바다로가는 범선을 얼마나 빨리 여행 할 수 있습니까?


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두 개의 서로 다른 여행을 가정하면 하나는 전류가 있고 다른 하나는 여행이 없다고 가정 할 때 합리적인 속도는 얼마입니까?

먼저-노퍽, 버지니아-버뮤다-아 조레스-리버풀

둘째-리버풀에서 아 조레스 제도, 버뮤다, 버지니아 주 노퍽에. (내가 어떻게 그랬는지 재미 있지?)

나는 힘을 사용하지 않고 일반 범선이 얼마나 빠른가에 대한 이해를 얻으려고 노력하고 있습니다. 당당한 속도의 속도에 대한 대략적인 차수는 내가 여기서 추구하는 것입니다.

크기가 멀면 엔진이 아닌 항해 중 30'-40 '의 개인 공예품을 다시 고려하십시오. 아이디어는 두 사람이 승무원이 될 수있는 보트 일 것입니다. :). 다른 가정을 자유롭게 생각하십시오-아이디어는 내가 며칠, 몇 주 또는 몇 달을 말하는지 이해하는 것입니다.


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항해에 대한 질문을 받아들이고 선원들로부터 답변을 얻을 수있는 The Great Outdoors 에서이 질문을 할 수 있습니다.
DJClayworth

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답 : 날씨에 따라 다릅니다.
phoog

답변:


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아버지는 1984 년에 총 3 명의 승무원이있는 26 피트 목조 범선 (템즈 보 울리, 마호가니)에서 리버풀-아 조레스-핼리팩스를했습니다. 리버풀-아 조레스는 17 일이 걸렸습니다. Azores-Halifax는 21 명이 걸렸습니다. (일주일 동안 아 조레스 제도에서 6 주간의 휴가를 보낸 후 승무원 일부를 재 보급하고 교체하는 것은 상당히 어려운 일이었습니다.) 육분의 등으로. 편심은 의심의 여지가 없지만 깨지지 않고 배터리가 부족합니다. 대서양을 항해하기 전에 몇 주, 몇 달 또는 몇 년 동안 그런 종류의 것을 배우는 것이 좋습니다.

그 경도로 돌아 오는 데 약 7 년이 걸렸지 만, 그는 먼 길을 계속 가다가 여러 해 동안 여러 다리로 여행을 멈 췄기 때문입니다. 20,000 마일이 항해하는 데 총 202 일이 걸렸습니다.


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대서양을 항해하기 전에 몇 주, 몇 달 또는 몇 년 동안 그런 종류의 것을 배우고 싶을 것이라고 말할 때 나는 완전히 이해한다고 생각합니다. ? 대부분 해안을 따라가는 것처럼 카보 베르데에서 포르 탈 레자 (브라질)까지 조금만 뛸까요?
knocte

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실질적인 항해 경험없이 요트에서 바다 통로를 시도하는 것은 위험합니다. 카보 베르데에서 브라질까지의 거리는 2000km입니다.
DJClayworth 2016

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항해 중 거리와 위험을 직접 연관시킬 수는 없습니다. 바람과 개울로 인해 더 긴 경로보다 더 위험한 "짧은"경로가 있습니다.
nsn

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나는 당신이 그 질문으로 바다에서 많은 경험을 가지고 있지 않다고 가정합니다. 우선, 조심하십시오. 내 앞에서 @TimLymington을 읽어 볼 것을 강력히 권장합니다.

횡단 시간은 보트와 날씨에 따른 운에 달려 있습니다. 운이 좋으면 20 노트 바람이 좋거나 0 노트 이상 30 노트 이상인 운이 나도됩니다. 당신은 당신이 원하는 경로에 지배적 인 바람과 방향과 당신이 여행을 갈 시간의 평균 속도를 확인해야합니다. 이것들을 고려하여, 당신의 항해 보트 효율과 당신이 사용할 가장 가능성이 높은 항해 지점 (바람에 맞서 항해하는 경우 더 많은 마일을 만들 것임을 잊지 마십시오), 모든 안전 마진을 제공하십시오. 보다 정확한 추정.

