ScotRail 비 피크 당일 항공권의 제한 사항은 무엇입니까?


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에딘버러에서 헬렌 스 버그까지 비 피크 데이 티켓을 구입했는데 글래스고에서 정차하고 글래스고에서 헬렌 스 버그까지 또 다른 열차를 탈 수 있을지 궁금했습니다. 당일권이므로 여행 횟수에 제한이 없지만 지정된 지점에서만 해당 항공권을 사용할 수 있는지 여부는 알 수 없습니다.

답변:


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TLDR : 예, 가능합니다. 여정 전체에 피크 열차를 타지 않아야합니다. 다른 여정에 대한 이유와 지침에 대한 자세한 설명은 아래를 참조하십시오.


여기서 찾고있는 용어는 여행의 휴식입니다. National Rail은 웹 사이트에 다음에 대해 문의합니다.

항공권의 유효 코드에 대한 제한으로 표시되지 않는 한, 그리고 모든 경우에 오프 피크 왕복 항공권의 반품 구간에 달리 명시되지 않는 한, 오프 피크 항공권의 바깥 쪽 부분에 여행 중단이 허용됩니다. 여정에 대한 티켓 제한으로 허용되지 않는 한, 비 피크 티켓으로 여행 경로를 따라 중간 역에서 여정을 시작, 휴식 및 재개 또는 종료 할 수 있습니다. 중간 역에서 여행을 시작, 중단 및 재개 또는 종료하려는 경우, 03457 48 49 50으로 전화하여 특정 여정에서 이용할 수 있는지 확인하십시오.

출처 : http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx

따라서 일반적으로 여행을 중단 할 수 있지만 티켓 제한 섹션을 신속하게 처리 할 수 ​​있습니다. 추가 제한이있는 티켓의 예는 다음과 같습니다. https://farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg

이 티켓은 텍스트 "참조 제한"에 의한 FE 제한 코드 (오른쪽 아래 모서리에 모양을 가지고 지금 당신이 갈 수 있습니다. http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE (그래서 : HTTP : // WWW를 .nationalrail.co.uk / FE ) 및 추가 제한 사항을 읽으십시오.이 예에서는 여행 중단과 관련된 추가 제한 사항이 없습니다.

마지막으로 고려해야 할 것이 하나 더 있습니다. 새로운 여행이 유효합니까? 예를 들어, 에든버러-헬렌 스 버그 간 티켓을 사용하여 에든버러-런던을 여행하는 경우. 나가서 런던에서 헬렌 스 버그까지 여행하는 것은 유효한 경로가 아닙니다. 경로가 유효한지 여부를 결정하기위한 두 가지 기준이 있으며, 경로는 그 중 하나만 충족하면됩니다.

  1. 중간 역에서 a와 b 사이의 직행 열차가 정차합니까? 이 경우 에딘버러와 헬렌 스 버그 간 직행 열차는 글래스고에서 정차하므로 여행을 확실히 중단 할 수 있습니다.
  2. 두 번째 옵션은 라우팅 가이드에 따라 경로가 "매핑"되어 있는지 확인하는 것입니다. 이것은 매우 복잡한 과정이며 일부 직원과의 논쟁을 포함하고 귀하의 권리를 알고 논쟁 할 준비를 할 수 있습니다.

먼저 http://data.atoc.org/rp_calc 로 이동 하여 경로, 날짜 및 제한 사항을 입력하십시오 (위 참조). 법적인 관점에서 에딘버러에서 헬렌 스 버그까지의 여행은 EDINBURGH GROUP에서 DUMBARTON GROUP까지의 여정입니다. 그런 다음 http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf (주의, 매우 큰 (2268 페이지) pdf 파일) 목록으로 이동해야합니다 . 경로는 574 페이지에 있습니다. 허용 된 경로 섹션에 "EG + FW"가 표시됩니다. 경로에 하나의지도 (1 두 글자 코드) 만있는 경우지도를 떠나서는 안되지만 두 개 (EG 및 FW)가 있습니다. 이러한 경로에 적용되는 규칙은 http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf의 F8 페이지에 있습니다. 그러나 여름에 :

경로 코드에 여러 맵이있는 경우 경로 추적은 다음 규칙을 준수해야합니다.

