비행기에서 배정 된 좌석에 앉아야합니까?


38

36 시간 안에 출발하는 비행기를 예약했는데 비행기가 현재 반만 채되지 않았습니다. 항공사에 배정 된 좌석 이외의 좌석에 앉는 것을 금지하는 일반적인 규칙이 있습니까? 문이 닫힐 때 빈 통로 좌석이 있으면 가져갈 수 있습니까?


25
시트 맵이 반으로 가득 차 있다고해서 비행기 자체가 반으로 가득 차는 것은 아닙니다. 많은 사람들이 체크인 전에 좌석을 선택하지 않습니다. 비행기에 갔는데 체크인 24 시간 전 좌석표가 거의 비어 있었지만 비행기 자체가 가득 찼습니다.
dunni


3
항상 객실 승무원에게 친절하게 문의하십시오!
Thorbjørn Ravn Andersen

답변:


52

따라 다릅니다.

이륙 및 착륙시, 항공기의 무게와 균형은 배정 된 좌석에 착석해야 할 수도 있습니다. 객실을 너무 많이 이동하면 항공기에 문제가 발생할 수 있습니다.

이륙 후 좌석 이동이 허용 될 수 있습니다. 그러나 하루가 끝나면 객실 승무원이 최종 결정을 내립니다. 좌석을 이동할 필요가 없으므로 좌석에 앉을 것을 요구할 수 있습니다. 많은 관할권에서 (미국을 포함하여 미국 연방 항공 규정 14 CFR 121.580 ), 기내 승무원이 제공 한 합법적 인 명령에 불복종하는 것은 범죄 행위이므로 "숙박"이라고 말하면 귀하는 계속 머무 릅니다.

나는 기본적으로 비어있는 많은 항공기를 타고 왔으며 비행기 승무원이 비행기를 타면 이동하는 데 문제가 없었습니다. 확실치 않은 경우 승무원에게 문의하십시오. 모르는 문제가 없으면 거의 확실하게 "이동"할 것입니다.


2
@Jan 시스템이 필요한 경우 체크인시 강제로 이동합니다. 또한 필요한 경우 승무원도 탑승합니다.
Moo

4
@Jan-대형 항공기에서는화물 컨테이너를 데크 아래로 이동하여 균형을 맞 춥니 다. 보통 좌석 배정이 균형을 이룰 수있는 소형 항공기에서만 가능합니다. 나는 비행기의 균형을 맞추기 위해 승무원을 빈 좌석으로 옮긴 비행기에있었습니다.

1
@Tom 저는 777에서 행이 막히고 사람들이 무게와 균형 문제로 인해 움직였습니다.
Moo

1
@Tom 그것은 특정 경로와 연중 시간에 쉽게 발생할 수 있습니다. 예를 들어 꽃이 대량으로 운송되어 부피가 커지기 전에 부피가 제한되지만 부피가 가벼운 경화물이 발생합니다. 또한 상당수의 LCC는화물을 운송하지 않으므로 737 크기의 항공기에 비슷한 영향을 미칩니다.
Moo

13
@ 무우-그래서 나는 보통 작은 항공기에 대한 나의 의견에서 항상 말한 것은 아닙니다 . 그러나 나는이 커뮤니티에 익숙해지고 있으며 무엇이든 모든 것에 대한 예외를 찾는 능력이 있습니다.

18

나는 여러 번 움직였다. 가장 사소한 문제조차도 유일한 시간은 좌석의 원래 탑승자가 이사하고 이사를 갔을 때 일부 공무원이 원래 탑승자를 찾고 있었을 때입니다. 나는 그들에게 무슨 일이 있었는지 말 했어요.

1) 수업 사이를 이동하지 마십시오. 일부 항공사의 이코노미 섹션 앞쪽에있는 더 좋은 좌석은 다른 클래스로 계산됩니다.

2) 승무원이 자유롭게 움직일 수없는 경우가 아니라면 이륙 및 착륙시 같은 줄을 유지하십시오. (이것은 가벼운 하중의 비행에서 발생하는 것을 보았습니다. 그들은 빈 줄이 있고 사람들이 그 행으로 이동한다고 제안합니다.) 나는 모든 사람이 앞으로 나아갈 때 추락 한 비행기 (작은 비행기)를 알고 있습니다. 그들은 조종사가 비명을 지르는 것보다 느슨한 악어가 더 두려워했습니다. 그들은 조종사가 비명을 지르는 것을 더 두려워했을 것입니다.

