휴스턴의 국내선에서 국제선으로 54 분이면 충분합니까?

현재 휴스턴 (IAH)에서 54 분의 교통편으로 뉴 올리언즈 (MSY)에서 멕시코 시티 (MEX)로 비행 할 예정입니다. 두 항공편 모두 유나이티드에 있으며 Express가 아닌 유나이티드 메인 라인에 있다고 생각 합니다. 거꾸로, 나는 표를 통과했다, 그래서 그것은 종이에 합법적 인 연결이며, 위탁 수하물이 없습니다. 단점으로, 나는 전에 IAH에 가본 적이 없다.

대부분의 국가에서 여권 통제를 거쳐야하지만 미국은 대부분의 국가와 같지 않으므로 TSA 노선조차 걱정하지 않고 게이트 X에서 게이트 Y로 걷는 문제 일뿐입니다. 그러나 IAH 웹 사이트를 둘러 보면 비행기가 터미널 C 또는 E에 도착하는 것처럼 보이지만 비행기가 터미널 E에서 완전히 떠나는 것처럼 보입니다 (업데이트 : C에 있음). 경합.

들어오는 항공편이 정시에 있다고 가정하면 연결을 만들 거나 일정을 다시 조정해야합니까?

업데이트 : 들어오는 비행이 약 15 분 지연되고 E 게이트에 착륙했습니다. 그래서 시간에 C 게이트에 도착하는 것이 약간 걱정되었지만 결국 5 분 미만의 거리와 연결 비행도 약간 지연되었습니다. 조언을 주셔서 감사합니다!

당신은 당신의 출입구로 걸어가는 것 이외의 여권 관리 나 다른 절차를 거치지 않아도된다는 것이 옳습니다. 중요한 것은 국제선 항공편 출발 30 분 전에 게이트에 오실 것을 공식적으로 추천 하는 것입니다.

IAH는 대형 공항이지만 전체 길이를 여행 할 필요는 없습니다. 스카이웨이 열차 는 보안에 뒤지지 않으며 오래 걸리지 않습니다. 그들은 2 분마다 출발하며 실제 여행 시간은 불과 2 분 정도라고 말합니다. 항공편에서 사용하는 게이트에 따라 터미널 사이를 직접 걷는 것이 기차에 올라가는 것보다 빠를 수 있습니다.

해당 여행의 최소 연결 시간은 40 분 이하인 것으로 보이지만 지금은 ExpertFlyer 또는 KVS 구독이 없으므로 확인해야합니다.

나는 당신의 인바운드 비행이 정시에 있고 너무 많이 달지 않으면 지연 될 수 있지만 많은 버퍼를 남기지 않는다면 그것은 가능하다고 말합니다. 유나이티드는 하루에 휴스턴에서 멕시코 시티까지 6-7 개의 항공편을 운항하므로 항공편이 일찍 도착하면 놓칠 수있는 옵션이 있습니다. 항공편의 정시 성능과 지연에 대한 허용 오차를 고려하고 싶습니다 (중요한 것을 놓치겠습니까? 마지막 비행을 하시겠습니까? 우선 순위 재 예약의 유나이티드 / 스타 얼라이언스 자격이 있습니까? 그것이 얼마나 실용적인지 결정하기 위해 빨리 내릴까요?

예, 저는 2011 년에 30 분의 국내-국제 연결과 2012 년에 32 분의 연결로 United의 IAH에서 성공적으로 수행했습니다. 팁 :

• IAH가 큽니다. 연구 공항지도를 당신이 당신이에서와에 도착해야하는 게이트 알아 착륙하자마자으로 휴대 전화를 확인, 미리.

• 빨리 걸어 C에서 E와 같이 하나의 터미널을 지나가는 경우 공항 열차보다 더 빨리 걸을 수 있습니다.

• 연결이 끊어진 경우 계획이 유연해야합니다. 유나이티드가 연결을 하나의 티켓으로 판매했는데 첫 번째 항공편이 지연되어 놓친 경우, 다음 항공편으로 연결해야합니다.

여기서 고려해야 할 몇 가지 중요한 사항이 있습니다.

(1) 역사적인 비행 시간과 적시성 . FlightAware를 사용하면 두 항공편의 역사적인 도착 및 출발 시간을 볼 수 있습니다. 지난 1-2 주 동안이 통계를 확인하십시오. 항공편이 보통 정시에 또는 늦게 IAH에 도착합니까? 늦으면 평균 지연은 얼마입니까?

