수하물 허용 한도는 비행기가 아닌 항공사에 의해 조정되는 이유는 무엇입니까?

보잉 737-800 항공기 만 운항하는 라이언 에어 (Ryanair)와 같은 항공사를 제외하고 항공사들이 왜 고유 한 수화물 정책을 가지고 있을까요? 다른 유형의 항공기가 더 많은 공간을 가지고 있기 때문에 다른 수화물 허용량을 허용하지 않습니까?

이것은 좋은 질문이지만 비행기를 예약 할 때는 비행기가 아닌 항공사를 선택하십시오. 어떤 사람들은 비행기가 어떤 경로로 날아갈 지 궁금해하지만 대부분의 사람들은 그렇지 않습니다.

가장 중요한 것은 일을 덜 복잡하게 만듭니다. 다른 항공사의 여러 수당을 처리하는 것은 이미 어려우며 모든 수당을 충족시키기 위해 장비를 맞추는 것은 단순히 고통입니다. 여행의 일부로 다른 비행기가 사용되어 더 많은 수당을 충족시켜야한다고 상상해보십시오.

솔직히 나는 그들이 모두 모여 하나의 크기로 정착하고 기내 반입을위한 조각이 항상 옳을 수 있도록 모든 수하물 제조업체에 알리기를 바랍니다. 변형이 너무 많아서 항공사가 치수 나 선형 크기로 측정하는지에 따라 한 항공사에 맞는 기내 반입이 있습니다. 비행기 유형을 고려해야 할 경우 각 항공사 웹 사이트의 반입 허용 페이지가 복잡해집니다.

일부 비행기는 다른 비행기보다 공간이 적지 만 허용량은 동일하며 탑승시 분류됩니다. 미국과 캐나다를 비행하는 지역 제트기는 종종 작은 오버 헤드 빈을 가지고 있으며 탑승 수속을 위해 탑승 수속을 자주 통과하여 탑승 수속을 위해 더 큰 부품을 수집합니다. 이것은 사람들이 사용 된 비행기의 종류에 대해 걱정할 필요가 없으며 여행의 반환 구간이 최근에 YUL에서 YYZ로가는 다른 비행기에있을 경우 두 가지 요구 사항을 고려하지 않아도됩니다. 내 비행기는 작은 프로펠러 비행기였습니다 (두 도시 사이에서 처음으로 비행하는 비행기-여전히 존재하지 않았다는 것을 알았습니다). 적당한. 돌아 오는 길에 나는 작지만 더 일반적인 보잉 737-800이었습니다.