항공권을 미래까지 먼 곳에서 예약 할 수없는 이유는 무엇입니까?

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12 개월 이상 전에 항공권을 예약 할 수없는 이유는 무엇입니까? 왜 2 년 이상이 아닌 항상 1 년이 있습니까? 이 정책 뒤에 기술적 인 측면이 있습니까?

airlines bookings

— 란다와
소스

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항공사는 일반적으로 미래의 특정 이동 지점을지나 미래의 항공편을 판매 데이터베이스에로드하지 않습니다. 특정 항공기 유형으로 특정 항공편을 판매 할 때 변경 될 위험이 훨씬 더 큽니다.

— Moo

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2 년 전에 예약 할 수 있다고 가정하십시오. 그렇다면 왜 "24 개월 이상 전에 항공권을 예약 할 수 없습니까?"라고 묻게됩니다. 이 있어야한다 어떤 ... 유한 제한

— AakashM

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문제는 "한계가있는 이유와 1 년이 지난 이유"

— N Randhawa

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1 년 이상 미리 예약하기는 어렵습니다. 변수가 너무 많습니다.

— Fattie

1 년 전에 휴가 계획을 세우는 항공편을 알고 싶다면 1 년 전에 운항하는 항공편을보십시오. 변경 사항이있을 수 있지만 일반적인 그림은 계획된 여행 가능성이 있는지 알려줍니다. (연중 예약시 항공사의 변경이있을 수 있습니다.)

— Willeke

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기술적 제약이 적고 실용적입니다. 항공사가 유지 관리하는 서버는 확실히 1 년 동안의 비행을 보유 할 수 있습니다. 문제는 스케줄링 관점에서 그다지 의미가 없다는 것입니다.

항공사는 항상 노선의 수용 능력을 조정하고 있습니다. 그들은 주파수를 추가 및 삭제하고 경로를 열고 닫으며 함대를 변경합니다. 1 년 전에이 모든 것을 계획하려면 엄청난 양의 작업이 필요합니다. 2 년을 계획하는 것이 더 많은 일이지만, 무엇을 위해?

아마도 비행기 표를 더 일찍 사고 싶어하지만 아마도 대부분의 사람들은 아주 빨리 사지 않기 때문에 묻습니다. 대부분의 항공사 고객은 비행 후 100 일 이내에 항공권을 구매합니다. 많은 사람들이 30 일 이내에 구매하며, 비즈니스 여행객의 큰 비율은 일주일 이내에 구매합니다. 따라서 항공사는 일정을 계획하고 추가 수익을 거의 1 년 더 일찍 설정하는 데 많은 에너지를 투입했습니다. 비즈니스를 운영하는 가장 좋은 방법은 아니기 때문에 그렇게하지 않습니다.

출처 : 개인 경험. 항공사의 수익 관리 업무를 수행합니다.

— 뚱보
소스

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@Doc은 대부분의 서구 국가에서 기본 소비자 법을 통과시키지 않았기 때문에 티켓 판매 기간을 연장하면 다르게 행동 할 수 있다고 생각합니다.

— Moo

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이 시스템을 사용하면 어느 날이 구매를위한 지 모호하지 않습니다. 환불 불가 항공권으로이 날에 잘못된 연도의 항공권을 구매하는 것은 문제가됩니다.

— 앤드류 나사로

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위에서 언급 한 모든 것 외에도 비행 검색이 매우 느려집니다.

— Burhan Khalid

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최소한 Thomas Cook은 1 년 이상 비행을 예약합니다. 적어도 몇 년 전, 나는 토마스 쿡 (Thomas Cook)을위한 Amadeus 소프트웨어 스택의 일부에서 2 년 전까지 비행을 예약하는 지원을 구현하여 기술 제약을 1 년에서 2 년으로 높였습니다. 그래도 여전히 예외적 인 경우입니다.

— Matthieu M.

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@Doc 분명히, 날짜 X에 대한 티켓을 판매하는 항공사는 해당 날짜에 티켓이 유효했는지 확인합니다. 미안하지만 멍청 아 티켓이 발행 된 시점으로부터 1 년이 만료되어야하는 본질적인 이유는 없습니다.

— David Richerby

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경험으로 말하면, 예약과 관련이 있습니다. 델타를 잠시 동안 선택하겠습니다. 델타 항공은 1 년 이상 어떤 항공 노선이 운행 될지 알지 못합니다. 어쩌면 분석에 따르면 경로가 수익성이 없어서 그 경로를 알아 낸 것 같습니다. 어쩌면 그들은 새로운 것을 추가하고 일정을 재구성해야 할 수도 있습니다. 문제는 움직이는 부분이 많다는 것입니다. 항공사 일정에 관한 몇 가지 고려 사항은 다음과 같습니다.