매우, 매우, 매우 약한 경험 법칙으로 계산에 4-5 노트 (시간당 4-5 해리)를 사용할 수 있습니다. 이것은 범선 크루즈 보트에 적당한 속도입니다. 나는 보트가 더 잘 작동하는 것을 보았지만 바람이없고 강을 따라 항해 할 때 위험이 더 높고 (풍선이 빠른 전체 항해) 음의 속도 (지면에 대한 속도)까지 훨씬 느립니다. 올바르게하십시오. 이 값은 맥주 또는 럼주를 마시는 친구와 함께 술집에 앉아 바다 항해에 대해 이야기하는 경우에만 사용하면 좋습니다.

몇 가지 추가 조언 :

  • 자신을 준비하십시오. 자신을 준비하십시오. 자신을 준비하십시오. 그것이 내가 줄 수있는 최선의 조언입니다.

  • 출발 전에 해상 항해에 대한 모든 경험을 얻으십시오. 자신을 준비하십시오! 전에이 말을 했습니까?

  • 추가 공급품과 가스를 가져 가십시오. 논리는 엔진에서 50 %의 트립을 만들기 위해 가스를 사용하는 것입니다. 절반도 안되어 응급 상황이 발생하면 돌아옵니다. 50 %를 초과하면 목적지로 이동합니다. 바다는 매우 예측할 수 없으며 예상치 못한 이유로 더 많은 비용을 지출 할 수 있습니다. 나는 엔진에 60 % ~ 75 %의 여행을하기에 충분한 가스를 가지고이 여행을했다. 어쨌든 그것은 당신의 전화입니다.

  • 여행에 대해 계산 한 시간의 두 배 이상 지속되는 소모품을 준비하십시오. 반쯤 오지 않고 항해를 느슨하게하면 언제든지 엔진으로 돌아올 수 있습니다 (엔진도 고장날 수 있음을 기억하십시오). 소모품을 현명하게 선택하십시오. 신선한 과일과 채소를 섭취하는 것이 좋지만 오래 지속되지는 않습니다. 탈수, 통조림 등을 섭취하십시오.

  • 2 명이 작은 승무원입니다. 리버풀와 (과) 아 조레스 제도 사이에는 정차가 없습니다. 그것은 많은 시간 조종과 많은 수면을 의미합니다.

  • 바다 경험이없는 경우주의하십시오. 상황이 매우 빠르게 바뀔 수 있습니다. 출발하기 전에 날씨 보고서를 확인하고 차트와 적절한 장비, 쉬운 라우팅을위한 GPS 및 중복을위한 다른 GPS를 가져 가십시오. AIS를 사용하는 것이 좋습니다.

  • 기내에 라디오가 필요합니다. 그것에 익숙해 지십시오. 가장 친한 친구가 될 수 있습니다. 항상 큰 배로 날씨를 확인할 수 있습니다. 그들은 더 나은 기술과 토지 접촉을 가지고 있습니다. 그들은 보통 대답합니다. 대서양에 대한 정보를 제공 할 수있는 육상 아마추어 라디오 방송국도 있습니다. 이것은 순수한 자발적인 일입니다. 그들과 그들의 가용성에 대한 정보를 얻으십시오.

추가 자료 :

무엇보다도 높은 바다에서 시간을 보내는 것이 매우 좋습니다 :)


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나는 당신이 그에게 자신을 준비하라고 말하는 것을 잊었다 고 생각합니다 ... :-)
Max

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실제로이 질문에 대답하는 것은 위험 할 수 있습니다. "뉴욕에서 샌프란시스코까지 운전하는데 시간이 얼마나 걸립니까?"와 같은 무해한 소리가 들리지만, 그 질문에 대한 답은 운전자가 산맥과 사막을 안전하게 건너는 방법을 알고 있다고 가정 할 수 있습니다. 정비사에 의해 고정 될 수 있습니다. 아직 운전 면허증을 가지고 있지 않은 사람에게 "1 주일 또는 3 주가 걸릴 것"이라고 말하는 것은 오해가 아니지만 무책임하다고 생각합니다.

