구체적으로 어떻게 대만과 오키나와를 바다로 여행 할 수 있습니까?

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이것은 필리핀, 대만 및 일본 간 여행이 가능하다는 이전의 질문에 대한 후속 조치 입니다.

이제 우리는 그것이 가능하다는 것을 알았으며,이 아이디어가 계속 나에게 돌아 오기 때문에 한쪽 다리를하는 방법에 대한 구체적인 답변을 얻고 싶습니다.

대만과 오키나와 (또는 일부 일본의 일부)를 운항하는 해운 회사는 어느 것입니까? 어떻게 연락 할 수 있습니까?
어느 방향 으로든 가장 저렴한 옵션에 대해 어떤 가격 범위를 기대해야합니까?

— 히피 트레일
소스

마침내 보트로 대만 여행을 했습니까? 나는 한국에서 그 일을 생각했습니다. 그러나 모든 회사가 파산했다는 것 외에도 지금까지 그것에 대한 정보를 수집하지 못했습니다.

— Wallone

몇 주 안에 비슷한 여행을하려고합니다. 모든 게시물이 이전 뉴스와 다시 연결되므로 변경 사항이 있는지 알기가 어렵습니다. 그래서 무언가가 바뀌 었거나 여전히 유일한 옵션입니까? 안부, S

나는 보트를 찾지 못해 결국 비행을했다. 이 ... 다른되지 평균 누군가가 보트를 찾을 수 없습니다 않습니다

— hippietrail

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Interwebs에서 여러 곳을 읽고 있다면 운이 좋지 않을 수 있습니다. 대만에서 오키나와까지 정기 정기 운항하는 페리가 있었지만 파산 한 것 같습니다 ( OpenJourney도이를 확인합니다 ).

Wikitravel 을 믿는다면 Star Cruises가 제공하는 불규칙한 서비스가 있지만 웹 사이트를 통해 확인할 수는 없습니다.

일본 가이드 북 사이트 는 현재 파산 노선의 페리 서비스를 언급하고 있지만 가고시마에서 오키나와 행 페리 서비스를 제공 할 수있는 다른 노선 을 소개 합니다.

편집하다

대만과 일본 간 화물선 항해를 시도했습니다. 대만의 킬룽 (Keelung)과 가오슝 (Kaohsiung)을 포함한 여러 항구에 정차 하는 중국 해안 을 따라 크루즈가 운행되며, 부산에는 다른 정거장이 있습니다. 당신이 정말로 비행없이 여행으로 설정하는 경우는 부산에서 페리를 잡을 다음 중 하나를 취할 수있을 가능성이 일본에 실행 페리를 다음의 하나 또는 둘 잡을 국내 페리를 오키나와에 실행. 나는이 운송 수단을 실제로 사용하지는 않지만 한국과 오사카를 통한 해상 연결로 여행하는 것이 가장 좋은 방법입니다.

— 칼슨
소스

그렇습니다. 2008 년 GFC의 희생자 인 수년간 폐선 페리 회사에 대해 알고 있습니다. 그것은 부모의 질문에서 언급되었으며 거기에 대한 답변 중 하나는 내가 생각한 크루즈 옵션을 폭로하는 것처럼 보였습니다 ...

— hippietrail

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@hippietrail 그것은 그것을 망치지 않습니다. 가능성이 언급되어 있지만 스타 크루즈와 연락하여 확인해야합니다. 수정했습니다.

— Karlson

네, 페리를 좋아합니다. 사실 일본-한국 페리에 대한 현지 전문가 일 수도 있습니다. (-: 한국에서 대만까지 모든 길을 함께

— 가면

다른 답변이 완전히 최신 상태가 아니라고 제안하더라도 연구 작업과 유용한 링크에 +1하십시오.

— 휴식 시간

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스타 크루즈 는 2013 년 대만 지룽에서 오키나와의 나하, 이시가키까지 크루즈를 운행합니다. 그들의 웹 사이트는 놀랍게도 느리게 변하고 느리지 만, 2013 년 7 월에 지룽에서 유람선을 검색 한 결과 , 여름에 거의 매주 여름에 지룽-이시가키-킬룽 노선을 운영하고 있으며, 7 월 3 일, 10 일, 24 일, 31 일에 2 번 출발합니다. -TWD 15,000 (~ US $ 550)에서 야간 크루즈 및 일부 보트가 나하로 이동합니다.

흥미로운 질문은 편도 통행이 허용되는지 또는 나중에 대만으로 돌아와야하는지 여부입니다. 통행 내용을 빨리 읽은 것은 어떤 방법도 찾지 못했습니다. 나는 당신이 항상 전체 요금을 지불하고 이시가키 / 나하에서 뛰어 내리고 돌아올 수는 없다고 생각하지만 크루즈 입국 허가가 아니라 일본 이민국에서 본격적인 관광 비자를 받아야합니다.

— 양고기
소스

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550 달러 반환? 그것은 매우 가능합니다! 특히 그 가격의 약 절반에 대한 단방향 옵션이 있다면. 훌륭한 일 @jpatokal!

— hippietrail

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류큐 신문 에 따르면 , 2016 년 봄에 대만과 이시가키 (오키나와) 사이에서 일주일에 한 번 새로운 서비스가 시작되었다. 여행을하는 배는 Natchan Rera 입니다. 이 경로는 지난달에 중단 되었지만 ( Mainichi Shinbun article ) 2017 년 5 월부터 전세 서비스로 재개 될 것으로 예상됩니다.

왜건 그룹 크루즈 라인 (중국어 만)

Wagon Group의 보도 자료 (중국어 만)

— 켄트
소스

와! 대만을 떠나 중국 본토로 가기 전에 이에 대해 알고 싶습니다. 나는 지금 일본에 있을지도 모른다!

— hippietrail

우리가 이것을 확증하거나 확인할 무언가 또는 다른 사람을 찾을 수 있다면 나는 그것을 새로운 대답으로 만들고 싶다.

— hippietrail

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글쎄, 때로는 대답이 가끔 "아니오"인 것처럼 보입니다. 때때로 다시 시작하면 한 달에 한 번만있을 것입니다 (Mainichi 기사). 여전히, 그것은 옵션이므로 내가 열거 한 이유입니다.

— Kent

시즌 중 한 달에 한 번은 분명히 우리 중 일부는 여행을 계획 할 것입니다.

— hippietrail

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공주, 로얄 캐리비안, 코스타와 같은 다른 유람선은 키룽 (Keung)에있는 집으로 옮긴 스타 유람선 외에도 16 시간의 바다 여행으로 오키나와를 포함한 짧은 여정을 제공하지만 때때로 '바다에서의 하루'가 추가됩니다. 항구에 머무는 것만으로도 평소 8 시간이 지나면 다시 탑승 할 수 있습니다.

오키나와 페리는 2008 년 중반에 운행이 중단되었으며 항구에 다시 나타나지 않을 것입니다.

더 나은 옵션은 저렴한 Peach 항공사 를 이용하는 것 입니다. 종종 카지노 크루즈보다 적은 금액으로 매일 타이페이와 오키나와를 1:30 시간 안에 비행 할 수 있습니다. 또한 타이페이와 가오슝을 운행하는 오사카를 경유하여 인근 이시가키 섬으로 매일 이동합니다.

— 얀
소스