사람들은 사업에 몰입 할 수 있는지 또는 먼저 할 수 있는지 묻습니다. 사실상 불가능합니다.
그러나 프리미엄 이코노미 클래스로 몰래 들어가는 것은 어떻습니까?
탑승권의 끝에 서서 빈 프리미엄 좌석 (다른 사람이 탑승했기 때문에 비어 있음)에 앉으면 어떻게됩니까? 그들이 탑승권을 요구하면, 나는 게이트를 통과 한 후에 그것을 버렸다고 말할 것입니다.
그들은 이름 목록이나 좌석 목록 프리미엄 이코노미를 유지하지 않습니까?
사람들은 사업에 몰입 할 수 있는지 또는 먼저 할 수 있는지 묻습니다. 사실상 불가능합니다.
그러나 프리미엄 이코노미 클래스로 몰래 들어가는 것은 어떻습니까?
탑승권의 끝에 서서 빈 프리미엄 좌석 (다른 사람이 탑승했기 때문에 비어 있음)에 앉으면 어떻게됩니까? 그들이 탑승권을 요구하면, 나는 게이트를 통과 한 후에 그것을 버렸다고 말할 것입니다.
그들은 이름 목록이나 좌석 목록 프리미엄 이코노미를 유지하지 않습니까?
답변:
항공사는 탑승객과 승객 이 앉을 곳을 모두 표시 하는 승객 목록을 작성합니다 ( 이것처럼 보입니다 ). 이들은 종이 출력물이거나 객실 승무원이 휴대 한 휴대용 장치에서 볼 수 있습니다. 탑승권을 버렸다는 주장에 속지 않습니다. 그리고 그들은 당신이 당신과 신분증을 가지고 있다는 것을 알고 있으므로, 당신은 항상 당신이 당신의 이름을 기반으로 할 곳을 찾을 수 있습니다.
American과 같은 일부 항공사에서는 승무원에게 승객이 명시를 확인하여 프리미엄 경제로 업그레이드하지 않았 음을 확인하도록 지시합니다. 그들은 당신이 비어 있어야 할 자리에 앉아있는 것을 보았습니다. 일부 항공사에서는 기내에서 좌석을 구매할 수도 있습니다.
집행이 엄격하지 않으면 일부 항공사에서 가능할 수 있지만 좌석에 여분의 레그룸 (식품, 음료 등) 이상이 제공되는 경우 훨씬 더 많이 걸릴 수 있습니다.
또한 대기 승객을 포함하여 탑승 라인의 끝에 있더라도 다른 사람들이 여전히 탑승 한 후에도 좌석이 실제로 비어 있지 않다는 것을 알 수 있습니다. 다른 사람이 좌석을 요구할 경우 탑승권을 요청 받게됩니다. 산업 전반의 부하 계수가 높으면 좌석이 다른 사람에게 속할 가능성이 높으며 항공기 문이 닫힐 때까지 알 수 없습니다.
호주의 주요 항공사와 계약을 맺었습니다. 승무원이 사용하는 앱을 보았습니다. 모든 클래스, 이름 및 메모에 모든 승객의 목록이 있습니다. 그들은 어떤 좌석이 비어 있어야하는지 알고 있습니다. 죄송합니다.)
운이 좋으면 가능할 수도 있지만 의지하지 마십시오.
Zach가 이미 대답했듯이 항공사는 누가 어디에 앉아야하는지 잘 알고 있습니다. 문제는 그들이 항상 점검하고 세부 사항인지 여부입니다.
적절한 예 : 내가 최근에 여행 한 예산 항공사는 경제 내에서도 "클래스"가 다릅니다. 특히 위탁 수하물을 가져오고 간식을 얻는 것은 추가입니다. 우리는 늦게 예약했고 다른 줄에 좌석을 얻었다. 탑승이 완료된 후 아내 옆에 자리가 비어있는 것을 확인한 후 예약 한 사람이 나타나지 않은 것 같습니다. 나는 파트너 옆에 앉기 위해 그곳으로 바꿨습니다. 20 분 후, 승무원은 종이를 가지고 객실을 통과하고 일부 승객에게 간식을 나눠줍니다. 우리는 (주말 여행, 수하물이 충분했습니다)없이 예약했지만 간식을 받았는데, 아마도 더 높은 패키지를 예약 한 좌석에 앉아 있었기 때문입니다. 그들은 탑승권이나 아무것도 확인하지 않고 좌석 번호 만 확인했습니다.
그래서 경우에 당신이 책하지만 끝이 비어까지 있던 자리에 몰래 관리, 당신은 할 수 있습니다 발견되지 않는 합리적인 기회가있다. 승무원은 좌석이 예약되었음을보고 누군가가 거기에 앉아 있는지 확인하고 성별이 일치하면 아마 당신에게 질문하지 않을 것입니다.
그들은 이름 목록이나 좌석 목록 프리미엄 이코노미를 유지하지 않습니까?
잘못된.
기내 스태프가 탑승 및 이륙 준비를하는 동안 무엇을하고 이야기하는지 지켜 볼 가치가 있습니다. (작은) 비행기 앞에 앉았을 때 간과 할 수없는 것 중 하나는 지상 직원이 탑승 한 승무원을 승객 승무원에게 전달하는 것입니다. 탑승을 완료하기위한 필수 조건입니다. 요즘 일부 항공사에서는 앱을 통해 처리 될 수 있지만 비행기가 문을 닫으려면 통과하고 확인해야합니다.
그런 다음 승무원은 어떤 종류의 "특별한"승객이 있고 얼마나 많은 승객이 있는지 설명합니다 . 일반적으로 프리미엄은 승무원의 다른 부분이 처리하므로 어떤 좌석을 비워야하는지 완전히 알 수 있습니다. 비행기 뒤쪽에 앉아있을 때 "오늘 두 명의 유아, 5 명의 프리미엄 및 3 명의 비즈니스가 탑승하고 있습니다"와 같은 토론을 듣고 있다는 사실을 기억합니다.
마지막으로, 프리미엄 경제는 일반적으로 단거리 항공편에서도 일종의 무료 식사를 제공합니다. 장거리에서 제공되는 식사는 이코노미에서 제공되는 것보다 더 좋은 종류입니다. 이것도 신중하게 계산되므로 무언가 잘못되었음을 알 수 있습니다.
또한 한 사람이 프리미엄에서 이코노미 좌석으로 밀려가는 순간 (그녀가 묘사 한 방식으로 비행을 "업그레이드"하려고 한 경우) 개인적으로 이코노미 내 좌석으로 돌아가라는 요청을받은 사람도 개인적으로 목격했습니다. 따라서 승무원은 그러한 것들에 대해 신중해야합니다.
여기서 언급하는 모든 항공편은 다른 항공사의 기내에서 유럽 내에서 발생했습니다.
몇 년 전 유나이티드에서 나는 승무원에게 전체 줄에서 내 뒤의 빈 가운데 줄로 이동할 수 있는지 물었습니다. 변증 적으로, 그녀는 승무원이 그 행을 스스로 유지하려고 노력한다고 말했지만, 나는 더 적은 행으로 나아갈 수 있다고 말했습니다 (그녀는 어느 행을 지정했는지). 새로운 행에 앉은 후에야 그것이 약간의 업그레이드라는 것을 깨달았습니다.
다른 승무원이 나를 "열에서 붙잡아서"그로부터 벗어나게했고, 나머지 비행으로 인해 나에게 불쾌했다.