캘리포니아 국경을 넘은 검문소가없는 이유는 무엇입니까?


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국경으로가는 운전자들이 왜 캘리포니아로 들어가는가?

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

Google을 통한 사진 제공 reviewjournal.com.

고속도로 40 고속도로에 국경 검문소가있어 애리조나에서 캘리포니아로가는 운전자를 막을 수 있습니다 (다른 방법은 아님). 내가 어렸을 때, 그들은 당신이 어떤 농산물을 가지고 있는지 묻고 당신이 아니오라고 말했을 때 당신을 흔들 었습니다.

요즘에는 검사 점에서 멈 춥니 다. 경비원은 나에게 아무 말도하지 않습니다 (또는 심지어 나를 봅니다). 20 초에서 5 분 후에 시간이 지나면 그들은 저를 향해갑니다. 그들은 내 차량으로 나오지 않으며, 질문을하거나 건설적인 것처럼 보일 수있는 일을하지 않습니다.

거래가 무엇인지 물었던 몇 번, 그 사람은 내 질문을 무시하고 나에게 가라고 말했습니다.

나는 네바다 국경에서 비슷한 결과를 보았습니다. 질문이나 어떤 종류의 검사도 없었습니다.

이 체크 포인트에서 실제로 무엇을하고 있습니까? 내가 할 수있는 일이 있습니까? 아무 이유없이 몇 분 동안 거기에 앉아 있지 않습니까?


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캘리포니아가 탈퇴 할 때 연습하기.
DJClayworth

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경비원이 차 주변의 폐쇄 회로 TV 카메라에서 화면을보고 농산물 흔적을 찾고 있었을 가능성이 있습니까?
IanF1

당신이 공유를 신경 쓰지 않는다면, 당신은 일반적으로 그룹에 대해 차별입니까?
FooBar

@ IanF1-가능하지만 마지막 트럭에는 어두운 색조의 창문이있어 눈에 잘 띄지 않습니다. 특히 밝고 햇볕이 잘 드는 경우. 현재 트럭의 색조가 약간 가볍습니다.
Hannover Fist

다음에 갈 때 비디오를 녹화 할 수 있습니까?
JonathanReez는 Monica를 지원합니다

답변:


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그것은이다 캘리포니아 농업 검사 체크 포인트 . 자신이 누구이며 무엇을하고 있는지에 대한 FAQ 를 읽을 수 있습니다 .

조사관은 무엇을 찾고 있습니까?

검사관은 차량 및 상품을 검사하여 캘리포니아 및 연방 플랜트 검역 규정을 준수하는지 확인합니다. 또한 상품을 확인하여 히치 하이킹을 할 수있는 이국적인 침입 종이 없는지 확인합니다. 주로 과일, 채소, 종묘장, 건초, 장작 등 식물 재료에 중점을두고 있지만 다른 품목들도 자주 검사합니다.

그들은 주로 상업용 차량, 보트 및 더 먼 곳에서 오는 자동차에 관심이 있습니다.


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나는 그것이 그것이 무엇인지 알고 있지만 더 이상 아무것도 조사하거나 질문하지 않는 것 같습니다. 판잣집에있는 사람이 나를 5 ~ 5 분 동안 무시하고 나를 흔드는 동안 나는 SUV에 앉아있다. 나는 그들이 알고있는 모든 것에 대한 트럭과 식물의 벌레를 가질 수 있다고 생각한다.
하노버 주먹

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예-트럭에 앉아있는 동안 남자는 부스에 서 있습니다. 내가 필요한 것을 물었던 몇 번, 그 남자는 나를 무시하고 잠시 후에 나를 포기했다. 그림과 같이 아무도 차량을 걷지 않습니다. 몇 년 전, 나는 멈추지 않고 포기했다.
하노버 주먹

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@HannoverFist 캘리포니아 또는 인근 주에서 자동차 번호판을 사용하여 자동차를 거의 검사하지 않거나 심지어 자체적으로 자란 과일과 채소를 요구하는 경우가 거의 없었습니다. 실제로 바쁠 때 멀치, 수박 또는 흰 족제비와 같은 것을 운반하지 않는 한 보트, 박스 트럭 및 트랙터 트레일러와 같은 더 큰 차량 만 검사합니다. 뉴스 보도에 따르면 Truckee에서 약 70 %가 빠른 육안 검사만으로 전파됩니다.
choster

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캘리포니아 국경 보호국 (BPS)은 해충 배제 노력의 첫 번째 방어선입니다. 이 정거장에서 침습성 종에 감염된 상품이 있는지 차량을 검사합니다. 캘리포니아는 1920 년대 초에 첫 번째 농업 검사소를 설립했습니다. 현재이 시설 중 16 개가 주 고속도로로 진입하는 주요 고속도로에 있습니다 (대화식지도 참조). 이 스테이션에서 차량 및 물품은 해충이없고 모든 규제 요건을 충족하는지 확인합니다.

대부분 BPS에서 2 천만 대 이상의 개인 차량과 7 백만 대의 상업용 차량을 검사했습니다. 이 차량에서 검사관은 캘리포니아 또는 연방 식물 검역법을 위반하여 82,000 개 이상의 식물 재료 (과일, 채소, 식물 등)를 거부했습니다.

선박, 자율 주행 차, 레저 용 차량 및 다용도 차량은 매년 스테이션을 통과하는 차량의 약 5 %를 구성합니다. 상업용 차량은 트래픽의 25 % 이상을 차지합니다. 나머지 70 %는 해충 위험 및 검사 수준을 결정하는 여행 경로에 대해 선별해야하는 승용차로 분류됩니다. 검사관은 매일 바쁜 시간을 보내고 주에 들어오는 2 천만 대의 차량을 걸러 내고 검사합니다. 결과적으로 검사관은 매년 수천 개의 밀수품을 차단했습니다.

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html 이 질문은 Google에 속합니다.


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왜 Google에 속한다고 말합니까? 질문에 대답하지 않고 표준 설명을 복사하여 붙여 넣기 만하면됩니다. 실제로 차량을 점검하지 않을 때 왜 멈추어야합니까?
파이프

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@pipe 나는 그가 말하는 것은이 질문이 대신 googled되어야한다고 생각합니다. 이 사이트의 목표는 질문과 관련된 것을 검색 할 때 모든 질문이 Google의 첫 번째 결과가되는 것이기 때문에이 사이트에도 적합하지 않습니다. 실제로,이 질문은 시작하는 질문을 인터넷 검색 할 때 Google에서 5 위에 있습니다.
Nzall
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