비행기
조종사
활주로 용량 (다른 항공사와 경쟁 중)
게이트
현지 대원
노선에 대한 승객 수요

실제로 일정은 수요에 따라 바뀝니다. 델타 티켓을 5-6 개월 전에 예약했으며, 많은 경우 일정에 따라 시간이 지남에 따라 여행 일정이 다가오는 이메일을 받게됩니다. 대부분의 저렴한 항공사는 6 개월 이상 예약 할 수 없습니다. 그것은 단지 영토와 함께 제공됩니다.

또한 크루즈 업계에서는 일반적으로 2 년 이상 사전 예약을 할 수 없으며 대부분 같은 이유로 예약이 불가능합니다.

— 행동
소스

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네. 그리고 일정 변경으로 인해 최소 몇 분만이라도 연결이 끊어지면 최소 연결 시간 미만으로 연결될 수 있습니다. 즉, 새로운 일정으로 승객을 환불하거나 다시 예약해야합니다. 경로가 자주 운영되지 않으면 간단합니다. 미래에 더 오래 예약할수록 이러한 상황은 점점 더 일반화됩니다.

— Zach Lipton

날짜가 멀어 질수록 항공편에 나타나지 않거나 취소하는 사람의 수는 중요하지 않습니다.

— 마스트

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예약 및 관련 항목 외에도 2 년 전에 비용을 계산하는 것은 어렵습니다. 비행 비용은 연료 비용에 의해 크게 좌우됩니다. 사전에 예측하는 것은 어렵습니다.

인건비, 세금, 공항 요금을 예측하기가 어렵 기 때문에 (베를린시에 2 년 내에 새로운 공항이 있는지 여부는 확실하지 않습니다).

티켓 당 마진은 매우 작습니다. 영국 항공은 2011 년 승객 당 6 유로의 수익을 올렸습니다. 3 자리 숫자의 티켓 가격으로 경쟁이 치열한 시장에서 10 % 미만의 마진을 보입니다. 예상치 못한 비용의 작은 증가는 이것을 쉽게 잃을 수 있습니다.

또한 승객에게는 조기에 돈을 지불하는 것이 좋은 투자인지 의심됩니다. 당신은 인생 계획의 유연성을 잃고, 다른 곳에 돈을 투자 할 수 없으며, 항공사가 파산 할 위험에 처해 있습니다.

— 요하네스
소스

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항공사는 현재와 마찬가지로 미래의 연료 계약을 구입할 수 있으므로 연료 비용을 예상 할 수 있지만 물론 귀하와 다른 사람들이 언급 한 다른 요소는 여전히 남아 있습니다.

— Jim MacKenzie

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상대적으로 작은 마진을 고려하면 그러한 긴 계약이 바람직한 지 의문입니다. 예상 연료 가격 개발의 상위 범위에있을 가능성이 높으므로 즉시 티켓을 비싸게 만듭니다.

— johannes

베를린 공항 : 쉬워요. WP에 따르면 예정된 완료 날짜는 2020 년 가을 (현재 2 년 이상 떨어져 있음)이지만 TÜV는 2021 년까지 미끄러질 수 있다는 보고서를 발표했습니다. .

— Martin Bonner는 Monica

마지막으로 발표 한 날짜를 확인하지는 않았지만 2012 년 5 월에 정해진 날짜보다 3 주 전에 개관이 취소 된 이후 지연에 대한 "끝없는"지연 이야기이며, 계획을 더 길게 세우는 몇 가지 요소를 보여줍니다 단단한.

— johannes

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항공사가 자사의 재고 및화물을 처리하기 위해 제작 한 대부분의 GDS는 날짜에 연도 필드가 없으므로 향후 +330 일 정도의 항공권 만 예약 할 수 있습니다. 나는 이것이 분배 시스템이 이것을 바꿀 수있는 가장 큰 이유라고 말하고 싶습니다.

— 전 여행사
소스

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나는 이것이 혼란스러운 원인과 결과라고 생각합니다. 항공사가 1 년 이상 예약을 수락하려면 해당 소프트웨어 제한을 허용하지 않습니다.

— David Richerby

큰 gds 시스템, Sabre, Galileo, Worldspan 등을 확인하십시오. 비행 스케줄은 dd MMM, 07 APR로로드됩니다. 동일한 시스템은 모든 대형 온라인 여행사에 전원을 공급합니다. 이것은 60 년대 이후로 운영되고 있습니다. 맞습니다-해당 기간 이후에 예약을 원할 경우 변경 될 수 있지만 사실은 연도 지정자가 없습니다.

— 전 여행사

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어떤 수요가 어떤지 알지 못할 경우 미리 예약하기가 어려울뿐만 아니라, 또 다른 우려는 연료 가격이 더 긴 기간 동안 변동하는 것입니다. 항공사는이를 위해 연료 비용을 헤지하려고 노력하지만, 분명히 더 긴 기간에 더 많은 위험을 감수해야합니다. 18 개월 동안 항공편 가격을 제시하고 그 동안 연료 비용이 크게 증가하면 직면하고 있습니다. 큰 재정적 타격.

