항공사가 숨겨진 도시 또는 도발 티켓을 이용하지 못하도록 금지 한 사람이 있습니까?


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관련 질문에 Jim MacKenzie 는 다음과 같이 씁니다 .

이 작업을 많이 수행 한 경우 항공사에서 비행을 금지 할 수 있습니다.

마찬가지로 또 다른 질문 다음과 같이 언급합니다 .

도랑을 파면 남은 티켓을 취소 할 권리가 있으며, 벌금을 부과하고 심지어 항공사에서 추방 할 수도 있습니다. 그들이 금지하거나 벌금을내는 유일한 시간은 반복적 인 범죄자 일 것입니다.

그러나 지난 10 년 동안 숨겨진 도시를 이용하거나 붐비는 발권을 이용하여 여행자들이 실제로 특정 항공사를 이용하여 금지 된 적이 있습니까? 의견이 아닌 권위있는 참고 문헌에 대한 링크는 환영합니다.

이 질문을 위해 상용 고객 프로그램 에서 누군가를 금지하는 것은 중요하지 않습니다. 가격을 악용하여 특정 항공사에서 더 이상 비행기를 탈 수없는 경우 만 찾고 있습니다.


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왜이 질문을 미국 항공사로 제한합니까? 우리는 국제적인 공동체입니다.
Jim MacKenzie

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@JimMackenzie를 너무 광범위하게 만들지 않으려면? ankther 항공사에 대한 질문이 있으면 언제든지 편집하십시오.
JonathanReez

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나는 그렇지 않지만 다른 사람들이 그러한 경험을한다면 유용 할 것이라고 생각합니다. 인터넷에서 불필요한 미주주의를보고 싶지 않습니다.
Jim MacKenzie

@JimMackenzie 완료
JonathanReez

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나는 그 질문을 미국 항공사로 제한하는 것이 올바른 조치라고 말합니다. 다른 국가의 항공사 가격은 종종 미국보다 가격이 덜 복잡합니다. 편도 $ 500, 왕복 $ 300에 대한 티켓을 찾았습니다. 이치에 맞지 않습니다. 그렇기 때문에 미국 대화로 제한하는 것이 좋습니다.
user79930

답변:


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: 여기 내가 찾은 참조입니다 https://www.gao.gov/new.items/d01831.pdf 미국의 정부 연구 공개적으로 티켓 숨겨진 도시를 허용하는 문제의 결론에 일반적으로 바람직하지 않다

실습을 위해 승객이 금지 된 구체적인 사례를 찾지 못했습니다. 정직하게 말해서, 나는 그것이 극단적 인 경우에 문제가되어야한다고 생각합니다.

항공사에 일부 운영 문제가 발생합니다. 모든 승객이 도착하면 항공편은 더 빨리 출발 할 수 있지만 물론 도착하지 않으려는 승객은 도착하지 않습니다. 이렇게하면 항공편이 빨리 출발하지 않습니다. 또한, 예약을보다 빨리 확인하고 수하물을 더 빨리 적재 할 수있는 대기 승객이있을 수 있으며, 이는 항공사가 일정을 유지하는 데 도움이됩니다.

FlyerTalk (웹 포럼)에서 많은 게시물을 읽었으며 숨겨진 도시 발권을 계속하면 반향에 직면 할 것이라는 경고를받은 일부 전단지를 포함하여이 문제에 대한 많은 토론을 발견했습니다. 영향이 실제로 발생했다는 증거. (승객이 연습을 중단했거나 항공사를 변경했다고 생각합니다.)


