일광 절약 시간제 표준 시간대에서 표준 시간으로의 전환 시간에 특정 시간이 두 번 (또는 전혀 아님) 발생하는 문제

대부분의 유럽 지역에서는 시계를 일광 절약 시간제에서 표준시로 설정하면 오전 3시에 시계가 오전 2 시로 다시 설정됩니다. 따라서 2:29와 같은 시간이 그 밤에 두 번 발생합니다. 봄에는 시계가 오전 1시 59 분에서 오전 3 시까 지 계속됩니다. 따라서 2:29는 전혀 발생하지 않습니다.

비행기가 특정 장소에서 오전 2시 29 분에 출발한다고 상상해보십시오. 이틀 밤에 실제로 떠나는 시간은 언제입니까?

UTC는 일반적으로 정확한 이유로 비행 계획, 항공 교통 관제 등을 조정 하는 데 사용됩니다 . UTC는 일광 조정 된 시간대를 포함하여 다른 모든 시간대가 이에 대해 설정되어 있다는 점에서 '표준'시간입니다.

물론 UTC는 일반적으로 일반인이 일상적으로 사용하지 않으므로 시간표 등의 시간은 여전히 ​​현지 시간 (일광 조정 시간)으로 표시됩니다. 귀하의 예에서 '두 번'일 때 2.29를 표현하는 유일한 방법은 시간대 식별자를 추가하는 것입니다 (예 : 영국은 연중 시간에 따라 GMT 또는 BST 사용 ). 매우 자주 문제가되지 않습니다!

불일치 한 주 동안 미국에서 유럽으로 비행했습니다 (미국은 유럽보다 일주일 전에 DST에서 조정됩니다). 문제가되지 않았습니다. 현지 시간은 티켓, 항공사 웹 사이트 등에서 적절하게 조정되었습니다.

열차의 경우 스웨덴에서는 DST 끝의 열차가 UTC 1시 이후에 가능한 첫 번째 정거장에서 정차합니다 (시계가 복귀되는 순간). DST 시작과 관련하여 모든 열차는 즉시 UTC 11:00에 1 시간 지연을 획득하고 지연을 보충하기 위해 최선을 다합니다. DST 시작시 야간 열차를 타는 경우 아침에 1 시간 지연 될 수 있도록 준비하십시오!

Airliners.net에서 흥미로운 토론 을 찾았 으며 일부 포럼 포스터가 업계에서 작동하는 것 같습니다. 일부 의견을 요약하면 승객, 승무원 (DST 전환을 늦게 도착하는 것을 잊어 버림), 지상 요원 (평소보다 더 긴 교대) 및 명백하게 전체 항공사 , 특히 목적지 간 항공편에 대한 주요 혼란의 원인이 될 수 있습니다. DST로 동시에 전환하지 마십시오 (또는 DST를 전혀 사용하지 않는 것).

세계 대부분의 지역에서 국내 항공편은 그다지 좋지 않은 시간에 드물기 때문에 국내 항공편에는 큰 영향을 미치지 않는 것처럼 보이지만 국제 항공편의 경우 상황이 다릅니다. 이 바로이 문제에 대한 블로그 호언 장담 미국 항공편을 검색 하시나요은.