3) 작은 비행기에서는 괜찮다고 말하지 않으면 같은쪽에 머무 릅니다. 무언가를보기 위해 한쪽으로 이동하는 사람은 모두 문제가 될 수 있습니다.


8
음 ... 악어에 대한 인용이 있습니까? 나는 그것에 대해 읽고 싶다!
Quasi_Stomach


@mkennedy 죄송합니다. 악어는 아니고 악어입니다.
Loren Pechtel

@mkennedy 조종사가 비명을 지르는 것에 대한 언급은 없습니다. 그 시점에서 나는 승객들을 완전히 이해했습니다.
Dmitry Grigoryev '

나는 제한되지 않은 소들로 가득 찬 화물칸과 비슷한 균형 사건을 기억하는 것 같습니다. 비행기가 가속되고 코가 들렸을 때, 젖소들은 자연스럽게 내리막 길을 걷기 시작했습니다.
Damon

11

그냥 물어봐.

그렇지 않은 이유가없는 한, FA는 보통 괜찮습니다. 물론 그들은 그 이유를 알고 있으므로 "왜"라고 묻게 될 것입니다. 잔인한 행동을하지 마십시오.

다가오는 탑승 과 관련이있을 수 있습니다 . 이사를하면 다음 승객이 도착했을 때 뒤로 물러서 고 뒤를 청소하는 것입니다.

좌석 등급 과 관련이있을 수도 있습니다 . 빈 좌석은 엑스트라 레그룸 벌크 헤드 또는 비상구 열 좌석 일 수 있습니다. 당신을 그들에게 옮기는 것은 그들이 당신에게 줄 수없는 "comp"일 것입니다.

가장 무서운 이유는 항공기 균형 입니다. 비행기 내부는 날개에 회전하는 "시소"입니다. 앞으로 또는 뒤로 이동하면 시소가 흔들립니다. 조종사 (실제로 자동 조종 장치)는 엘리베이터 (수평 꼬리)와 트림 기능으로 균형을 맞 춥니 다 . 한계가 있습니다. 초과하면 비행기 추락 합니다. 조종사는 점진적인 변화 (대형 비행기, 욕실 대기열)를 감지해야합니다. 급격한 변화는 , 수정에 너무 빨리 될 것입니다 , 특히 에서 이륙 . 왼쪽 / 오른쪽으로 낮은 문제가있다 균형 , 너무 .

대형 비행기에서는화물을 적재하는 방식에 따라 균형에 영향을 줄 수 있지만 적재 시간에만 작동합니다. 축구 팀이 뒤쪽으로 퍼지기를 원하기 때문에 기내에서 팔레트를 이동할 수 없습니다.


5

합법적으로 움직이면 안됩니다. 실제로 승무원은 신경 쓰지 않고 때로는 격려하기도하지만, 승무원에게 먼저 괜찮은지 물어 보는 것은 나쁜 생각이 아닙니다. (S) 그는 당신에게 물어 주셔서 감사합니다.

좌석을 예약하지 않은 경우 다른 사람 옆에 빈 좌석을 가져가는 것은 나쁜 습관이라고 생각합니다. 빈 줄 또는 통로 / 창이 있고 옆에 빈 좌석이있는 좌석을 찾으십시오.


3
전산화 된 시스템 또는 일부 지상 요원에 의한 좌석 배정을 언급하지 않는 연방 항공 규정 14 CFR 121.580)을 넘어서서 FA 방향으로 간주됩니다.
user2617804

우리는 FAA 규정이 여기에 적용되는지 확실하지 않습니다 (원래 포스터는 미국에 있다고 말하지 않았거나 미국 비행이라고 말하지 않았습니다). 그러나 사고 후 승객을 식별하는 데 잠재적 인 문제가 있음을 이해합니다 . 이것은 대부분의 승객을위한 예약석이없는 많은 항공사 (예 : 사우스 웨스트, 라이언 에어 등)가있는 곳입니다.
Jim MacKenzie
당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.