폭풍과 역풍이 통로에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 알기 위해 충분히 항해를하고 날씨 경로와 허리케인 회피 (실제로는 어려운 것은 없음)를 이해하기에 충분한 내비게이션을 연구 할 때까지는 여기에 도착한 답변을 넣을 수 없습니다 맥락으로; 선원이 아닌 사람은 일년 중 한 번의 간단한 구절이 다른 곳에서는 실제로 불가능할 수있는 방법을 이해할 수 없습니다. (나폴레옹은 계획이 불가능하다고 말한 장군이나 제독은 계획을 세우는 사람으로 대체해야한다고 생각했다. 때로는 땅에서 일했지만 바다에서는 일하지 않았다.)

내가 무례하거나 여행 계획을 세우려고하지 않는다고 믿어주세요. 연구, 실습 및 계획을 순서대로 수행하기보다는 함께 만들어서 만들어 보길 바랍니다. 매년 소수의 사람들이 방금 구입 한 보트로 대서양을 건너려고 노력합니다. 대다수는 실패하고, 상당수는 구출되어 다른 사람들은 불편과 비용, 그리고 위험에 처하게됩니다.


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오, 나는 곧 갈 계획이 없다-이것은 여전히 ​​꿈꾸는 단계에있다-그러나 나는 당신의 걱정에 감사하고 당신의 충고에주의를 기울이십시오!
Affable Geek

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이것은 질문에 대한 답변이 아니므로 주석으로 마이그레이션해야 할 것입니다.
Geeo

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@Geeo : 아니요, "이 질문은 간단하게 대답 할 수 없습니다"는 설명이 아니라 대답입니다.
Tim Lymington은 Monica

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1980 년에 30 '뗏목 (상당히 빠른 범선)으로 대서양을 항해 할 때 고 메라에서 바베이도스 (2800 해리)까지 22 일이 걸렸습니다. 내가 정확하게 기억한다면 우리는 하루 평균 122 해리와 같은 것을 평균했습니다. 우리는 단지 2 명의 승무원이었고 너무 빨리 가기 위해 노력하지 않았습니다. 우리는 그것을 추천하는 접근 방식으로 한 조각으로 만드는 데 관심이있었습니다. 그럼에도 불구하고, 그것은 하루 24 시간 연속 항해였습니다. 먼 길입니다. 매우 비어 있습니다. 3 주 만에 우리는 배 하나와 고래 두 마리를 보았습니다. 우리는 운이 좋았고 폭풍이 발생하지 않았습니다. 많은 관심과 계획이 관련되었습니다. 충분한 음식과 물을 섭취하는 것이 중요합니다. 상점이 너무 많지 않습니다. 디토 스페어. 그러나 가십시오. 당신이 할 수있는 한 먼저 항해를하십시오. 그러나 누군가 당신을 내버려 두지 마십시오. 그것은 내 인생의 하이라이트였습니다 (결국 2 년을 보냈습니다).


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범선에는 특정 경로가 있으며 (Jimmy Cornell은 "세계 순항 경로"에 관한 전체 책을 썼습니다), 원하는 방향으로 꼬리 바람이있는 지역으로 항해하고 있습니다. 대서양을 건너려면 적도 무역으로 항해하고 다른 방향으로는 미국 해안으로 올라가서 서쪽 ​​바람을 사용하십시오. 따라서 거리는 가장 짧은 선이 아니라 범선 경로의 길이에 의해 결정됩니다.

사용 된 경로의 분포도는 여기 에서 찾을 수 있습니다 . 저작권으로 인해 그래픽 링크가 포함되어 있지 않습니다.

이론적으로는 바람에 대항하여 실행하는 것이 가능하지만 긴 경로에서 육체적으로나 정신적으로 소진되기 때문에 아무도 할 수 없습니다.

nsn이 이미 언급했듯이 범선의 속도는 9km / h 또는 5mph에 해당하는 4-5 노트입니다. 그다지 들리지는 않지만 범선은 하루 24 시간이 속도로 달리며 185km 또는 115 마일 인 약 100 해리 인상적인 소위 하루 실행 (매일 거리)을 제공합니다. 이것은 당신이 알아야 할 엄지 규칙입니다.


항해 경로에 대한 더 많은 정보가 좋습니다. 지도 / 추적이 있습니까?
JoErNanO

@JoErNanO 책과지도 모두 완료했습니다.
Thorsten S.

100 해리는 115 마일
Dave

@Dave Thx가 수정되었습니다.
Thorsten S.
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