병렬 도체에 비해 SATA 또는 PCI-E와 같은 직렬 레인 버스 에서는 모든 도체 의 정확한 길이가 중요하지 않습니다. 그러나 각 차동 쌍의 두 와이어를 동일한 길이로 유지하고 와이어를 서로 분리하지 않고 필요한 것보다 더 긴 길이에 필요한 쉴드를 더 많이 분리하지 않아야합니다 . https://sata-io.org/system/files/member-downloads/SATA-6gbs-equipment-design-and-development-finisar.pdf 는 4.5GHz (!!!), 50-100ps risetime (! !) sata 케이블에 연결하십시오. 신호의 실제 기본 주파수가 4.5Ghz인지 여부는 거의 관련이 없습니다. 변조 방식이 그 정도의 대역폭이 필요한 경우 필요합니다. 공통 케이블에서 4.5GHz 신호의 파장은 4 ~ 5 센티미터입니다.
AC 신호를 사용할 때 일반적으로 발생하는 일반적인 규칙은 파장의 1/10보다 긴 와이어 (여기서는 4mm 임)를 더 이상 "그냥 와이어"로 취급 할 수 없다는 것입니다. 와이어가 갑자기 코일, 안테나 또는 커패시터 플레이트 (여기서는 아무 용도로도 사용되지 않음)로 작동하여 "전선"동작보다 우세하게 시작됩니다.
예를 들어, 신호선에 병렬로 납땜 된 다른 쪽 끝에 아무것도 연결되지 않은 여분의 1/4 파장 (4.5Ghz에서 약 0.5 인치) 케이블은 개방 회로 일 것으로 예상됩니다. 그것과는 거리가 멀다. 아무것도 연결되어 있지 않으면 데드 쇼트 (dead short)로 작동하고 끝이 단락되면 개방 회로로 작동합니다.
이 효과는 규모가 다르기 때문에 가정의 60Hz AC 배선과 관련이 없습니다. 수백에서 수천 마일에 이르는 60Hz 라인을 구축 할 때 관련이 있으며 그러한 시스템을 설계하는 전문가가 그 사실을 알고 있습니다.
RF (여기서는 RF를 다루고 있습니다. "동축 케이블 및 황동 배관"종류의 RF) 엔지니어 는 전선 쌍 (전송선이라고 함)과 이러한 쌍의 형상 및 재료 설정 (분리 거리, 꼬임)을 생각합니다. DC의 완벽한 절연체 임에도 불구하고 근처의 절연 재료는 실제로 중요합니다. 그러한 쌍이 전체 길이에 대해 올바르게 설정되고 KEPT 된 경우에만 또는 빌드마다 다르지만 동일한 특성을 갖는 섹션으로 구성됩니다 (케이블 대 플러그 및 소켓-형상 및 재료는 그렇지 않습니다) 무작위로!), 안테나, 코일, 커패시터가 아닌 케이블로 작동합니까?
1 ~ 2 센티미터의 지오메트리를 방해하는 솔더 스플 라이스는 (전송) 라인을 벗어납니다.이 작업을 수행 할 수 있다면 케이블에서 절연을 몇 mm 정도만 제거하고 가능한 한 짧게 납땜하십시오. 작동 가능성-최악의 경우, 플러그에서 누락 된 플라스틱 재료는 사용자의 노력을 방해 할 것입니다 (이것은 절연에 관한 것이 아니라 공기와 플라스틱 성형에 대해 다른 유전 특성이라고합니다).