조명 변경시 타임 랩스에 수동 또는 (반) 자동 모드를 사용해야합니까?

장거리 여행 (동해안에서 서해안까지 약 45 시간 운전)을 계획 중이며 드라이브의 타임 랩스 비디오 촬영에 대해 생각하고 있습니다.

하루 종일 (특히 일몰을 통해) 조명 수준이 매우 급격하게 변할 것으로 예상되는 경우 부드러운 비디오를 위해 노출을 어떻게 조정합니까?

카메라를 프로그램 모드로 설정하면 카메라가 구도 변경을 보정하여 깜박임을 유발합니다.

그러나 카메라를 수동 모드로 설정하면 주기적으로 만 조정할 수 있으므로 (손을 바퀴에 대고 있어야 함) 포스트에서 정지하거나 두 번 이상 복구 할 때 노출이 때때로 해제 될 수 있습니다.

중간 지점은 어디입니까? 수동으로 촬영하고, 주기적으로 조정하고, 포스트에서 수정하고, 하이라이트 또는 그림자 세부 사항을 잃지 않기를 바랍니다. 프로그램 모드에서 촬영하고 동일한 보정을 수행해야합니까?

테더로 촬영할 계획이므로 컴퓨터 노출을 제어 할 수있는 방법이 있습니까? 테더 (Nikon) 카메라에서 측광 정보를 얻을 수있어 노출을 부드럽게 조정하는 스크립트를 찾거나 작성할 수 있습니까?

tl; dr : 현재이 문제에 대한 '완벽한 / 플러그 앤 플레이'솔루션은 없습니다 (아직!). 현재 사용 가능한 모든 옵션에는 뛰어 들기 전에 평가해야하는 절충점이 있습니다.

이것은 timelapse 커뮤니티에서 자주 논의되는 큰 문제입니다. 이 글을 쓰는 시점에서 '완전한'솔루션은 없지만 문제에 대한 다양한 '플러그 앤 플레이'솔루션을 만들려는 많은 사람들이 있습니다.

다른 곳에서 언급했듯이, 모든 자동 모드는 특히 새벽과 황혼 동안 빛이 특히 빠르게 변하는 다소 성가신 깜박임을 유발하는 경향이 있습니다. 여러 프레임에서 조도를 '균등화'하고 짧은 시간 경과 후 후반 작업에서 깜박임을 줄이는 소프트웨어를 사용하여 어느 정도까지 관리 할 수 ​​있지만 시간 경과가 길수록 할 수있는 컴퓨터 수준에서 더 많은 문제가 발생합니다. 간단하게 분해하지 않고이 작업을 수행하고 공개적으로 울면 꽤 비쌉니다. 또한 이러한 유형의 소프트웨어가 플리커를 제거하는 작업에서 '합리적인'작업을 수행 할 수 있는지 여부는 일부 사람들에게 뜨거운 논쟁을 불러 일으 킵니다.

우리 중 많은 사람들이 성공한 한 가지 솔루션은 싱글 대신 브라켓 프레임을 사용하는 것입니다. 이는 후반 작업에서 페이딩을 사용하여 발생할 수있는 극단적 인 변화에 대해 비교적 매끄럽게 조정할 수있는 옵션을 제공합니다. 카메라에 따라 최대 + 4 / -4 스탑을 조정할 수 있으며 8 스탑의 효과적인 다이나믹 레인지를 제공합니다 (하루 종일 밤은 약 12 ​​스탑, 연중 시간에 따른 YMMV, 위치 행성 등). RAW (gulp!)로 촬영하면 그 이상으로 정지를 추가하기 위해 배치 프로세스를 수행 할 수 있습니다. 차량의 움직임이 너무 많은 동기화 문제를 일으키는 지 확인하기 위해 실험을해야하지만 큰 프레임 덩어리 사이에서 페이딩되기 때문에 동기화 문제는 그렇게 나쁘지 않을 것으로 생각됩니다. 분명히 이것은 다른 방법, 즉 파일 크기,

귀하가 요청 한대로 간격 계 기능을 제공하기 위해 소프트웨어 솔루션을 코딩하는 것이 가능할 것으로 생각합니다. 해결해야 할 문제는 소프트웨어 기반 간격 계에 어떤 종류의 전동식 조도 센서가있어 컴퓨터에 셔터 속도를 조절할 대상을 알려주는 것입니다. 하루 종일 밤새도록 빛의 감소를 시뮬레이션하기 위해 적절한 곡선을 생성하는 알고리즘을 (가설 적으로) 구축 할 수 있습니다. 그런 다음이 알고리즘을 사용하여 '벙어리'방식으로 셔터 속도를 자동으로 조정할 수 있습니다 (예 : 실제로 조명 수준이 무엇인지 모르는 경우). 이 모든 것이 옵션의 '핵 옵션'으로 이어진다 (적어도이 글을 쓰는 시점에서).

