 질 수 있습니다.

직선 구간에서는 자동차가 더 빨라지지만 제동 및 가속으로 인해 커브 주변에서 더 흥미로운 동작을 볼 수 있습니다.

군중을 이길 수있는 한 빨리 장소에 도착하십시오. 입장에 대해 진지하게 생각한다면 뉴스 사진가로서 접근하기 위해 무엇이 필요한지 문의하십시오. 행사를 조직하는 장소와 조직에 따라 현지 뉴스 출판물에 대한 자유 대출이 필요한 모든 사람을 알고 있습니다.

이상적으로는, 일 어설 수있는 장소를 찾으십시오. 그러나 자신의 시야를 방해하지 않도록 뒤에있는 사람들을 의식하십시오.

삼각대

삼각대를 가져올 수는 없지만 모노 포드는 행사에서 수락 될 수 있습니다. 그렇지 않으면 우산을 가져 와서 지나가는 자동차의 느린 셔터 샷을 이동하여 자동차를 정지 시키지만 멋진 모션 블러 배경을 얻을 때 카메라를지지하는 데 사용하십시오.

섞어 버리기

자동차는 여러 번 지나갈 것이므로 혼합 할 수있는 기회를 놓치지 마십시오. 초고속 셔터 시간으로 샷을 캡처하여 모션을 정지시키고 패닝 유무에 관계없이 슬로우 셔터 샷을 캡처하여 모션 블러 링 된 자동차와 모션 블러를 얻습니다. 배경.

렌즈 선택

망원 렌즈를 가지고 다닐 수 있습니다. 커브 나 구석에 가까워지면 70-200 mm 렌즈이면 충분하지만 도달 거리가 더 긴 줌은 미리 범위를 지정하고 그 자리를 예약 할 수없는 경우 더 나은 기능을 제공합니다. 뇌우가 들어와 하늘을 어둡게하지 않는 한 빠른 렌즈를 가지고 있는지 여부는 중요하지 않습니다.

전방에서 큰 지점을 찾을 수없는 경우 도달 거리가 긴 렌즈를 사용하면 다른 관중의 시야를 방해하지 않으면 서 설치 가능성이 더 높은 코피 시트를 유연하게 시험 할 수 있습니다.

예

다음은 Long Beach Grand Prix 2011 테스트 실행에서 촬영 한 두 가지 예입니다. 경주 용 자동차의 화난 소리가 들릴 때 캘리포니아 롱 비치의 해안가로 향하는 도중에 소음을 따라 고속 액션 샷을 연습 할 기회를 얻었습니다. 나는 트랙 바로 옆에 갈 수 없었지만 높은 관점 (아마도 3 층)이 잘 작동하는 것으로 나타났습니다. 70-200 줌 렌즈 없이는 절대 떠나지 않지만 더 긴 렌즈가 더 좋을 것입니다.

볼티모어 그랑프리와 롱 비치 그랑프리는 개념이 상당히 비슷합니다. 그들은 둘 다 예리한 회전으로 비교적 좁은 도시 거리에서 개최됩니다.

액션 냉동 : 200mm를, F / 2.8, ISO 160, 1/5000 (전체 크기 여기 )

핸드 배경 흐림 패닝 : 200mm, F / 18, ISO 100에 1/60을 (전체 크기 여기 )

그들이 당신을 거기에 가게한다면 (내가 생각하기에) 3 번 턴 (머리핀)의 내부는 훌륭 할 것입니다. 두 번째 선택은 (그리고 여전히 정말 좋을 것입니다) 시카고 26 번과 27 번가입니다. 또 다른 좋은 선택은 9 턴 안에 있습니다.

가능하다면 빠른 속도로 움직이는 주제 등으로 패닝하는 연습을하기 위해 어떤 종류의 지역 인종에 먼저 가도록 권합니다. 그것은 약간의 연습이 필요하며, 당신이하려는 일을 알아내는 것만으로 큰 행사의 절반을 보내고 싶지 않습니다.

그지도는 트랙 주위의 흥미로운 지점을 지적하는 한 정말 좋습니다. 제동 구역 (1, 3, 5 번 회전)은 패스를 잡거나 차를 만날 수있는 가장 좋은 기회를 제공하며, 주 직선과 같은 고속 지역은 빠른 경우 일부 패닝 샷을 시도 할 수있는 장소입니다. . 이 자동차에는 잠금 방지 브레이크가 없기 때문에 운전자가 누군가를 뛰어 넘어 패스하려고 할 때 제동 영역에서 바퀴를 잠그는 것을 가끔보십시오.

