모든 생각해 거짓 때로는 위험 단순히 곱한 확률에서 온 생각의 결론 이벤트는 독립적이다. 모든 중복 안전 장치가 내장되어 있기 때문에 독립 가정을 사용하여 원자력 발전소 전문가를 투입하여 주요 원자력 사고의 가능성은 무한 하다고 말했습니다 . 그러나 Three Mile Island에서 보았 듯이 인간은 특히 초기 오류로 인해 공황 상태에있을 때 특히 오류를 범할 수 있습니다. 인간 행동을 특징 짓는 사실적인 다변량 모델을 구성하는 것은 어려울 수 있지만 끔찍한 모델의 영향 (독립적 인 오류)을 실현하는 것은 분명합니다.
가능한 많은 다른 예가 있습니다. 내가 걸릴 것입니다 가능한 또 다른 예로서 도전자 셔틀 재해를. 문제는 저온 조건에서 발사할지 여부였습니다. O- 링이 저온에서 고장날 수 있음을 나타내는 일부 데이터가있었습니다. 그러나 위험이 얼마나 높았는지 명확하게하기 위해 통과 된 임무에서 얻은 데이터는 많지 않았습니다. NASA는 항상 우주 비행사의 안전에 관심을 기울였으며, 많은 임무를 수행하기 위해 우주선을 발사하고 차량을 발사했습니다.
그러나 1986 년 이전에는 가능한 모든 실패 모드를 식별하지 못해 (일부 어려운 작업) 일부 시스템 오류와 거의 실패가있었습니다. 신뢰성 모델링은 어려운 사업입니다. 그러나 그것은 또 다른 이야기입니다. 셔틀의 경우 O- 링 제조업체 (Morton Thiokol)는 O- 링에 대한 테스트를 수행하여 저온에서의 고장 가능성을 나타 냈습니다.
그러나 제한된 수의 미션에 대한 데이터는 온도와 고장 사이의 관계를 보여 주었지만 중복성을 통해 일부 관리자는 여러 O- 링 장애가 발생하지 않을 것이라고 생각 했기 때문에 NASA에 압력을가했습니다.
물론 결정을 이끌어 낸 많은 다른 요소들이있었습니다. 레이건 대통령 은 우주 비행사 가 아닌 평범한 사람들 이 셔틀을 안전하게 여행 할 수 있을 정도로 안전하다는 것을 보여주기 위해 교사를 우주에 두는 것이 얼마나 염려 했는지 기억하십시오 . 따라서 정치적 압력은 결정에 영향을 미치는 또 다른 큰 요인이었습니다. 이 경우 충분한 데이터와 다변량 모델을 사용하면 위험을보다 잘 입증 할 수 있습니다. NASA는주의의 측면에서 실수를 시도합니다. 이 경우 플로리다의 날씨가 예열 될 때까지 며칠 동안 발사를 시작하면 신중할 것입니다.
재난 이후의 커미션, 엔지니어, 과학자 및 통계학자는 많은 분석을 수행했으며 논문이 발표되었습니다. 그들의 견해는 나의 것과 다를 수 있습니다. Edward Tufte는 그래픽에 관한 일련의 책 중 하나에서 좋은 그래픽이 더 설득력이 있었음을 보여주었습니다 . 그러나 결국 이러한 분석은 모두 장점이 있지만 정치가 여전히 승리했을 것이라고 생각합니다.
이 이야기의 교훈은 하지 이러한 재해가 변수 방법의 사용 동기를 부여하지만, 오히려 무시 의존 때로는 위험의 총 과소 평가로 이어질 것을 가난한 분석이. 이것은 위험 할 수있는 과신을 초래할 수 있습니다. jwimberley가이 스레드에 대한 첫 번째 주석에서 지적했듯이 "별도의 단 변량 모델은 상관 관계를 무시합니다."