(2) 돌진으로 당신의 개인적인 안락함 . 나는 몇 년 동안 해외에서 살았고 수십 차례의 국제 비행을했습니다. 하나의 공항에 착륙하는 것에 대한 불안과 같은 것은 아무것도 없습니다. 큰 비행기에서 벗어나 공항을 가로 질러 다음 비행기를 타야한다는 것을 알고 있습니다. 터미널을 계획하거나 변경할 때 사람들을 돌보고 다니는 것이 편안합니까? 당신은 일반적으로 빠른 스피드 워커입니까? 어떤 종류의 비행 / 여행 불안이 있습니까?

(3) 문 닫음 및 이륙 시간 . 첫 비행의 착륙 시간과 두 번째 비행의 이륙 시간 사이에 54 분의 환승 창이 있습니까? 국제선 항공편은 종종 45-60 분 전에 탑승을 시작하고 종종 이륙 10-15 분 전에 객실 문을 닫습니다. 즉, 첫 비행 시간이 15 분 늦으면 39 분 남았습니다. 그것은 걸릴 것이다:

• 앉은 위치에 따라 비행기에서 5-10 분
• 터미널을 옮기는 데 10-20 분
• 멕시코 항공편 출발 게이트까지 5 분

비행기가 출발하기 전에 최대 19 분 (39-5-10-5) 또는 최소 4 분 (39-10-20-5) 동안 출발합니다. 출발 10 분 전에 문이 닫히면 비행기의 맨 앞에 있어야하며 / 또는 매우 가까운 마진으로 이동하려면 15 분 이내에 전송이 필요하다는 것을 알아야합니다.

개인적으로 나는 항상 2-4 시간의 숙취로 국제 항공편 환승을 예약합니다. 두 번째 비행을 위해 공항을 돌진하기에는 너무 비싸고 스트레스가 많고 피곤합니다.

국제 여행을 예약 할 때 일반적으로 "가장 짧은 항공편"을 찾으므로 많은 공항에서 대형 공항 (ATL, JFK, LAX)에서도 한 시간의 이동 시간을 40 분 이하로 줄입니다. 항공사는 승객이 이와 같은 연결을 설정했는지 여부를 판단하는 경험이 훨씬 많으며 다시 예약하지 않으려는 경우 티켓에 규칙을 적용 할 것입니다. 정시 도착, 항공기 A에서 항공기 B로 직진 할 준비가되어 있고 @BethDevine이 합당한 속도를 설정해도 괜찮습니다.

항공권의 두 항공편을 제공하는 동일한 항공사의 두 번째 부분은 귀하가 해당 환승을하고 있다는 것을 알고 있다는 것입니다. 국제선 탑승구 직원은 첫 항공편에 사람들이 있다는 사실을 알고 있으며 (그리고 당신이 아닐 수도 있습니다) 몇 분 늦게 도착하면 알려질 것입니다. 나는 큰 공항을 가로 질러 몇 차례의 다이빙 사례를 겪어 왔으며, 길을 걸을 때 노인과 어린이를 길에서 쫓아 내고, 원래의 지연 된 비행에서 온 다른 사람들을 위해 비행기가 개최되고 있음을 알았습니다.

물론, 원래 항공편이 1 ~ 2 시간 지연된 경우 항공편을 유지할 수있는 방법이 없지만이 경우 항공사는 이미이를 알고 있습니다. 적어도 하나의 경우에 델타는 우리가 환승 공항에 착륙하기 전에 이미 다음 비행으로 다시 예약했습니다. 핸드폰을 켜 자마자 새로운 비행 정보가 담긴 문자 메시지가있었습니다.

Minimum Connection Time대상 공항 의 공식을 찾으려고 노력했습니다 .

FlyerTalk 한 사용자가 주장

IAH의 공식 최소 연결 시간은 25 분이라고 들었습니다.

공식 MCT는 추정을하기위한 좋은 지표입니다. 불행히도 위의 내용은 공식 뉴스는 아니지만 54 분이 지나면 게이트를 걸어 갈 시간이 충분하다고 제안합니다.

MCT (최소)는 보통 일반 승객이 공항 가장자리 사이에서 취할 수있는 최대 시간으로 계산된다는 것을 고려하십시오.

항공편 일정이 잡히자 마자 시간이 두 배 이상 있습니다. 항공권이 발권되었습니다. 유럽에서와 똑같은지는 모르겠지만 항공사는 연결이 지연되거나 보상을 제공하여 지연이 발생할 경우 최소한 연결을 보장해야합니다.