좌석 예약으로 독일 DB 열차를 여행하는 경우 일반적으로 자동차 번호와 좌석 번호가 제공됩니다. 좌석 번호는 각 차량 내에서 고유 한 정수입니다.
일반적으로 이러한 좌석 번호는 차량의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 다소 순차적으로 배포됩니다. 그러나, 나는 처음에 주어진 자리를 놓친 것이 나에게 두 번 이상 일어났기 때문에 다소 말하고 있습니다. 각 행 또는 행 쌍 내에서 좌석 번호는 아직 이해하지 못하는 패턴에 따라 분포 된 것으로 보입니다.
이를 설명하기 위해 다음은 bahn.de 에서 열차 티켓을 예약하는 동안 액세스 할 수있는 IC 차량의 좌석 구성표 부분 스크린 샷입니다 .
이러한 회로도에서 좌석 번호를 볼 때 좌석은 항상 다음과 같은 스키마를 준수하여 8 개 그룹 (즉, 두 개의 인접한 행에 걸쳐)으로 번호가 매겨진 것처럼 보입니다.
5 6
7 4
3 8
1 2
이제 좌석 중앙 통로에 서있을 때 그 스키마는 명확하지 않습니다 (따라서 좌석을 검색 할 때 혼동을 일으킬 수 있습니다. 특히 수하물, 어린이 또는 기타 승객으로 인해 이동성이 제한 될 때) 통로). 9 또는 0으로 끝나는 숫자를 피하여이 스키마를 기반으로 나타나지 않는 것이 있습니까? 어쨌든, 나는 그러한 8 석의 블록 내에 숫자를 배포하는 배후에 어떤 시스템이 있는지 궁금합니다.
이런 방식으로 좌석 번호를 매기는 이유 또는 이점은 무엇입니까?
편집 : 몇 가지 번호 체계가있는 것처럼 보이지만 적어도 "정상적인"IC 및 ICE 열차에는 위에서 설명한대로 번호가 지정되어 있습니다. 따라서 여기서 다루지 않았고 IC 또는 ICE 열차 (예 : 정렬되지 않은 테이블 등)에 나타나는 다른 특수한 경우도 있지만이 질문의 초점에서 다른 열차 유형의 추가 번호 매기기 체계를 제외하고 싶습니다. 여전히 질문의 범위 내에 있습니다.