애리조나에서 미터법 도로 표지판이 어디에 왜 있습니까?

애리조나에서도 표지판 :

웹 에서이 문제에 부딪 쳤습니다. 전통적으로 미국, 버마, 라이베리아는 미터법을 사용하지 않는다고 생각합니다. 그러나 애리조나에는 미터법 도로 표지판이 있습니까?

이 사진은 미국 유일의 미터법 도로 인 애리조나 ( Atlas Obscura에서 제공 ) 인 I-19처럼 보입니다 .

의회는 1975 년 미국이 미터법을 강하게 추진 한 이후 미터법 전환 법을 통과 시켰으며, 전환 절차를 시작하기 위해 다양한 테스트가 수행되었습니다. 애리조나의 I-19는 시험장 중 하나였습니다. 1977 년 척 그 레슬리 (Chuck Grassley)의 인용으로 "미국인들이 미터법으로 전환하도록 강요 한 것은 우리의 민주주의 원칙에 위배된다"고 널리 알려진 반대 이후, 미터법위원회는 결국 해산되었다.

그러나 현지인들은 그것을 좋아합니다 :

애리조나 교통국 (Arizona Transportation Department)의 상사들은 I-19의 표지판을 이전의 마일로 다시 바꾸려고했습니다. 어쨌든 표지판은 주기적으로 교체해야합니다. 그러나 고속도로를 따르는 기업들은 출구 번호도 바뀌기 때문에 상점을 찾기가 더 어려워 질 것이라고 말합니다.

그들은 최근 2009 년까지 표지판을 마일로 바꾸려고 했지만 계획을 보류 한 지역 야당이있었습니다 . 이 문제는 2014 년에도 다시 나타 났지만 여전히 변경되지 않았습니다.

짧은 법률 변경 동안, 그것이 세워졌을 때 타이밍 상황 인 것처럼 보입니다.

기즈모도에 대한 기사가 있습니다 .

1980 년, I-19의 징후가 처음으로 나타 났을 때와 미국이 미터법으로 유혹의 정점에 다다랐을 때 의미가있었습니다. 5 년 전 포드 대통령은 미터법 전환 법에 서명하여 미터법을 "미국 무역 및 상업에 대한 바람직한 중량 및 측정 시스템"이라고 선언하고 전환을 안내하는 미국 미터법위원회를 설립했습니다. 학생들은 자신의 킬로그램과 센티미터를 정중하게 배웠습니다.

그러나 미터법 전환 법은 자발적 일 뿐이며, 국가의 모든 단일 레이블을 자발적으로 변경하기에는 너무 많은 관성이있었습니다. Reagan은 1982 년에 Metric Board를 해산했습니다. 아리조나의 고속도로는 용감한 새로운 미터법 시스템으로 요금을 청구하는 대신 실험 실패를 상기시킵니다.

나는이 표시가 멕시코 국경과 가까운 곳에서 온 것이라 생각합니다. 저는 멕시코 국경과 가까운 도시인 샌디에고, 캘리포니아에 살고 있으며 미터법 단위 (실제로 미터법 단위와 관습 단위 모두)가있는 지역의 도로 표지판을 몇 개 보았습니다.

이러한 지표 표시가 존재하는 이유는 종종 해당 도로에서 운전하는 사람들이 종종 멕시코에서 오는 관광객으로 미터법 시스템을 위해 만들어진 자동차를 운전하기 때문입니다 (속도계 및 주행 거리계는 미터법 단위). 이 표시는 그러한 자동차를 운전하는 사람들, 특히 관습 시스템에 대한 대체 스케일이없는 구형 자동차의 이익을 위해 마련되었습니다.

캐나다 국경 근처, 특히 캐나다 관광객이 자주 찾는 지역에서도 비슷한 표지판이 보일 수 있습니다.