내가 선택한 것은 아마도 위의 것보다 훨씬 더 극심한 것입니다. 나는 내장 된 라이트 미터를 포함하고 조명 레벨이 변함에 따라 촬영하는 셔터 속도를 조정할 수있는 자체 간격 계를 만들었습니다. 이 방법은 변화하는 조명 조건을 처리 할 수있는 가장 신뢰할 수있는 방법이며 하루 종일 밤낮으로 깜빡임없이 깜빡 일 수 있습니다. 그러나 당연히 이것은 양조 장치이므로 전자 배경 (또는 배우려는 의지), 수백 달러에 달하는 전자 부품 및 기타 코드를 코딩하거나 다른 목적으로 재사용 할 수 있다는 것입니다. 이 솔루션에는 납땜 총이 필요합니다.

카메라에 동등한 모드가 있는지 확실하지 않지만 Pentax K-7에서는 카메라를 TAv모드 로 설정하고 셔터 속도와 조리개를 설정했지만 카메라가 ISO를 선택합니다. (의견 참조 : Craig Walker에 따르면 Nikon D90에서는 카메라를 수동 모드 ( M다이얼)에 놓고 동일한 효과를 위해 메뉴에서 자동 ISO를 활성화 한다고합니다 .)

그런 다음 a) ISO를 1/3 스탑 단위로 변경하도록 설정하여 차이가 작고 b) 자동 ISO 범위를 엄격하게 제한하고, 아마도 ISO 200에서 1250 사이를 제한합니다. 노출이 너무 크게 변하지 않도록합니다.

귀하의 답변은 사후 처리에서 나올 수 있습니다. Lightroom에는 "Match Total Exposures"라는 기능이 있습니다. 나는 그것이 무엇을하는지에 대한 설명을 찾았 습니다 .

이 명령을 사용하면 필름 스트립을 통해 선택된 일련의 이미지에서 노출을 일치시킬 수 있습니다. 전체 노출 일치는 셔터 속도, 렌즈 조리개, 사진을 촬영 한 ISO 속도 및 카메라 설정 노출 보정을 분석하고 결합하여 일치 값을 계산합니다. 그런 다음이 모든 카메라 설정 값을 고려하여 원하는 노출 값 (가장 선택된 이미지에서 설정 한 값)과 결합하고 다른 모든 선택된 이미지에 대한 새 Lightroom 노출 값을 계산합니다. 촬영 중에 빛의 값이 올라가거나 내려간 일련의 사진에서 노출 밝기를 평균화하는 데 종종 도움이된다는 것을 알았습니다.

면책 조항 : 나는 그것을 시도한 적이 없습니다. 방금 Lightroom을 통해 도움이되는 기능을 찾아 보았습니다.

나는 완전 자동으로가는 경향이 있습니다. 하루 종일 조명이 크게 바뀌지 않아도 방향과 태양의 각도가 바뀌고 빛과 그림자 (산, 나무, 차량)가 끊임없이 흐릅니다. 즉석에서 조정해야 할 것이 많습니다. 운전 중에는 할 수 없습니다. 수동 설정을 정기적으로 제어하고 조정하더라도 조명 변경으로 인해 깜박임이 발생할 수 있습니다. 자동으로 이동하여 번거롭지 않은 이유는 무엇입니까?

자동차에서, 특히 ISO를 사용하는 동안에도 약간의 조정이 필요할 수 있습니다. 낮에 밤이되면 비슷한 조리개 / 셔터 조합 (이동 차량에 모두 중요)을 얻을 수있는 좋은 방법입니다.

36 시간 동안 필립 블룸의 비디오 타임 랩스와 설명을 보았습니다.

http://philipbloom.net/2009/10/20/36-hour-timelapse-using-the-canon-7d/

나는 그것이 대답이라고 생각하며 매우 간단합니다. 그는 다음 번에 자동 셔터 속도에 충실하지만 자동 조리개, 자동 셔터 속도 및 자동 ISO로 만족스러운 결과를 얻는 것을 발견 했습니다.