남미 국가 간 항공 여행이 왜 그렇게 비쌉니까?

나는 남미 국가 (우루과이, 칠레, 아르헨티나, 브라질, 페루, 콜롬비아 등)를 여행하기 위해 가격을 확인했지만 미친 듯이 비싸서 종종 다른 나라로 비행하는 데 500 달러가 넘습니다.

예를 들어, 산티아고에서 리우데 자네이루까지의 편도 항공편을 검색했는데, 앞으로 3 개월간 가장 저렴한 항공권 비용은 여전히 ​​$ 340입니다.

두 도시 사이의 거리는 단지 1,816 마일입니다. 상하이와 싱가포르 사이의 거리는 2,365 마일이며 가장 저렴한 항공권 비용은 $ 111입니다. 상하이에서 파리까지는 345 달러이지만 5,756 마일이 걸립니다.

남아메리카의 다른 도시들도이 패턴을 따릅니다. 이 티켓은 아시아 (동아시아 및 동남) 및 유럽의 항공편에 비해 매우 비쌉니다.

예 (Google 항공편에서 2018-03-20 기준으로 향후 3 개월 동안 가장 저렴한 편도 티켓) :

• 부에노스 아이레스에서 리우데 자네이루까지 : $ 140
• 상파울루-산티아고 : $ 284
• 상파울루-몬테비데오 : $ 232
• 리마에서 보고타까지 : $ 303
• (부에노스 아이레스에서 멕시코 시티로 : $ 794)

이로 인해 저렴한 국가로의 여행은 더 이상 비용 측면에서 매력적이지 않으며 서유럽을 3 개월 이상 여행하는 것보다 훨씬 비쌉니다.

그렇다면 왜 남미 국가들이 여행하는데 많은 돈을 소비합니까?

귀하의 초기 전제에 의문을 제기하여 @Willeke의 답변에 추가하고 싶습니다.

이로 인해 저렴한 국가로의 여행은 더 이상 비용 측면에서 매력적이지 않으며 서유럽을 3 개월 이상 여행하는 것보다 훨씬 비쌉니다.

당신은 싼 나라가된다는 것은 항공 티켓도 더 싸야한다는 것을 의미한다고 가정합니다. 이를 분석하기 위해 미국에서 단일 항공편을 운영하는 비용을 살펴 보겠습니다 .

• 연료는 미국에서 남미에 비해 약 50 % 저렴합니다.
• 브라질 조종사 가 미국 조종사보다 더 많이 만드는 승무원 노동은 크게 저렴하지 않습니다.
• 미국에서 항공기 임대 / 소유가 저렴합니다
• 다른 모든 비용은 일반적으로 지역 노동 비용에 크게 의존하지 않기 때문에 비교할 수 있습니다

즉, 남미에서 다른 지역에 비해 비행기를 타는 것이 훨씬 저렴하고 잠재적으로 더 비싸지는 않습니다.

그런 다음 동남아시아에서 저렴한 티켓을 구할 수있는 이유를 물을 수 있으며 그 대답은 volume 입니다. 아시아 항공사는 가장 인기있는 도시 쌍 사이 에서 하루에 수십편의 항공편을 운항 할 수 있으며 남미에서 국제적으로 여행하는 승객의 수는 상대적으로 적습니다. 남미에서 가장 인기있는 노선 (리오에서 상파울루까지)은 저렴한 비용으로 최저 $ 75의 항공편을 이용할 수 있습니다. 리오와 산티아고를 오가는 승객 수가 동일하면 해당 노선에 대한 훌륭한 거래를 얻을 수 있다고 보장합니다.

가격에 대한 '이유'질문과 함께 사람들이 지불 준비를하고 회사가 서비스를 제공 할 수있는 것입니다.

방정식의 일부는 세금입니다.
경쟁의 부재.
그리고 항공사가 가격을 낮추기에 충분한 경쟁을하는 다른 운송 수단에 의한 저렴한 대안은 없을 것입니다.

