아시아에서 유럽까지 어떻게 운전하십니까? [닫은]


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우리는 말레이시아에서 영국으로 운전하고 싶습니다. 이게 가능해? 우리는 임시 (P Plates) 라이센스를 취득 할 호주의 18 세 3 명입니다. 파키스탄과이란이 너무 위험하기 때문에 라오스, 중국, 몽골 등을 여행하는 것을 선호합니다. 팁이 있습니까?


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왜 그렇게하고 싶은지 설명하고 배경 / 컨텍스트를 제공하면 더 나은 답변을 얻을 수 있습니다. 예를 들어 '우리'는 누구입니까? 당신의 국적은 무엇입니까? 파티에 몇 명이 관련 운전 면허증을 가지고 있습니까? 언제 여행하고 싶습니까?
Traveler

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칼레에서 잉글랜드로 운전할 수 없습니다. 페리 나 기차를 이용할 수 있습니까?
Patricia Shanahan

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운전 (차를 선택할 수 있음) 또는 한 장소에서 다른 장소로 자동차를 얻는 것이 목표입니까 (따라서 특정 자동차로해야 함)? 가능한 빨리 (아직 빠르지는 않을 것입니다) 또는 매우 긴 여행을 즐기는 것이 목표입니까?
jcaron

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그것이 George Mallory의 이유가 아닌 경우에도 그 의미가 있습니까? 이것은 대략 15,000km 드라이브이며 적대적인 지형을 통과하는 것은 아닙니다. 모든 의미에서 적대적 (도로, 기후, 자동 총을 가진 사람들). 15,000km의 연료, 타이어 및 수리 비용 만 고려하면 비행기를 타는 것이 훨씬 저렴하고 더 나은 대안이라고 생각합니다. 당신의 삶은 물론입니다.
데이먼

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@WGroleau 제목의 문제인 아시아에서 유럽으로 단순히 운전하는 것은 비교적 쉽습니다. 예를 들어 이스탄불의 동쪽에서 서쪽으로 다리를 건너 운전하십시오. 질문의 본문은 말레이시아에서 영국으로 운전하는 것에 대해 묻습니다. 영어 채널을 가로 질러 운전해야합니다.
Patricia Shanahan

답변:


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Hanky ​​Panky는 그것을 아름답게 요약합니다. 더 자세하게, 당신은 아마도 태국-방글라데시-인도-파키스탄-이란-터키-유럽을 가고 싶을 것이고, 당신은 상당히 힘든 (읽기 : 4WD 등) 차량을 원할 것입니다 그것.

저의 엄마와 아빠는 몇 년 전에 인도-영국을 육로로 해왔으며, 제가 아는 한 여전히 가능합니다. 가장 까다로운 부분은 미얀마인데, 이전보다 더 자유로 웠지만 여전히 엄격하게 통제되고 있습니다.

국제 육상 여행객을 위해 특별히 다양한 형태가 있지만, 제가 가장 좋아하는 것은 HUBB (면책 조항 : 등록 된 사용자이지만 다른 사용자와 연결되어 있지 않습니다)는 오토바이 중심의 여전히 4 륜 인구가 여전히 건강한 상태입니다. 거기에보고미얀마를 여행하려면 정부 가이드가 필요하다고 제안하며 약간의 준비가 필요합니다. 비자가 필요합니다. 여행 계획과 날짜가 연결되어 72 시간 이내에 현재 국가와 다음 국경을 넘어야하기 때문에 여정에 잘 못 박히는 현상을 즐길 수 있습니다. 장비와 기술을 확인하기위한 몇 가지 현지 쉐이크 다운 투어는 필수입니다. 국경 교차점의 개통 / 개방 / 폐쇄 상태는 자주, 때로는 매일 바뀌기 때문에 많은 유연성과 인내가 필요할 수 있습니다.

다른 사람들이 지적했듯이 스윙 관세에 대해 배상하기 위해서는 카르네가 필요하며 적절한 조치를 취하지 않으면 목적지에서 자동차를 처분 할 수 없습니다. 요컨대, 이것은 아마도 가능하지만 수개월의 연구, 준비 및 계획이 필요할 것입니다. 당신이 인생의 경험으로하고 있다면, 마음에 든다면 그것을 위해 가십시오. SE 아시아에서 영국으로 자동차를 옮길 수있는 방법으로 운송하는 경우 배송하십시오.


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61 석의 남자는 국경 지역 및 / 또는 외국인의 여행이 제한되거나 금지 된 지역에서 시민의 불안으로 인해 버마와 인도 또는 버마와 중국 간의 육상 여행은 어렵거나 불가능하다고 제안 하지만, 분명히 방법과 수단이 항상 있습니다 충분히 깊은 주머니에 사용할 수 ...
AakashM

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인도-파크 시탄은 또한 많은 지루한 서류 작업을 포함 할 것이며 관료적 인 악몽으로 보장 될 수 있습니다. 우리는이 질문 자동차로 인도 박 국경을 넘어 약을하지만 많은 정보를 가지고 있지 않습니다.
RedBaron

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@RedBaron 인상은 유럽 ​​외의 모든 국경이 지루한 서류 작업이 많은 관료 주의적 악몽이라는 것입니다. 이것은 실제로 읽은 것으로 간주됩니다. 그러나 인도-파키스탄도 예외가 아니라는 귀하의 데이터에 감사드립니다.
MadHatter

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왜 남아시아 노선을 제안합니까? 내 의견으로는 베트남, 중국, 카자흐스탄 / 몽골리아, 러시아를 거쳐 유럽으로가는 것이 훨씬 쉽다 (아마 더 길지만)
Sebastian

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@Sebastian 나는 당신의 차를 가지고 중국으로 건너는 것이 매우 어렵다고 생각합니다. 얼마 전 같은 주제에 대해 비슷한 토론이 있었을 것입니다.
jcaron
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