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따라서 유효한 예가 없다면 사람들은 왜 서로에 대해 경고합니까? 그것은 오래된 아내 이야기와 같습니다 :)
JonathanReez

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항공사가 과거에 가능성을 경고했기 때문에 언급했습니다. 나는 위협이 비어 있다고 생각하지 않습니다. 그러나 개인적으로는 최악의 위험이 재 예약이라고 생각합니다. 그것은 당신이 통제 할 수 없으며 B에 가고 싶더라도 ABC에서 통행을 예약했기 때문에 그 일이 발생하면 상환을받을 수 없습니다. 그리고 당신은 그것에 대해 일을 할 수 없습니다.
Jim MacKenzie

@JimMacKenzie 가격 책정에 대한 이야기가 있습니까? 루프트 한자의 편도 티켓 가격이 왕복 (BCN-STR의 경우 700 € 대 BCN-STR-BCN의 경우 100 €)보다 비싸던 시절 (2010 년경)으로, A를 예약하는 것이 일반적이었습니다. 편도 여행을위한 왕복 티켓. LH가 명시 적으로 예약 여행을 실제로 촬영 여행의 가격 차이를 청구 할 수있는 권리를 보유하고,이 전에 먼저 실제로 금지 사람을 위해 공정을 보일 수있을 것입니다 (... 그들이 나를 부과되지 않습니다,하지만 난 단지 두 번 이런 짓을)
사빈

@Sabine 나는 대부분의 항공사가 허브를 통해 노선을 수행하는 방식 때문에 숨겨진 도시 발권을 피하기 위해 repricing하는 것이 어려울 것이라고 생각합니다. 에어 캐나다가 캘거리-휴스턴 (Calgary-Houston)을 $ 200로, 유나이티드가 캘거리-덴버-휴스턴 (Calgary-Denver-Houston)을 타는 경우 200 달러 이하 (아마도 더 적은 금액)를 청구해야하지만 캘거리-덴버 (Calgary-Denver)는 300 달러를 청구 할 수 있으며 에어 캐나다는 300 달러를 청구 할 수 있습니다 캘거리-토론토-덴버. 당신은 당신이 찾는 목적지보다 더 높은 요금을 부담하는 도시를 통해 연결할 수 있습니다. 허브를 피하는 저비용 항공사가 더 보편화됨에 따라 더욱 사실이 될 것입니다.
Jim MacKenzie 2012

@JimMacKenzie 물론 유나이티드 (캘리포니아-덴버-휴스턴)와 예약을한다면 덴버에서 하차 할 계획인지 알 수 없습니다. 그러나 비행 후에는 덴버-휴스턴 (Denver-Houston) 항공편에 탑승 한 적이 없다는 것을 알게되었으므로 2 주가 지난 후에 차이를 묻는 청구서를 보내지 않겠습니까? LH는 그렇게 할 수있는 권리를 가졌지 만, 그들이이 일을했는지 ​​궁금합니다 (여전히 T & C에 있는지 확실하지 않다면 지금은 한 눈에 찾을 수 없었습니다).
Sabine

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2017 년 기준으로 답은 ' 아니요'로 , 실제로 숨겨진 도시 나 표류 티켓에 대해 아무도 금지 된 적이 없습니다. 최악의 경우, 사람들은 항공사에 의해 금전적 손실로 고소 당했다 는 경고 를 받았지만 실제로이 문제에 대해 법정에 출두 한 사람의 예는 없습니다.


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이것을 결정적으로 말하기는 조금 어렵습니다. 증거의 부재는 부재의 증거가 아닙니다.
Moo

@Moo 나는 FlyerTalk, 뉴스 웹 사이트 및 기타 다양한 포럼에서 광범위하게 검색 했으며 설명 된 방식으로 T & C를 위반하여 더 이상 특정 항공사를 비행 할 수없는 사람의 일화적인 예 조차 찾지 못했습니다 . 누군가가 예를 들어 답변을 게시하면 기꺼이 제거 할 수 있습니다.
JonathanReez

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내가 말했듯이 증거의 부재는 부재의 증거가 아닙니다. 당신이 예제를 찾을 수 없다고해서 아무도 존재하지 않는다는 의미는 아닙니다. 즉, 당신은 예외적으로 어려운 것을 증명하려고 노력하고 있습니다. 답변을 사실로 진술하기보다는 실제로 자격을 갖추어야합니다.
Moo
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