답변:
일반적인 표준은 없습니다. 그것은 공항의 자체 절차, 이용 가능한 정보의 양, 그리고 공항 관리자가 직무에 따라 결정하는 잠재적 인 결정에 달려 있습니다.
다음은 Googling의 “도착 보드 충돌” 기사 에서 유명한 사고에 따른 도착 보드 사진입니다.
다양한 경우에 표시되는 상태에는 지연, 정보 카운터로 이동, 취소 및 아무것도 없음 (공백 상태 필드)이 있습니다.
arrival board crashed이제이 질문을 지적합니다.
TL / DR : 다양한 데이터 소스와 우선 순위 지정 및 기타 예외에 적용되는 규칙의 조합에서 파생 된 내용이 표시됩니다. 운 좋게도 항공기 손실은 매우 드물기 때문에 비표준 방식으로 처리되고 때로는 잘못 처리됩니다.
디스플레이의 운영자, 데이터를 얻는 위치 및 사용중인 특정 디스플레이 규칙에 따라 다릅니다.
데이터 자체는 다음에서 병합됩니다.
문제는 이러한 유형의 상황을 나타내는 허용 된 방법이 없다는 것입니다. 또한, 무해한 이유로 특정 비행이 ASDI 또는 ACARS 피드에서 떨어지는 것은 드문 일이 아니므로 디스플레이 운영자가 누락 된 항공기가 충돌했다고 가정해서는 안됩니다.
그렇기 때문에 시간이 걸리고 상황에 따라 결과가 달라질 수 있습니다. 디스플레이에 "Crashed"또는 "Lost"가 표시되지 않습니다. 첫째, 그것은 미친 짓입니다. 둘째, 디스플레이는 자유 텍스트가 아니며 코드 변환입니다.
많은 정보가 누구의 정보에 우선하는지에 달려 있습니다. 따라서 데이터 공급 업체가 정부 소스에만 의존하고 비행이 피드에서 떨어지는 경우 도착 시간이 지날 때까지 마지막으로 알려진 값을 계속 사용하고 지연 또는 시간 초과로 가정하여 표시 목록. 전환, 전환 및 기타 운영 상황을 감지하는 유사한 규칙이 있습니다.
그러나 GDS 또는 항공사 피드가있는 경우 취소 또는보다 구체적인 정보를 표시 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 보드 정보, 특히 항공사와 공항에서 운영하는 정보 사이의 차이점을 보게됩니다.