홍콩-주하이-마카오 (HKZM) 다리는 어떻게 사용합니까?

홍콩 - 주하이 - 마카오는 (HKZM) 브리지가 됩니다 에 예정 에 오픈 7월 1일 10 월 23, 2018 이 분명히 버스 세 도시 사이의 모든 5~15분 될 것입니다 ,하지만 난 문제가에 대한 구체적인 정보를 찾는 데있어 서비스.

관광객으로서 다리를 사용하여 홍콩에서 마카오로 또는 그 반대로 여행하는 방법은 무엇입니까? 버스 터미널, 일정, 티켓 가용성 (사전 예약 또는 현장 예약) 및 가격에 관심이 있습니다.

HKZM 브리지에는 두 가지 유형의 예약 버스 서비스가 운영됩니다.

셔틀 버스

"셔틀 버스"는 홍콩-주하이-마카오 브리지 셔틀 버스 (주)가 운영합니다. 시내 버스처럼 운행됩니다.

국경 검문소 (일명 "포트") 사이에서 이러한 "셔틀"을 사용할 수 있습니다. 그들은 10-30 분마다 24/7 출발합니다. HK $ 65 (야간 HK $ 70). 티켓은 터미널 (옥토퍼스 카드 포함)과 온라인에서 판매됩니다. ( 소스 , 소스 )

홍콩 터미널은 홍콩 공항 인공 섬의 확장 인 k 랍콕 (Chak Lap Kok) 란타우 섬 (Lankau Island)에 특수 제작 된 HK 경계 교차 시설입니다 . A11, A21, A22, A29, A31, A33X, A35, A36, A41, B4, B5 및 B6과 같이이 "포트"를 공항에 연결하는 버스 중 하나에서 공항 또는 홍콩의 다른 곳에서이 정류장에 도달하십시오. (공항 MTR 역에서 도보로 이동할 수없는 것 같습니다.)

마카오와 주하이에서 다리 "셔틀" 은 본토 (주하이)와 마카오 국경 지점을 모두 갖춘 새로운 목적으로 건축 된 섬 에서 멈 춥니 다.

그 섬에서 현지 "셔틀"을 타면 마카오 해상 페리 터미널 또는 타이 파 페리 터미널 로 갈 수 있습니다.이 버스에서 다른 버스와 셔틀로 환승하여 도시로 더 이동할 수 있습니다.

국경과 주하이를 오가는 방법이 확실하지 않습니다. 셔틀도있을 것으로 예상됩니다.

시외 버스

인터 시티 코치는 홍콩과 마카오의 도시 내 지점과 홍콩에서 중국 본토의 지점 사이를 운행합니다.

여러 회사에서 홍콩 마카오를 운영합니다. 마카오 정부는 user67108의 이전 답변 에서 언급 한 바와 같이 이러한 서비스 수를 제한했습니다 . 코치는 구룡의 APM Kwun Tong 지점에서 샌즈 마카오를 포함한 마카오 카지노로 직접 이동합니다.

• OneBus ' 웹 사이트 에는 정류장 및 일정 정보가 있습니다. 티켓을 예약하려면 현지 지사에 문의해야합니다.
• 홍콩-마카오 익스프레스 서비스는이 기사에 요약되어 있습니다.

홍콩에서 중국 본토로가는 일부 버스 서비스도이 다리를 사용할 계획입니다. ( 소스 )

• 틸 차이나 링크

이미 사용할 수있는 몇 가지 대답 요소가 있지만 슬라이딩 스케일 달력에 대해서는 아무것도 없습니다.

마카오는 코치 당 1 회 왕복으로 50 회 왕복 버스 한도를 부과했습니다. 16 개의 라이센스가 마카오 버스 회사와 34 개에서 2 개의 홍콩 컨소시엄에 발급되었습니다. 따라서 매일 마카오로가는 버스가 50 대가됩니다. 비록 시간표가 하루 종일 30 분 간격으로 일정하지는 않겠지 만 평균 약 1 시간 2 시간입니다. 버스는 홍콩 동부의 Kwun Tong에서 출발하여 몇 차례 정차 한 다음 마카오로 건너가 카지노에 정차합니다. 홍콩의 교통을 고려할 때,이 버스는 적어도 낮에는 영원히 갈 것입니다.

그런 다음 사람들은 공항 근처의 출입국 관리 시설에서 버스에서 내리고 출입국 관리소를 통과 한 다음 버스에 다시 탑승해야합니다. 홍콩 국경 교차로에는 그러한 계획이 있으며 꽤 예쁘지 않습니다. 해당 일정에 약 30-60 분을 추가하십시오. 일을 늦추기 위해서는 단 한 명의 관광객이 필요합니다.

마카오의 정부 통계 에 따르면 2018 년 1 분기에 260 만 명이 바다로 마카오에 도착했습니다. 백만 명 미만의 PRC 사람들을 포함 시키십시오 (해상도는 중국이나 홍콩에서 왔기 때문에 홍콩 마카오 해상 교통에 대한 좋은 아이디어를 제공합니다). 90 일 동안 홍콩에서 166 만 명이 온다고 가정하면 하루에 약 18,000 명입니다. 버스는 약 60 명을 태울 수 있습니다. 그들 중 50 명은 최대 3,000 명을 운반 할 것입니다. 모든 단일 버스에서 전체 용량을 가정합니다. 낙관적으로 트래픽의 약 15 %입니다. 같은 기간 동안 총 8 백 5 십만 명의 도착자가 있었으며 그 중 6 백만이 중국 본토에 도착했습니다. 주하이의 국경 은 실제로 바쁘다.

홍콩의 두 운영자는 OneBus와 Kwoon Chung입니다. Kwoon Chung의 기존 웹 사이트는 이중 언어로 볼을 빠르며 (아, 전통적인 회사입니다) 정보가 시작될 때 많은 정보를 제공 할 것으로 기대하지 않습니다. 앞으로 몇 주 동안 그들과 OneBus가 무언가를 출판 할 때까지 계속 파고들 것입니다.

한 번 시도해보고 싶습니다. 그러나 나는 아마 왕복, 일방 통행 티켓을 사지 않을 것입니다.