유럽에는 버스 / 코치, 기차 및 개인 차량을 포함하여 한 국가에서 다른 국가로가는 여러 가지 방법이 있습니다. 거리는 사람들이 종종 몇 시간을 얻기 위해 비행기를 타도록 선택할 수 있지만, 대안이 있으며 많은 사람들이이를 사용할 것입니다.
북아메리카에서는 거리가 이미 넓지 만 여전히 다른 옵션을 제공합니다.

남아메리카에서는 거리가 훨씬 더 넓고 사람들이 처음에 여행하는 경향이 적습니다. 여행을 할 때 옵션이 적고 요청한 가격으로 이용할 수있는 것과 함께 가야합니다.
관련 국가의 평균 근로자 소득과 가격을 비교하면 유럽과 북미보다 훨씬 높은 가격을 얻을 수 있습니다.
다른 나라의 친척을 방문 할 수있는 유일한 방법으로 월 임금이 책정되는 경우, 거기에 가야 할 경우가 아니면 그곳을 방문하지 않습니다.
부유 한 사람들은 여행을 감당할 수 있지만 현재 가격과 더 많은 돈을 감당할 수 있습니다.

따라서 저렴한 여행의 개발은 이용 가능한 항공편을 채울 충분한 (외국인) 방문자가 있어도 훨씬 느립니다.

제 생각에는 선택한 항공사와 가격 정책이라는 두 가지 문제가 혼합되어 있다는 것입니다. 나를 위해 칠레 인으로서 산티아고 (칠레)에서 몬테비데오 (우루과이)까지의 왕복 요금은 약 130 달러 (세금 포함)입니다. VPN 서비스, 추측 / 비공개 모드의 브라우저를 사용하고 저렴한 비용으로 견적을 받으십시오.

다른 방향으로 살펴보면 가격이 저렴하며 아시아에 대해 언급 한 가격은 엄청나게 저렴합니다!

주요 추측은 인구 밀도입니다. 캐나다 내 에서 같은 주에서 다른 주로 비행 하는 동일한 문제가 있습니다 . 국내선은 다른 곳보다 국제선보다 훨씬 많은 비용이 듭니다.

비교적 아시아와 유럽은 남미보다 훨씬 밀도가 높습니다. 이는 항공사가 경쟁 할 비즈니스가 적고 항공사와 경쟁이 훨씬 적기 때문에 실제로 문제를 복잡하게 만듭니다.

평소처럼 비행 비용은 여행 비용을 지배하는 경향이 있으므로 각 목적지에 오래 머무를수록 더 저렴합니다. 브라질이 다른 남미 국가들과 비교하여 얼마나 비싸다는 것을 알고 놀랐지 만 비행 비용은 숙박과 식사에 비해 상대적으로 적었습니다.

저는 아르헨티나 출신이며 현재 네덜란드에 살고 있습니다. 나는 가능한 한 많이 여행하고 싶다. 슬프게도 남미 여행은 저렴하지 않습니다. 많은 요인이 있습니다 ..... 비행기에 대한 "주차"는 저렴하지 않으므로 일반적으로 항공사는 유럽이나 다른 남미 국가에 착륙하는 데 더 많은 수수료를 지불합니다. 미국에서. 그럼에도 불구하고 음식, 호텔 등에서 절약 할 수있는 티켓에서 잃을 수있는 것 ...

양방향 항공편을 보셨습니까? 양방향 항공편이 편도보다 몇 배 더 저렴한 경우가 있습니다. 일부 요원은 이것을 알고 있으며, 한쪽 다리 만 사더라도 양방향 항공편을 판매합니다.

또한 일부 유럽 항공사는 경유지가있는 노선이 있기 때문에 일부 편도 요금으로 편도 항공편을 제공 할 수 있으며, 경유지에서 픽업하는 모든 사람은 무료입니다. KLM으로 부에노스 아이레스에서 산티아고로이 방법을 비행했습니다 – 150 달러에서 가장 경제적 인 옵션이었습니다.