거리 회로는 건물과 임시 벽으로 인해 차량이 흠뻑 빠질 정도로 악명 높은 곳입니다. 위성지도 (예 : Google지도)를 사용하여 건물이나 다른 장애물을 확인한 후 길을 찾아보십시오. 관람석을 세우고 3 번과 9 번 턴 주변 지역은 가장 많이 개방 된 것으로 보입니다. 9-10 학년의 환대 지역도 흥미로워 보입니다. 나는 자동차가 주로 여기를 통과하는 것으로 생각하지만 (통과하지 않음) 멋진 패닝 샷을 할 기회가있을 것입니다. 자동차는 9에서 나오는 비교적 느리게 (표준에 따라) 움직여야합니다.

관중석과 관련하여 울타리를 세울 위치를 정확하게 예측하는 것이 조금 더 어렵습니다. 따라서 (전날도) 일찍 도착하여 코스를 정찰하면 도움이 될 것입니다. 홈페이지의 두 아티스트 렌더링은 실제로이 점에서 상당히 도움이됩니다. 첫 번째는 3 번과 4 번 사이의 어딘가에서 게이트 D의 트랙 위의 다리쪽으로 되돌아가는 모습을 보여줍니다. 그 다리 위에 서서 도망 갈 수 있다면 실제로 멋진 사진을 얻을 수 있습니다.

한 곳에서 주차하고 주차 할 장소를 찾는 사람들과 비교할 때 주변에서 얼마나 많은 밀링 작업을 볼 수 있는지 잘 모르겠지만 사진을 찍기에 좋은 장소가 빨리 갈 것입니다. 아마도 다른 사람들만큼 사람들을 쏘는 데 어려움을 겪을 것입니다. 만약 당신이 좋아한다고 생각하는 스탠드가 있다면, 초기 좌석을 미리 세우는 것이 현명 할 것입니다.

가능하면 Indy Lights 경주도 확인하십시오. 이 사람들은 몇 가지 실수를 더 할 가능성이 있으며 Indycar 경주에 대한 연습을 해줄 것입니다.

지금까지 좋은 답변이 있지만 질문의 "DSLR을 사용하여 작업을 캡처하는 방법"에 실제로 답변하는 사람은 없습니다. 간다 :

파일 형식

JPEG를 촬영하면 버스트 속도가 빨라지고 메모리 카드에 더 많은 샷을 맞출 수 있습니다.

촬영 모드

카메라의 가장 빠른 연속 촬영 속도를 사용하십시오. 이것은 "키퍼"의 수를 최대화합니다

포커싱

AF 서보 모드를 사용하여 차량이 사용자를 향하거나 멀어 질 때 연속 초점을 유지하십시오.

또는 트랙의 일부에 수동으로 사전 초점을 맞춘 다음 자동차가 초점 영역에 도달 할 때 셔터를 누를 수 있습니다.

손떨림 보정 (IS / VR)

렌즈에이 렌즈가 있으면 별도의 패닝 모드가 있는지 확인하십시오. 이 문제는 자동으로 발생하거나 "MODE 2"또는 이와 유사한 스위치가있을 수 있습니다. 패닝 모드가 없으면 패닝 촬영을 위해 이미지 스태빌라이저를 끄십시오.

카메라 모드

조명이 상대적으로 일정한 한 수동 모드를 사용하십시오. 노출을 고정하면 흰색 자동차 또는 검은 색 자동차가 프레임에 들어가는 지 여부에 관계없이 촬영 간 연속성을 보장 할 수 있습니다. 이를 통해 일괄 처리로 노출을 조정할 수 있으므로 사후 처리가 훨씬 쉬워집니다.

노출

정지 동작을하려면 렌즈의 최대 조리개를 ISO 높이와 결합하여 1/1000 또는 1/2000의 셔터 속도를 제공합니다 (자동차 속도에 따라 다름).

패닝 촬영의 경우 1/200의 셔터 속도를 얻을 수있을만큼 넓은 조리개와 함께 낮은 ISO를 사용하십시오. 이렇게하면 시작점이 양호하지만 결과를 확인하여 팬 길이를 결정하는 데 필요한 경우 셔터 속도를 조정하십시오.

지난 주말에 찍은 사진입니다.

수동 모드, f60에서 1/160 초, ISO 100, AF 서보, 연속 촬영, IS 모드 2

수동 모드를 사용하지 않았다면 마샬의 형광 재킷이 미터링을 중단했을 가능성이있어 노출 부족을 초래할 수 있습니다. 나는 그들이 대상으로부터 멀어짐에 따라 후 처리에서 재킷의 광도를 줄이기로 결정했다.

