비행 할 때 마른 코 / 목을 다루기

장거리 비행 (6 시간 이상)에서 나는 항상 마른 코와 목의 윗부분으로 어려움을 겪고 있습니다. 내가 잠들지 못하게하고 자리에 누워있을 때 더 나 빠진다.

상황을 개선 할 수있는 좋은 방법이 있습니까? 나는 많이 마시는 것을 시도했지만 도움이되지 않습니다-전반적인 수화에 관계없이 호흡에서 마른 상태가됩니다. 나는 또한 코에 약간의 바셀린을 시도했지만 약간 도움이되지만 더 깊고 목이 여전히 건조합니다.

나는 모든 사람들이 그 문제를 가지고 있다고 생각합니다. 식염수 코 스프레이를 사용해보십시오. 젖은 수건, 독감 마스크 또는 기타 천을 입에 대는 것도 도움이됩니다.

기존의 두 가지 대답은 괜찮습니다 (나는 이미 빈 물병을 가지고 있으며 다음 여행에서 반드시 젖은 수건을 시험해 볼 것입니다). ) Patrick Smith의 " 조종석 기밀 : 항공 여행에 대해 알아야 할 모든 것 "(Sourcebooks, 2013).

승객이 매우 합법적 인 그립을 가지고 있다면 건조에 관한 것입니다. 실제로, 캐빈 공기는 매우 건조하고 탈수됩니다. 습도가 약 12 ​​%이면 대부분의 사막에서 볼 수있는 것보다 건조합니다. 이것은 주로 수분 함량이 낮거나 존재하지 않는 높은 고도에서 순항하는 부산물입니다. 캐빈을 가습하는 것은 간단하고 합리적인 솔루션처럼 보이지만 여러 가지 이유로 피할 수 있습니다. 제트 라이너를 충분히 가습하기 위해서는 대량의 물이 필요하기 때문에 무겁고 운반하기가 비쌉니다. 가습 시스템은 가능한 한 많은 물을 회수하고 재순환하여 비싸고 복잡하게 만들어야합니다. 그것들은 존재합니다 : 하나는 단위 당 $ 100,000 이상을 팔고 약간의 마진만으로 습도를 증가시킵니다. 부식의 중요한 문제도 있습니다.

보잉 787은 효율 99.97 %의 필터 덕분에 모든 상용 비행기 중에서 가장 건강한 공기를 제공합니다. 습도도 상당히 높습니다. 비행기의 모든 복합 구조는 응결에 덜 취약하며 독특한 순환 시스템은 객실 벽과 외부 피부 사이의 라이닝을 통해 건조한 공기를 펌핑합니다.

평상시보다 더 큰 음주를 계속하십시오. 그러나 마시는 것이 알코올 이 아닌지 확인하십시오 .

이것을 더 쉽게하기위한 한 가지 팁은 빈 물병을 가지고 와서 보안을 통과 한 후에 채우는 것입니다. 이를 통해 일반적으로 경제 승객에게 제공되는 골무보다 약간 큰 컵에 의존하여 훨씬 더 수분을 섭취 할 수 있습니다. 많은 국가에서는 보안을 통해 액체가 담긴 물병을 가져올 수 없지만 일반적으로 빈 물병을 가져와 탑승 전에 채울 수 있습니다. 적어도 미국에서는 여객 터미널에서 식수대와 물병을 채우기위한 전용 분수대가 일반적입니다. 이것이 일반적이지 않은 장소에서는 에어 사이드 레스토랑 중 하나에 식수를 채워달라고 요청할 수 있습니다.

물론 다른 옵션은 보안을 통과 한 후 터미널에서 물 한 병 또는 다른 무알콜 음료를 구입하는 것입니다. 그러나이 옵션은 분명히 더 비쌉니다. 이 옵션들 중 어느 것도 작동하지 않는 항공편이 있으며, 액체가 담긴 물병은 항공기 탑승 직전에 압수되거나 비워집니다. 이것들은 규칙보다 예외이지만 중국과 같은 일부 노선에서 미국이나 호주로 발생합니다.

변화를 가져올 수있는 또 다른 요소는 비행중인 항공기 유형입니다. Boeing 787 및 Airbus A350과 같은 최신 항공기는 대부분의 구형 항공기보다 기내 공기압과 습도가 높습니다. 해당 항공기에서 항공편을 선택할 수 있다면 탈수 효과는 여전히 적지 만 어느 정도 존재합니다.