우리는 말레이시아에서 영국으로 운전하고 싶습니다. 이게 가능해? 우리는 임시 (P Plates) 라이센스를 취득 할 호주의 18 세 3 명입니다. 파키스탄과이란이 너무 위험하기 때문에 라오스, 중국, 몽골 등을 여행하는 것을 선호합니다. 팁이 있습니까?
우리는 말레이시아에서 영국으로 운전하고 싶습니다. 이게 가능해? 우리는 임시 (P Plates) 라이센스를 취득 할 호주의 18 세 3 명입니다. 파키스탄과이란이 너무 위험하기 때문에 라오스, 중국, 몽골 등을 여행하는 것을 선호합니다. 팁이 있습니까?
답변:
Hanky Panky는 그것을 아름답게 요약합니다. 더 자세하게, 당신은 아마도 태국-방글라데시-인도-파키스탄-이란-터키-유럽을 가고 싶을 것이고, 당신은 상당히 힘든 (읽기 : 4WD 등) 차량을 원할 것입니다 그것.
저의 엄마와 아빠는 몇 년 전에 인도-영국을 육로로 해왔으며, 제가 아는 한 여전히 가능합니다. 가장 까다로운 부분은 미얀마인데, 이전보다 더 자유로 웠지만 여전히 엄격하게 통제되고 있습니다.
국제 육상 여행객을 위해 특별히 다양한 형태가 있지만, 제가 가장 좋아하는 것은 HUBB (면책 조항 : 등록 된 사용자이지만 다른 사용자와 연결되어 있지 않습니다)는 오토바이 중심의 여전히 4 륜 인구가 여전히 건강한 상태입니다. 거기에보고미얀마를 여행하려면 정부 가이드가 필요하다고 제안하며 약간의 준비가 필요합니다. 비자가 필요합니다. 여행 계획과 날짜가 연결되어 72 시간 이내에 현재 국가와 다음 국경을 넘어야하기 때문에 여정에 잘 못 박히는 현상을 즐길 수 있습니다. 장비와 기술을 확인하기위한 몇 가지 현지 쉐이크 다운 투어는 필수입니다. 국경 교차점의 개통 / 개방 / 폐쇄 상태는 자주, 때로는 매일 바뀌기 때문에 많은 유연성과 인내가 필요할 수 있습니다.
다른 사람들이 지적했듯이 스윙 관세에 대해 배상하기 위해서는 카르네가 필요하며 적절한 조치를 취하지 않으면 목적지에서 자동차를 처분 할 수 없습니다. 요컨대, 이것은 아마도 가능하지만 수개월의 연구, 준비 및 계획이 필요할 것입니다. 당신이 인생의 경험으로하고 있다면, 마음에 든다면 그것을 위해 가십시오. SE 아시아에서 영국으로 자동차를 옮길 수있는 방법으로 운송하는 경우 배송하십시오.