볼티모어 경주는 새롭고 도로 회로는 장벽 재료와 관련하여 자주 바뀌므로 어디에서 촬영해야하는지 말할 수 없습니다. 이를 위해서는 트랙 주위를 돌아다녀야합니다. 스탠드의 한 곳에 머 무르지 마십시오.

IRL 및 ALMS 레이스의 경우 자격을 갖춘 사진 작가 (게시물을 위해 작업하는 증거가있는 사진사)는 사진 배지 / 조끼를 신청할 수 있으며 레이스 트랙 내부의 특수한 사진가 영역에서 허용되므로 벽 / 울타리가 보이지 않습니다. 볼티모어는 배지와 사진 위치가 제한적이지만 RoadAtlanta와 같은 더 큰 트랙은 그다지 적지 않지만이를 스윙 할 수 있다면.

이미지의 경우 다음을 권장합니다.

카메라 : 서보 포커스 모드 (또는 하이브리드 : Canon의 경우 AI 서보 또는 AI 포커스 임) 및 카메라가 지원하는 최고 샷 속도.

렌즈 : 70-200과 같은 줌을 권장합니다. 500mm는 운전자의 타이트한 샷에 매우 좋습니다.

안정성 : 삼각대가 쓸모없는 대부분의 샷이 패닝되므로 모노 포드를 사용하는 것이 좋습니다. 비슷한 방식으로 VR / IS도 상당히 쓸모가 없지만 저녁 촬영이 있으면 편리합니다.

촬영 : 선택한 기술은 1) 액션 또는 2) 모션을 원하는 샷 유형에 따라 다릅니다.

1) 액션 : 트랙에서 휠, 위치를 위해 싸우는 두 대의 자동차, 도로에서 회전하는 자동차 또는 난파선과 같은 오토 레이싱의 물리적 및 동적 특성을 보여주기 위해 촬영 중입니다. 움직임을 멈추려면 빠른 셔터 속도가 필요하며 선명도를 높이려면 조리개를 높이는 것이 좋습니다. 나는 밝은 날에 이것들에 대해 1/1000을 넘습니다.

이 기술은 단순히 차를 프레임에 넣고 발사하는 것입니다. 구도에 집중하고 많은 오프, 스핀 및 마찰 펜더가있는 시카고와 같은 중요한 코너에 몸을 맡기십시오. 당신이 행동에 상당히 가까이 있다면, 패닝하는 것이 중요합니다 : 당신은 차가 얼마나 빠른지에 놀랄 것입니다.

사진의 사전 구도를 잡고 사전 초점을 맞 춥니 다. 대상 차량이 도착하면 셔터 버튼을 누르고 있으면 약간 패닝됩니다. 당신은 당신이 버릴 많은 사진을 찍을 것입니다. 카드에 방이 필요한 경우에만 침팬지하십시오. 그렇지 않으면 액션이 누락됩니다.

2) 모션 : 여기서 트릭은 선명도를 보장하기 위해 셔터 속도의 균형을 맞추는 동시에 일부 모션 블러를 캡처하는 것입니다. 실제 셔터 속도는 조건에 따라 다르지만 일반적으로 렌즈의 초점 거리보다 낮습니다 (예 : 1/200 초 미만). 따라서 모노 포드가 중요합니다. 나는 보통 1/80-1 / 160th 사이에서 촬영합니다. 휠이 포함 된 샷은 모션 블러의 이점을 최대한 활용하기 때문에 가장 좋습니다. 이 기술을 사용하여 촬영물이 카메라를 향해 직접 또는 멀어 지도록 이동하지 마십시오.

이 기술은 샷의 사전 프레임과 사전 초점을 맞춘 다음, 차량이 목표 지역에 들어 오면 샷을 발사 할 때 자동차로 촬영하고 팬합니다. 이것은 초당 높은 프레임이 청구서를 지불하는 곳입니다. 올바른 셔터 속도를 유지하려면 많은 연습과 침팬지가 필요합니다. 당신은 대부분 프레임에서 부분적으로 차를 쏘지 만, 몇 명의 골키퍼를 얻을 것입니다.

다음은 1) 조치의 예입니다.

그리고 여기 2) 모션의 샷이 있습니다 :

자세한 내용은 다음 위치에서 내 오토 레이싱 샷을 방문하십시오.

http://digitalmason.smugmug.com/Auto-Racing