두 가지 다른 질문이 있습니다.
1. 도쿄 → 두바이 → 파리 항공편을 어떻게 예약합니까?
이와 같은 간단한 중간 기착은 Hipmunk 또는 Kayak과 같은 소비자 사이트에서 다중 도시 여정 옵션을 사용하여 찾아서 예약 할 수 있습니다. 여러 날짜 및 연결 지점에서보다 복잡한 검색을하려면 ITA 매트릭스 항공료 검색 을 사용하는 것이 좋습니다. ITA 는 여행사가 아니며 항공권을 예약 할 수 없습니다. 처리하는 다른 웹 사이트에서 이용 가능한 요금을 찾아보십시오 항공사 웹 사이트 또는 Orbitz 또는 Cheapflights와 같은 예약.
2. 도쿄 → 파리 비행에 필적하는 도쿄 → 두바이 → 파리 비행을 어떻게 찾을 수 있습니까?
그러한 비행은 없을 수 있습니다.
첫째, 도쿄와 파리 사이를 연결하는 매우 많은 항공사가 있습니다. 상당한 경쟁이 있기 때문에 항공료는 계속 확인됩니다. 그러나 모든 항공사가 두바이와 도쿄와 파리를 오가는 것은 아닙니다. 경쟁이 줄어들면 다른 모든 것들과 동등하며 항공료가 훨씬 높아집니다.
둘째, 좌석과 서비스가 동일하게 보일지라도 모든 항공권이 똑같이 생성되는 것은 아닙니다. 여행은 구매 한 운임 규정에 따릅니다. 일부 운임은 추가 비용없이 스탑 오버를 허용 할 수 있습니다. 예를 들어, Icelandair는 일반적으로 KEF에서 북미와 유럽 사이의 중간 기착을 허용합니다 (소유자, 관광 회사 및 주권 투자 기금은 관광객을 아이슬란드로 데려 오는 데 관심이 있습니다). 다른 운임은 추가 요금이 부과 될 수 있습니다. 그러나 다른 요금, 특히 크게 할인 된 요금은 스탑 오버를 전혀 허용하지 않을 수 있습니다. PAR-DXB 및 DXB-TYO에 대해 더 비싼 요금 또는 두 개의 별도 요금을 구매해야하므로 더 비싼 결과를 얻을 수 있습니다.
따라서 짧은 경유로 요금을 책정 한 항공편의 요금 규칙을 확인하십시오. 운임 규정에 따라 중간 기착이 허용되는 경우 여행사 또는 항공사와 협력하여 원하는 날짜의 이용 가능 여부를 찾을 수 있습니다. 이들이 중간 기착을 허용하지 않는 경우, 더 비싼 티켓을 구매하거나 두 개의 개별 티켓을 구매할 수밖에 없습니다.
해결 방법 에는 다른 답변에서 언급 한 것처럼 상용 고객 마일리지 사용이 포함되지만, 비행기가 빨리 도착하거나 향후 항공편을 자주 확인할 시간이 없으면 좌석을 확보하기가 어려울 수 있습니다. 또한 대부분의 국제 여정에서 24 시간 미만의 정류장은 경유지가 아닌 중계로 간주됩니다. 따라서 하루는 일주일만큼 좋지는 않지만 여전히 도시를 엿볼 수있는 충분한 시간을 줄 것입니다. 나는 22 시간의 연결 IAD-JNB-DAR을 마련했는데, Soweto, CBD 및 도시의 다른 지역을 빠르게 둘러 볼 수있는 충분한 시간을 제공했습니다.