  1. 경로 코드의 끝 중 하나에서 추적을 시작해야합니다.

  2. 모든지도를 사용해야합니다.

  3. 왕복 여행을 위해서는지도를 처음부터 마지막 ​​또는 마지막부터 엄격한 순서로 사용해야합니다.

  4. 추적은 두 맵이 닿는 지점에서만 맵에서 맵으로 이동할 수 있습니다.

  5. 경로 추적이 맵을 떠난 후에는 맵으로 돌아갈 수 없습니다.

  6. 여정은 교환을 위해 라우팅 포인트 그룹의 구성원 인 스테이션 사이를 제외하거나 완화가 허용하지 않는 한 여행을 배가 할 수 없습니다 ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ).

이 웹 사이트 ( http://data.atoc.org/routeing-maps )를 사용 하여 PDF에있는 코드의 맵을 표시하고 그 의미를 정확히 파악할 수 있습니다.


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티켓이 피크가 아닌 날 왕복 (£ 20.50) 인 경우 제한 코드는 H1입니다. Super Off Peak Day Return (£ 16.40) 인 경우 제한 코드 H4가 있습니다. 해당 노선에 대한 피크가 아닌 싱글 싱글을 찾을 수 없습니다.
mpursuit


사람들이 시스템을 사용함에 따라 우리에게 슬프다. 냉소적 인 사람은 이러한 규칙이 당신을 따라 잡기 위해 고안되었다고 말할 수 있습니다.
James Mitchell

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당일 비 피크 티켓은 일반적으로 모든 역에서 여행을 중단 할 수 있도록합니다.

여정에 대한 티켓 제한으로 허용되지 않는 한, 비 피크 티켓으로 여행 경로를 따라 중간 역에서 여정을 시작, 휴식 및 재개 또는 종료 할 수 있습니다. 중간 역에서 여행을 시작, 중단 및 재개 또는 종료하려는 경우, 03457 48 49 50으로 전화하여 특정 여정에서 이용할 수 있는지 확인하십시오.

(출처)

그러나 이해를 돕기 위해, 피크가 아닌 티켓으로 저녁 피크 동안 글래스고에서 여행을 계속할 수 없습니다.

(편집 : 피크 시간에 대한 자세한 내용은 mrpursuit의 의견을 참조하십시오)

여행 횟수에 제한이 없습니다

어쩌면 이것을 명확히해야 할 수도 있습니다- 'Day ticket'은 특정 날짜에 티켓이 유효하다는 것을 의미합니다. 여행의 각 부분에 대해 한 번만 사용할 수 있습니다. 당일 패스 나 여행 카드와는 다른 여행에 유효합니다.


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이 티켓이 비 피크 데이 리턴 인 경우,이 티켓의 저녁 최고점은 대략 1642 년에서 1811 년 사이로 정의되지만이 시간 사이에는 유효한 열차가 몇 개 있습니다. nationalrail.co.uk/h1
mpursuit를

정점에 도달하지 않은 시간은 정확한 승차권에 따라 다르며 열차 운영 회사가 제공 한 정기 정박 시간은 종종 완전히 잘못되어 티켓 제한 사항과 일치하지 않습니다. 새로운 스타일의 티켓에서는 제한 코드가 하단 근처에 웹 주소로 표시됩니다. 예. nre.co.uk/H1
mpursuit

설명해 주셔서 감사합니다. 회신을 업데이트했습니다. 제한 'H1'이 실제로 OP의 티켓에 적용되는 경우 Charing Cross Glasgow에서 기차를 타면 Glasgow Central 및 Queen St의 제한을 쉽게 피할 수 있습니다.
user108733
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