더 큰 ( '주') 도로 네트워크와 육상을 공유하지만 연결이 끊어진 가장 큰 도로 네트워크는 어디에 있습니까? [닫은]

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유럽에 살면서 이론 상으로는, 아마도 실제로는 자동차로 도로를 치고 말레이시아까지 운전할 수 있다고 생각합니다. 도로 네트워크는 서로 연결된 수백만 개의 도로로 구성되어 있기 때문에 운전해서 내 목적지에 도착할 수있었습니다. 아프리카 유라시아 이외의 다른 토지 덩어리에는 대륙의 다른 지점을 연결하는 자체 대륙간 도로 네트워크가 있습니다. 뉴질랜드와 호주 같은 섬에서도 마찬가지입니다.

더 큰 ( '주') 도로 네트워크와 육지를 공유하지만 연결이 끊어진 가장 큰 도로 네트워크를 어디에서 찾을 수 있는지 관심이 있습니까?

이 예에서는 토지에 기본 도로 네트워크 (검정색)가 있고 토지의 기본 도로 네트워크에 연결되지 않은 추가 도로 네트워크 (녹색)가 있습니다.

도로 연결 방법, 다리 또는 비포장 도로로 연결된 도로는 연결로 계산되지만, 예를 들어 페리 연결은 계산되지 않습니다 (한 끝에서 다른 끝까지 연속적으로 주행 할 수 없기 때문에-페리가 섬의 경우 도로망은 다른 육상 대중 도로망의 일부일 것입니다).

주간 고속도로에서 미국의 격차 는 도로가 여전히 서로 연결된 경우처럼 보이므로 충분한 답변을 제공하지 못할 수 있습니다. 나는 독립적 인 도로 네트워크를 가질 수있는 "어딘가의 중간"에 세워진 도시들을 읽었습니다. 또한 남극 대륙이나 그린란드와 같이 까다로운 특성을 가진 광대 한 토지 덩어리는 서로 연결되지 않은 별도의 도로 네트워크를 가지고 있거나 다른 토지 덩어리와 연결되지 않을 수 있습니다. 아마도 이것들 중 하나가 질문에 대한 답일 수 있습니다.

driving where-on-earth

— 모에
소스

@MichaelSeifert : "가장 긴 도로 네트워크"-카테고리에서 가장 긴 도로 (포장 및 비포장)의 모호하지 않은 도로 네트워크 (예 : 2 차 정의)를 상상합니다 (예 : wiki 참조 ). 페리 연결은 도로 네트워크 를 위반할 때 계산되지 않습니다 .

— moe

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이 질문은 실제 여행과 관련이없는 지리 퀴즈 질문이기 때문에 주제를 벗어난 주제로 마무리하려고합니다.

— David Richerby

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@DavidRicherby는 travel.SE에 수십 개의 유사한 질문이 있으며, 그중 많은 부분이 where-on-earth 로 태그 지정됩니다 . 비슷한 질문이 같은 비판을 받았지만, 내가 본 것에 대해이 커뮤니티의 일부로 승인되었습니다. 또한 저는 실제로 이런 장소를 방문하는 데 관심이 있습니다.

— moe

의견은 긴 토론을위한 것이 아닙니다. 이 대화는 채팅 으로 이동 되었습니다 .

— JoErNanO

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남미는 물리적으로 북미와 연결되어 있지만 중앙에는 정글 / 습지 지역이 없습니다 ( Darién Gap ). 여러 사람들이 갭을 건너 갔지만 이것은 주요 원정입니다. 갭의 100km 길이를 여행하는 데는 적어도 30 일이 걸렸습니다. 파나마 운하를 가로 지르는 다리
가 여러 개 있으므로 갭 북쪽의 파나마는 미국과 연결되어 있습니다. 운하는 사람이 만든 것이므로 2 개의 땅을 분리하는 것으로 생각하지 않습니다.

— 홉스
소스

정답은 이 주목할만한 네트워크라는 것이 부끄러운 일이지만 Darién Gap으로 인해 이것은 내가 설정 한 "규칙"을 충족시킵니다. 남미의 도로 네트워크가 짧아서 질문에 대한 밑줄이 그어진 것 같습니다.

— moe

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PANAMAX 대형 선박을 통해 북미와 남미를 여행 할 수 있다면 어떻게 물리적으로 연결될 수 있습니까? -알 겠어요 그 차이는 다른 곳에 있습니다. 그리고 나는 항상 운하를 따라 N과 S 사이를지나 갔지만 ...

— Hagen von Eitzen

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처음에 나는 이것이 말도 안된다고 생각했다. 자동차는 어떻게 녹지대에 도착합니까? 그리고 나는 내 나라 인 캐나다의 북쪽 북쪽을 기억했습니다. 외딴 마을과 마을에는 자동차가있는 도로가 있지만 주 도로 시스템에 연결되어 있지 않습니다. 자동차는 기차 나 보트로옵니다.