— 모힐
소스

다른 한편으로, 당신은 또한 환불 할 수없는 비행에 전념 한 사람들로부터 많은 돈을 벌 수 있습니다. -그들의 계획이 바뀐다. 이 중 어느 것이 더 큰 요소인지 추측하기 어렵습니다.

— David Richerby

@DavidRicherby 노 쇼율과 티켓이 얼마나 사전에 예약되었는지에 관한 통계를 보는 것은 흥미로울 것입니다. 직관적으로 이해되는 것 같지만 그 효과가 얼마나 큰지 궁금합니다.

— 원자력 왕

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또한 경제와 현금 흐름이 순수하다면 몇 년간 $ 2000의 돈을 갖고 기뻐할 것입니다.

— 벤 크로 웰

수년 전에 예약을 허용하는 시스템을 유지 관리하는 데 따른 오버 헤드로 인해 해당 시스템을 이용하는 많은 고객들로부터 돈에 대한 관심이 쇄도 할 것으로 생각됩니다.

— Lee Mosher

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기술적 인 관점에서 볼 때 고객이 미래에 무기한으로 예약 할 수있는 컴퓨터 시스템을 설계 할 수있을 것입니다. 1207 편은 매년, 매주 월요일, 목요일, 금요일에 영원히 운항합니다.

그러나 항공사는이 같은 노선을이 특정 날짜와 시간에 영원히 비행 할 것이라고 말할 준비가되어 있습니까? 항공사에서 지금부터 20 년 동안 항공권을 구매할 수있게되면 20 년 후에도 해당 항공편을 계속 제공하겠다고 약속합니다. 시장 수요 변화에 따라 항공편 수를 줄이려면 어떻게해야합니까? 또는 조금 일찍 또는 나중에 비행기를 떠나는 것처럼 일부를 다시 섞으십시오. 항공사는 절대로 비행기를 떨어 뜨리거나 변경하지 않겠다고 약속 할 수 없습니다.

따라서 그들은이 일정에 얼마나 오랫동안 노력할 것인지에 대해 현실적인 제한을 두어야합니다. 여기의 다른 사람은 "대부분의"고객이 비행 후 100 일 이내에 예약한다고 언급했습니다. 나는 통계를 보지 못했지만 1 년 이상 미리 여행을하고 싶어하는 사람들의 수는 매우 작아야합니다.

— 마크 다니엘 요한슨
소스

항공사가 실제로 환불 이외의 것을 약속한다는 것은 신축 적이라고 생각합니다. 티켓을 충분히 미리 구매하면 일정이 변경되는 항공편에 대한 티켓이 항상 판매됩니다. 여기서 "비행 시간에 5 분을 추가해야한다는 것을 깨달았습니다"에서 "우리는 그 도시로 더 이상 날지 않습니다. " 모든 항공사 운송 계약에 따르면 항공편 일정을 변경하거나 취소 할 수 있습니다. 그래도 지금까지 항공편을 판매하는 것이 좋지 않은 이유는 여전히 많습니다.

— Zach Lipton

@ZachLipton 법적 구속력이있는 약속이 아니더라도 시간이 다가 오면 해당 항공편이 실제로 존재한다는 것을 고객에게 암시합니다. 날씨 나 기계적 문제로 인해이 비행을 취소해야했습니다. 다시 말해서, 우리는 더 이상 수익성이 없다고 결정했습니다. ...

— Mark Daniel Johansen

... 작년에 3 주 전에 비행을 예약 한 다음 비행 1 주일 전에 취소 할 이유가없고 예약을 5 시간 후에 항공편으로 옮긴다는 이메일을 받았습니다. 고객으로서 나는 정말 성가신 것을 발견했습니다. 승객이 충분하지 않아서 취소하고 있습니까? 난 당신이 완전히 망쳐 계획했다. 나는 그 매우 나쁜 고객 서비스를 고려했습니다.

— 마크 다니엘 요한센

예, 그리고 몇 년, 몇 년, 몇 년 동안 변경없이 운행되는 통근 셔틀 항공편이 있습니다.

— Phil

@ 필자는 같은 일정으로 몇 년 동안 운항 한 항공편이 있는지 의심하지 않습니다. 요점은 항공사가 모든 항공편이 동일한 일정으로 영원히 운행되는 것을 보장 할 수 없다는 것입니다.

— 마크 다니엘 요한센

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대중의 요구에 따라 답변에 내 의견을 제시합니다.

이 시스템을 사용하면 어느 날이 구매를위한 지 모호하지 않습니다. 환불 불가 항공권의 시대에 잘못된 연도의 항공권을 구매하는 것은 문제가 될 것입니다.

— 앤드류 나사로
소스

드라이브 바이 다운 보터가 댓글을 달고 싶어?

— 앤드류 나사로