다음은 무 소니 와 무스 공장 :

당신은 그들이 분명히 도로 시스템을 가지고 있음을 볼 수 있습니다. 캐나다의 다른 도로와 연결되어 있지 않으므로 무 소니까지 운전할 수 없습니다. 얼음 도로에서는 겨울에는 운전할 수 있지만 여름에는 운전할 수 없습니다.

임의의 사실 : 팩토리는 렉터와 마찬가지로 렉터로서 하나의 요소입니다. 단어는 이제 원래 의미가 아닌 "사물이 만들어지는 장소"에 적용됩니다. 무스 팩토리는 캐나다에서 가장 오래된 영구 정착지 중 하나입니다. 나는 두 도시에 다녀 왔고 무스를 보지 못했습니다. 또한이 "먼 북쪽"장소는 영국 런던 및 DE 베를린과 같은 위도에 있습니다.

— 케이트 그레고리
소스

3

공장 tidbit에 대한 좋은 사실. 그 용어를 들어 본 적이없는 사람으로서 나는 그것이 "Moose"라는 회사의 이름을 따서 명명 된 산업 도시라고 가정했습니다.

— Anoplexian-복직 모니카

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나는 여전히 "무스 팩터"가 무엇인지 혼동하고 있습니까?

— Azor Ahai

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@KateGregory 문제는 이런 의미에서 "인자"( "인자가있는 곳"이 실제로 의미가있는 것)가 대부분의 현대 영어에서는 일반적으로 사용되지 않는다고 생각합니다. MW 는 관련 의미가 "다른 사람을 위해 업무를 수행하거나 거래하는 사람"일 가능성이 있다고 말합니다. (Verus definitions 2 & 4는 "인자"를들을 때 대부분의 사람들이 생각하는 것입니다.

— RM

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에서 위키 백과 : "용어는 '공장'허드슨 베이 회사의 요인 (구매 또는 판매를 담당하는 비즈니스 에이전트 또는 상인)의 관할을 의미합니다." 내가 원래 생각했던 것만 큼 흥미롭지는 않지만 여분의 모피와 멋진 뿔 세트가 주어지면 말을 가져갈 수 있습니다.

— BruceWayne

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@ 크리 기 (Criggie) 무 소니 북부의 일련의 공동체는 겨울이되면 땅이 얼어 붙으면 매년 재건되는 겨울 도로를 통해 서로 연결됩니다. 아무 때나 무 소니로가는 겨울 길은 없습니다. 코크레인으로가는 철도 노선은 나머지 국가 도로망으로의 육상 운송을 제공합니다. 이 공동체는 섬에 있지 않습니다. 그들은 주요 북미 대륙에 있습니다. 무소 니와 무스 팩토리 사이에 겨울 얼음 도로가 있지만, 이것은 다른 국가가 아닌 서로 연결됩니다.

— J ...

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알래스카 주노 는 확실한 후보가 될 것입니다. 도시는 해수면에 있으며 육지로 연결되어 있음에도 불구하고 북미 본토와 분리되어있는 산으로 둘러싸여 있습니다.

— 펑크
소스

나는 똑같은 것을 생각하고 있었다.

— NeutronStar

그럴 것 같습니다! 특히 북미 및 남미 지역의 가능성을 고려하지 않는다면 이것이 가장 긴 네트워크 중 하나를 형성한다고 생각합니다.

— moe

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Darién Gap 으로 인해 나는 당신이 찾고있는 답이 Pan-American Highway의 북쪽과 남쪽 절반이라고 믿습니다. 다리 엔 갭 (Darién Gap)은 19,000 마일의 긴 도로 시스템에서 66 마일의 긴 휴식 거리로 남북의 범미 고속도로와 연결된 도로망은 말할 것도 없습니다.

물론 이것은 더 큰 도로 네트워크로 둘러싸인 도로 섬 다이어그램과 일치하지 않지만 설명 된 규칙과 일치해야합니다.

— 에릭
소스

travel.stackexchange.com/a/107684/324 와 같은 답변 이지만 약 9 초 후에 게시 되었습니까? 정말 불운이야

— Andrew Grimm

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@AndrewGrimm 그렇습니다. 그리고 나는 그것이 내가 위에 있음을 알았을 때 바로 다른 답변에 투표했습니다. 나는 무승부로 충분히 빠르지는 않았지만 인생은 그런 것입니다. 작전은 그들의 대답을 얻었으므로 그것이 가장 중요합니다. :)

— Erik

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러시아 / 극동 의 캄차카 반도 는 북미 / 남아메리카를 제외하고 좋은 후보자 일 수 있습니다 . Open Street Map 에 따르면 북쪽의 Palana 와 남쪽의 Petropavlovsk-Kamchatsky 와 Ust-Bolsheretsky 까지 도시를 연결하는 고속도로 시스템이있는 것 같습니다 ( Bing Maps를 사용한 근접 검사)Ozernovskiy까지 남쪽으로 도로 연결이있는 것 같습니다). 이는 도로망이 북쪽에서 남쪽으로 약 900km, 서쪽에서 동쪽으로 약 400km에 이르는 지역을 포함한다는 것을 의미합니다. 이 네트워크는 거의 유라시아 주요 도로 네트워크에 연결되어 있지 않습니다. 네트워크의 전체 길이는 추정하기가 훨씬 어렵습니다. 캄차카의 총 인구는 약 30 만 명입니다 (그러나 일부는 주요 도로 네트워크에 연결되어 있지 않을 수 있음).

— ke
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Petropavlovsk-Kamchatsk는 실제로 세계에서 두 번째로 큰 도시로 페루의 이키 토스 (Iquitos) 의 나머지 대륙과 연결하는 도로로는 도달 할 수 없습니다 .

— J ...

5

Cape Wrath로가는 길은 Durness의 Kyle에 의해 나머지 스코틀랜드 도로 네트워크와 격리되어 있습니다. 간조로 해변을 가로 질러 운전하면 지나갈 수 있습니다. 충분하지 않으면이 지역은 라이브 미사일 범위이기도합니다. 까마귀가 케이프 분노에서 듀 레스의 카일로 날아갈 때 약 14km입니다.

— CSM
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이 작은 예가 세계에서 가장 클 수는 없습니다. 특히 이보다 큰 차수의 예제가 게시 되었기 때문입니다.

— David Richerby

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분노의 망토는 미사일 범위가있는 지역의 이름입니다.

— Erik

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규칙을 올바르게 이해하고 있다면 대답은 거의 확실히 일본의 도로망입니다. 일본 전국에는 120 만 킬로미터의 도로 가있어 세계에서 6 번째로 큰 도로 네트워크를 가진 나라 입니다. 이 도로 중 일부는 아마도 주요 일본 도로 네트워크와 연결이 끊어진 외곽 섬 (류큐 제도와 같은)에있을 수 있지만, 대부분의 도로는 혼슈, 홋카이도,시 쿠코 및 규슈의 4 개 주요 섬에 있습니다. 교량으로 연결된 다른 작은 섬에서도 마찬가지입니다.

— 마이클 세이퍼 트
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1

규칙을 정의하지 못했습니다. 일본은 섬으로 이루어진 그룹으로, 일부는 다리로 연결되어 있습니다. 섬의 도로망은 독립적이며 일본의 경우 아시아와 연결되어 있지 않습니다. 그러나 여전히 자체 본토의 기본 네트워크 (= 토지까지 가장 긴 도로 네트워크)를 형성합니다. 이 그래프 에서는 토지에 기본 도로 네트워크 (검정색)가 있고 토지의 기본 도로 네트워크에 연결되지 않은 추가 도로 네트워크 (녹색)가있는 방법을 보여줍니다. 나는 그것이 분명히되기를 바랍니다.

— moe

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@moe : 사진이 더 명확 해집니다. 질문에 "본토"를 사용하면 섬의 도로망을 찾고 있다고 생각하게되었습니다. "더 큰 ( '주') 도로 네트워크와 육상을 공유하지만 연결이 끊어진 가장 큰 도로 네트워크"를보고 있다고 말하는 것이 맞습니까?

— Michael Seifert

그것이 바로 그 일을하는 표현입니다! 원래 질문을 명확히 할 시간입니다.

— moe

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@moe : 수정 된 질문 설명에서 북미 / 남아메리카 사례를 명시 적으로 실격 처리 할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우에는 답이됩니다.

— Michael Seifert

다리 엔 갭 (Darién Gap) 사이에 도로가없고 미국 대륙의 도로 네트워크를 두 개로 나누면 답을 얻을 수 있습니다. 그런 다음 파나마의 지역이 운하의 남쪽 부분과 다리 엔 갭 사이의 도로 네트워크를 좁히는 지 아니면 도로 네트워크가 북미로 가는지를 정의하는 문제입니다. 그러나 다리 엔 갭 (Darién Gap)이 연결 도로를 가지고 있고 파나마 만이 미국을 물 경계로 나누면 육지를 2 개로 분리하여 2 개의 개별 "주요"도로 네트워크로 나눕니다.

— moe

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다뉴브 델타의 Sfantu Gheorghe 는 4 x 2 킬로미터 미만의 지역을 커버합니다.
거기에 차가 있지만 강 보트로 가져와야합니다.

— 손님
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승자는 아니지만 때로는 거의 600km에 상당한 거리가있을 것입니다.

티 비트에서 콘투 이토까지 겨울 길

비 영구 얼음 위에 매년 600km 길이의 도로가 지어졌습니다.

매년 1 월에 남쪽에서 북쪽으로 지어 지지만 (메인 아메리카 도로 시스템에 연결되지 않은 길이는 남지 않음) 일반적으로 남쪽에서 북쪽으로 매년 봄이 녹아서 길이의 대부분 또는 대부분이 연결되지 않습니다.

— 스캇
소스